技术特征：
1.实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：所述联合支护结构体系沿隧道开挖方向依次包括超小净距隧道o型支护结构、扩挖段可变o型支护结构和大跨隧道可变o型支护结构；超小净距隧道o型支护结构用于左、右线超小净距隧道，其中左线为双线、右线为单线，均呈类椭圆o形，截面沿水平开挖方向相同；大跨隧道可变o型支护结构用于大跨隧道，呈拱状o形，开始截面沿水平开挖方向挑高可变，后过渡形成稳定的大跨隧道支护结构；扩挖段可变o型支护结构用于扩挖段隧道，在超小净距隧道o型支护结构与大跨隧道可变o型支护结构之间形成挑高过渡实现扩展，组成联合支护体系。2.根据权利要求1所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：超小净距o型隧道采用分部开挖法施工，左、右线隧道o型曲率可灵活设置，但需满足中间夹持岩柱稳定性计算要求，左、右线临时型钢横撑同时架立于中间岩柱上，并打设对拉锚杆加固中间岩柱，与超小净距隧道o型支护结构闭合成整体。3.根据权利要求2所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：扩挖段可变o型支护结构的隧道断面自超小净距隧道一侧扩挖，具有拱顶挑高斜面，斜面的斜率不超过1：0.25。4.根据权利要求3所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：扩挖段可变o型支护结构设置有双排小导管（11），斜向上方打设，呈梅花型布置，小导管（11）与格栅钢架支护焊接。5.根据权利要求4所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：扩挖段可变o型支护结构每榀格栅采用临时型钢支撑（3），并采用钢筋纵向拉紧两榀格栅钢架。6.根据权利要求5所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：扩挖段可变o型支护结构的临时型钢支撑（3）处均打设有锁脚锚杆（4）。7.根据权利要求6所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：超小净距隧道o型支护结构经扩挖段可变o型支护结构的纵、横向扩展，过渡到大跨隧道可变o型支护结构，大跨隧道可变o型支护结构侧壁空间设置双排小导管注浆加固，横向分段开挖大跨隧道中岩柱上部，顶部空腔形成后施作拱盖混凝土，施作边墙及拱脚混凝土，拱脚采用直角型式。8.根据权利要求7所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：大跨隧道拱脚采用多根锁脚锚杆（4）及临时横撑固定，待拱盖成型稳定后分段破除中间岩柱，最后施作仰拱。9.根据权利要求8所述的实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系，其特征在于：扩挖段可变o型支护结构的斜面空腔内回填有素混凝土（12）。10.实现大跨、小净距隧道的联合支护结构体系的施工方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤：步骤一：首先施工左、右线超小净距隧道o型支护结构，开挖后架立格栅钢架，拱部120
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范围架设双排小导管，小导管均焊接在格栅钢架上，小导管采用φ42超前小导管，l=4.0m，环向间距0.3m，纵向间距2.5m，注浆采用1:1水泥浆,边墙设置φ22，l=3m的边墙锚杆；
步骤二：超小净距隧道o型支护结构格栅钢架直边墙部位中距拱墙交界处0.5m位置架设一排临时支撑，临时支撑采用工20工字钢，纵向间距1m，临时横撑同时架立，左、右线对撑布置，并打设对拉锚杆加固中间岩柱，与超小净距隧道o型支护结构焊接，闭合成整体；步骤三：每个格栅钢架拱脚处开挖过程中临时支撑角点个设置两根φ22锁脚锚杆（4），l=4m；步骤四：在超小净距隧道o型支护结构支撑稳定后开始进行扩挖段可变o型断面结构施工，严格控制挑高扩挖的斜率不超过1：0.25，同时严格控制挑高扩挖段隧道格栅钢架纵向间距不大于0.5m，刚开始扩挖时的3m无间距密布格栅钢架，可变o型支护同时纵、横向掏槽加宽，同时采用φ22钢筋对可变o型支护格栅纵向拉紧，最终形成大跨隧道两侧壁导坑o型支护；步骤五：扩挖段可变o型隧道与指定里程利用隧道侧壁空间横向分段开挖中岩柱上部，分段距离不小于6m，横向分段开挖时设置密排格栅和双排小导管，参数为φ42，l=3.0m，环向间距0.3m，纵向间距1.5m，注浆采用1:1水泥浆；步骤六：大跨隧道顶部空腔形成后施作拱盖支护，形成大跨隧道o型支护的拱部，施作边墙及拱脚支护，拱脚采用直角型式，直角水平段不小于3m；步骤七：拱脚采用多根φ22锁脚锚杆及工20工字钢临时横撑固定，待拱盖成型稳定后分段破除中间岩柱，最后施作仰拱，最终形成大跨隧道的闭环拱状o型支护体系。