一种用于运营隧道底板取孔的辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种用于运营隧道底板取孔的辅助装置。


背景技术：

2.运营隧道底板渗漏对其使用寿命和车辆的安全行驶构成了巨大威胁，由于地下水含量的丰富及堵漏条件等因素的限制，导致其隧道堵漏困难重重。运营隧道底板渗漏往往采取注浆的形式进行堵漏，但由于白天车辆行驶，施工作业只能在晚上进行，取孔效率便成了施工作业的关键。
3.现有技术常用的取孔设备体积庞大，当日施工完毕后整套设备无法存放在隧道内，需要来回移动并设置取孔设备，增加工作量。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对的问题，提供一种便于携带和拆装且用于运营隧道底板取孔的辅助装置。
5.一种用于运营隧道底板取孔的辅助装置，包括：支撑板、支架杆和驱动组件，所述支撑板水平设置，所述支架杆呈条形，其竖向安装在所述支撑板对应长度方向一端的上端，所述驱动组件滑动安装在所述支架杆上，取孔设备用以安装在所述驱动组件上，且其取孔管竖直朝下，所述驱动组件可在外力作用下沿所述支架杆滑动，以带动其上的所述取孔设备向下移动以在运营隧道的底板上取孔，或向上移动使所述取孔管远离运营隧道的底板，以从所述支架杆上取下所述驱动组件。
6.优选地，所述驱动组件包括壳体、手柄和齿轮，所述支架杆背离所述支撑板的一侧安装有竖向分布的齿条，且所述齿条上的凸齿朝向背离所述支架杆的一侧，所述壳体上设有分别竖向贯穿其的第一安装孔和第二安装孔，所述齿轮竖向并可转动的安装在所述第一安装孔内，所述支架杆用以由上至下穿过所述第一安装孔，且所述齿轮与所述齿条啮合，所述手柄的一端与所述齿轮同轴连接固定，其另一端延伸至伸出所述壳体外，所述第二安装孔位于所述第一安装孔背离所述支架杆的一侧，且所述取孔设备用以安装在所述第二安装孔上端，且所述取孔管竖向穿过所述第二安装孔并延伸至其下方，在外力作用下，转动所述手柄伸出所述壳体外的一端并带动所述齿轮转动并沿所述齿条竖向移动，以带动所述壳体带动所述取孔设备沿所述支架杆同步向下滑动，至所述取孔管与运营隧道的底板接触，或向上滑动，以使所述取孔设备的取孔管远离运营隧道的底板。
7.优选地，所述支撑板对应长度方向的另一端的上端还设有座椅。
8.优选地，所述支撑板为开口朝下的u形板结构，所述支撑板下端的两侧分别转动安装有两个折叠轮组件，在外力作用下，两个所述折叠轮组件可分别向上转动至相互靠近且折叠在所述支撑板的u形开口内，以使所述支撑板的两端与运营隧道的底板接触，或可分别向下转动且相互远离，两个所述折叠轮组件的下端分别伸出至所述支撑板u形开口的下方，
以使两个所述折叠轮组件与运营隧道的底板接触并滚动。
9.优选地，每个所述折叠轮组件分别包括u形杆和两个滚轮，两个所述u形杆分别沿所述支撑板的长度方向竖向设置在其下端的两侧，且二者的开口均朝上，每个所述u形杆的两端分别通过铰链与所述支撑板的下端转动连接，两个所述滚轮分别转动安装在对应所述u形杆下端的两端，外力作用下，两个所述u形杆分别转动至折叠在所述支撑板的u形开口内，或两个所述u形杆分别转动至竖直，且两个所述滚轮的下端分别伸出所述支撑板的u形开口的下方。
10.优选地，还包括条形的拉杆，所述支撑板上端远离所述支架杆的一端设有与所述拉杆形状相匹配且沿所述支撑板长度方向分布的收纳槽，且所述收纳槽远离所述支架杆的一端与所述支撑板远离所述支架杆的一端齐平，所述收纳槽的两侧槽壁对应所述支撑板长度方向的两侧分别设有凹槽，所述拉杆水平放置在所述收纳槽内，且所述拉杆靠近所述支架杆一端的两侧分别设有与所述凹槽相匹配的凸块，且所述凸块的截面呈圆形，两个所述凸块分别伸入同侧所述凹槽内并可分别在对应所述凹槽内滑动，外力牵引所述拉杆远离所述支架杆的一端，使所述凸块滑动至位于对应所述凹槽远离所述支架杆的一端，且所述拉杆转动至竖直，以牵引所述拉杆带动所述支撑板同步移动，或所述拉杆在外力作用下转动至水平，且所述凸块滑动至回复原位，所述拉杆收纳在所述收纳槽内。
11.优选地，还包括锁紧组件，所述锁紧组件安装在所述壳体上，所述锁紧组件用以将所述壳体锁紧在所述支架杆上，以将所述壳体和所述取孔设备锁紧在远离运营隧道的底板的位置，或解除锁紧，以使所述壳体和所述取孔设备可沿所述支架杆上下移动。
12.优选地，所述锁紧组件包括两个螺栓，所述壳体的两侧分别设有与所述第一安装孔贯通的螺纹孔，两个所述螺栓远离其头部的一端分别旋合在两个所述螺纹孔内，拧紧两个所述螺栓至二者远离其头部的一端与所述支架杆的两侧相抵，以将所述壳体锁紧在所述支架杆上，或拧松两个所述螺栓至二者远离其头部的一端远离所述支架杆，所述壳体可沿所述支架杆上下滑动。
13.在需要对运营隧道底板取孔时，将驱动组件、支架杆和支撑板分别运输到运营隧道内，再将取孔设备安装在所述驱动组件上，即可对运营隧道底板进行取孔，运输方便，便于拆装，减少工人工作量，有利于提高取孔效率。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例所述用于运营隧道底板取孔的辅助装置的整体示意图；
15.图2为本实用新型实施例所述用于运营隧道底板取孔的辅助装置的剖视图。
16.附图标记的具体含义为：
17.1、支撑板；11、收纳槽；2、支架杆；3、驱动组件；31、壳体；32、手柄；33、齿轮；34、齿条；4、座椅；5、折叠轮组件；51、u形杆；52、滚轮；6、拉杆；7、锁紧组件。
具体实施方式
18.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做清楚、完整的描述。显然，以下描述的具体细节只是本实用新型的一部分实施例，本实用新型还能够以很多不同于在此描述的其他实施例来实现。基于本
实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型的保护范围。
19.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
20.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
21.参照图1
‑
2，本实施例所述用于运营隧道底板取孔的辅助装置包括：支撑板1、支架杆2和驱动组件3，所述支撑板1水平设置，所述支架杆2呈条形，其竖向安装在所述支撑板1对应长度方向一端的上端，所述驱动组件3滑动安装在所述支架杆2上，取孔设备用以安装在所述驱动组件3上，且其取孔管竖直朝下，所述驱动组件3可在外力作用下沿所述支架杆2滑动，以带动其上的所述取孔设备向下移动以在运营隧道的底板上取孔，或向上移动使所述取孔管远离运营隧道的底板，以从所述支架杆2上取下所述驱动组件3。
22.在需要对运营隧道底板进行取孔时，将取孔设备、驱动组件3、支架杆2和支撑板1分别运输到运营隧道后，将所述驱动组件3安装在所述支架杆2上，再将所述取孔设备安装在所述驱动组件3上，便于运输，且拆装方便，减轻工人的劳动量，有利于提高取孔效率。
23.所述支架杆2通过两个角钢安装在所述支撑板1上，可在取孔现场安装所述支架杆2，也可将安装有所述支架杆2的支撑板1直接输送至取孔现场。
24.在上述实施例的基础上，进一步地，所述驱动组件3包括壳体31、手柄32和齿轮33，所述支架杆2背离所述支撑板1的一侧安装有竖向分布的齿条34，且所述齿条34上的凸齿朝向背离所述支架杆2的一侧，所述壳体31上设有分别竖向贯穿其的第一安装孔和第二安装孔，所述齿轮33竖向并可转动的安装在所述第一安装孔内，所述支架杆2用以由上至下穿过所述第一安装孔，且所述齿轮33与所述齿条34啮合，所述手柄32的一端与所述齿轮33同轴连接固定，其另一端延伸至伸出所述壳体31外，所述第二安装孔位于所述第一安装孔背离所述支架杆2的一侧，且所述取孔设备用以安装在所述第二安装孔上端，且所述取孔管竖向穿过所述第二安装孔并延伸至其下方，在外力作用下，转动所述手柄32伸出所述壳体31外的一端并带动所述齿轮33转动并沿所述齿条34竖向移动，以带动所述壳体31带动所述取孔设备沿所述支架杆2同步向下滑动，至所述取孔管与运营隧道的底板接触，或向上滑动，以使所述取孔设备的取孔管远离运营隧道的底板。
25.在安装所述辅助装置时，使所述壳体31竖向穿过所述第一安装孔，且所述齿轮33与所述齿条34啮合，至所述取孔管的下端与运营隧道的底板接触后，以实现所述取孔设备的安装，再启动所述取孔设备取孔，且所述齿轮33和所述齿条34的啮合便于调整所述壳体31的位置，避免所述取孔管在取孔时产生偏移，从而保证孔位自上而下不产生大幅度的偏移，取孔精度高。
26.在上述实施例中，所述支撑板1对应长度方向的另一端的上端还设有座椅4。
27.在施工工人将辅助装置移动至待取孔位置后，工人可坐在座椅4上操作所述手柄32，操作更省力，使得本实施例所述辅助装置的使用更方便。
28.优选地，所述支撑板1为开口朝下的u形板结构，所述支撑板1下端的两侧分别转动安装有两个折叠轮组件5，在外力作用下，两个所述折叠轮组件5可分别向上转动至相互靠近且折叠在所述支撑板1的u形开口内，以使所述支撑板1的两端与运营隧道的底板接触，或可分别向下转动且相互远离并竖直分布，两个所述折叠轮组件5的下端分别伸出至所述支撑板1u形开口的下方，以使两个所述折叠轮组件5与运营隧道的底板接触并滚动。
29.在需要移动所述辅助装置时，将两个所述折叠轮组件5转动至竖直且与运营隧道的底板接触后，再将所述驱动组件3和所述取孔设备放在所述支撑板1上，并通过所述支撑板1运输所述驱动组件3和所述取孔设备至运营隧道底板上的取孔的位置，使用更方便，便于所述辅助装置的运输；将所述支撑板1移动到取孔位置后，将两个所述折叠轮组件5转动至折叠在所述支撑板1的u形开口内，以使所述支撑板1稳定的支撑在待取孔的位置，避免所述折叠轮组件5影响取孔位置的准确度。
30.在本实施例中，两个所述折叠轮组件5向下转动至相互远离后，两个所述折叠轮组件5的下端分别朝相互远离的一端倾斜，以使所述支撑板1稳定的支撑在两个所述折叠轮组件5上。
31.进一步地，每个所述折叠轮组件5分别包括u形杆51和两个滚轮52，两个所述u形杆51分别沿所述支撑板1的长度方向竖向设置在其下端的两侧，且二者的开口均朝上，每个所述u形杆51的两端分别通过铰链与所述支撑板1的下端转动连接，两个所述滚轮52分别转动安装在对应所述u形杆51下端的两端，外力作用下，两个所述u形杆51分别转动至折叠在所述支撑板1的u形开口内，或两个所述u形杆51分别转动至竖直，且两个所述滚轮52的下端分别伸出所述支撑板1的u形开口的下方。
32.外力通过转动所述u形杆51带动对应两个所述滚轮52转动至折叠在所述支撑板1的u形开口内或伸出所述支撑板1的u形开口下方，操作方便；
33.两个所述折叠轮组件5向下转动至相互远离后，两个所述u形杆51的下端相互远离的一侧倾斜，两个所述滚轮52安装对应所述u形杆51背离另一个所述u形杆51的一侧，便于所述折叠轮组件5的折叠。
34.所述支撑板1可以是槽钢，成本低。
35.进一步地，还包括条形的拉杆6，所述支撑板1上端远离所述支架杆2的一端设有与所述拉杆6形状相匹配且沿所述支撑板1长度方向分布的收纳槽11，且所述收纳槽11远离所述支架杆2的一端与所述支撑板1远离所述支架杆2的一端齐平，所述收纳槽11的两侧槽壁对应所述支撑板1长度方向的两侧分别设有凹槽，所述拉杆6水平放置在所述收纳槽11内，且所述拉杆6靠近所述支架杆2一端的两侧分别设有与所述凹槽相匹配的凸块，且所述凸块的截面呈圆形，两个所述凸块分别伸入同侧所述凹槽内并可分别在对应所述凹槽内滑动，外力牵引所述拉杆6远离所述支架杆2的一端，使所述凸块滑动至位于对应所述凹槽远离所述支架杆2的一端，且所述拉杆6转动至竖直，以牵引所述拉杆6带动所述支撑板1同步移动，或所述拉杆6在外力作用下转动至水平，且所述凸块滑动至回复原位，所述拉杆6收纳在所述收纳槽11内。
36.在需要移动所述取孔设备时，将拉杆6滑出所述收纳槽11后，通过外力牵引所述拉杆6带动支撑板1移动以带动取孔设备和驱动组件移动，使用更方便，在不需要移动所述取孔设备时，所述拉杆6收纳在所述收纳槽11内，不影响所述辅助装置的使用。所述座椅4的下
端焊接在所述支撑板1的上端，且位于所述收纳槽11的上方，所述座椅4的下端还可防止所述拉杆6从所述收纳槽11的上端移出。
37.进一步地，还包括锁紧组件7，所述锁紧组件7安装在所述壳体31上，所述锁紧组件7用以将所述壳体31锁紧在所述支架杆2上，以将所述壳体31和所述取孔设备锁紧在远离运营隧道的底板的位置，或解除锁紧，以使所述壳体31和所述取孔设备可沿所述支架杆2上下移动。
38.在所述运营隧道底板上其中一个位置取孔完毕后，且需要移动到下一个取孔位置时，利用所述锁紧组件7将所述壳体31锁紧在所述支架杆2上，且所述取孔设备的取孔管的下端远离运营隧道的底板，再使两个所述折叠轮组件5的分别转动并伸出所述支撑板1下端的开口，便于所述辅助装置的移动，有利于提高施工效率。
39.需要说明的是，所述锁紧组件7包括两个螺栓，所述壳体31的两侧分别设有与所述第一安装孔贯通的螺纹孔，两个所述螺栓远离其头部的一端分别旋合在两个所述螺纹孔内，拧紧两个所述螺栓至二者远离其头部的一端与所述支架杆2的两侧相抵，以将所述壳体31锁紧在所述支架杆2上，或拧松两个所述螺栓至二者远离其头部的一端远离所述支架杆2，所述壳体31可沿所述支架杆上下滑动。
40.所述壳体31通过两个所述螺栓锁紧在所述支架杆2上，结构简单，操作方便。
41.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
42.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、替换及改进，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型专利的保护范围应以权利要求为准。