一种双向推拉式高效节能抽油机的制作方法

本发明涉及抽油机，具体是涉及一种双向推拉式高效节能抽油机。

背景技术：

抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”。抽油机是有杆抽油系统中最主要举升设备。根据是否有游梁，可分为游梁式抽油机和无游梁式抽油机，游梁式抽油机在工作过程中，游梁需要在支架上类似跷跷板一样左右两边上下摆动，在工作中，需要给游梁一个动力，现有的游梁式抽油机动力驱动方式结构不合理，现有的游梁式抽油机动力驱动结构需要配置一个大的减速箱，采用皮带传动，还要配备曲柄平衡块，现有的游梁式抽油机动力驱动机构主要有以下缺点：1、调平衡需要调动曲柄平衡块，人工调试平衡块需要人工登高使用大锤砸松螺丝，利用摇把或撬杠移动平衡块，使用吊车辅助调平衡块需要人工登高，使用大锤砸松螺丝，吊车辅助移动平衡块，存在登高吊装等安全隐患，在调平衡过程中需要停井，降低油井开井时率；调平衡节能效果不显著，随油井产量改变需要多次调平衡，增加安全隐患和油井产量损失。2、动力传动为皮带传动，皮带传动易丢转损失动力，在雨雪恶劣天气经常出现打滑丢转皮带磨损烧坏皮带，皮带寿命短，处理时需要停井更换皮带，增加人员和设备安全隐患，降低油井生产时率损失油井产量。3、刹车系统在油井碰泵、作业、调平衡、换皮带、抽油机保养、油井测试等施工过程中容易出现安全事故，需要定期检修维护和维修。4、减速箱损坏容易出现大修，费用高，维修时间长，减速箱制造，安装运输成本高，为此，我们提出一种双向推拉式高效节能抽油机。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是提供一种双向推拉式高效节能抽油机，解决了现有的游梁式抽油机动力驱动方式结构不合理，现有的游梁式抽油机动力驱动结构需要配置一个大的减速箱，维修费用高，需要用到平衡块，平衡块的重量很大，安装时很危险，在运行时经常会发生平衡块螺丝松动的情况，很不安全，大减速箱上需要用到皮带传动，皮带需要四个月更换一次，还需要设置刹车系统，整个结构复杂，并且节能性不好的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：一种双向推拉式高效节能抽油机，包括底座、动力机构、万向节三、传动机构、游梁、支架、螺纹筒、立杆、螺杆、固定块、电机、摆动块和配重体，所述底座上固定安装有动力机构，所述动力机构包括动力总成一和动力总成二两种，所述动力总成一和动力总成二的左右两侧分别通过万向节三与传动机构活动连接，所述传动机构上端通过连接件活动铰接游梁，所述游梁下端中部通过连接件活动铰接有支架，所述支架底端固定连接在底座上，所述支架右侧上端通过连接件活动铰接有螺纹筒，所述螺纹筒右侧通过销轴活动铰接有立杆，所述立杆上端通过连接件活动铰接在游梁下端，所述螺纹筒右端端头内通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆右端与电机的动力输出轴固定连接，所述电机的动力输出轴活动贯穿固定块，所述电机固定连接在固定块右侧，所述固定块通过销轴活动连接在摆动块的开口槽内，并且摆动块上与销轴的连接处设为长条通槽，所述摆动块的上端通过连接件与游梁底部右端活动铰接，所述摆动块底端固定连接有配重体。

在上述方案基础上，所述动力总成一包括双头电机，所述双头电机左右两端的动力输出轴一分别通过万向节一活动连接有传动轴，两个所述传动轴分别贯穿进入到齿轮箱内，所述传动轴与齿轮箱通过轴承转动连接，所述传动轴位于齿轮箱内固定连接有斜齿轮一，所述斜齿轮一上方活动啮合有斜齿轮二，所述斜齿轮二上端固定连接有动力输出轴二，所述动力输出轴二上端贯穿到齿轮箱上部，所述动力输出轴二与齿轮箱通过轴承转动连接，所述动力输出轴二上端与万向节三固定连接，所述双头电机左右两端的动力输出轴一上分别转动连接有轴承座，所述轴承座底端固定连接在底座上。

在上述方案基础上，所述动力总成二包括双头蜗轮蜗杆减速机，所述双头蜗轮蜗杆减速机左右两端的动力输出轴三分别通过万向节二活动连接有传动蜗杆一，两个所述传动蜗杆一分别活动贯穿到传动箱内，所述传动蜗杆一与传动箱通过轴承转动连接，所述传动箱内前侧通过轴承转动连接有传动蜗杆二，所述传动蜗杆一和传动蜗杆二一侧分别固定连接有传动齿轮，两个所述传动齿轮相互啮合，所述传动蜗杆一和传动蜗杆二中部之间啮合有蜗轮，所述蜗轮中间固定连接有动力输出轴四，所述动力输出轴四与传动箱通过轴承转动连接，所述动力输出轴四上端贯穿到传动箱上部，并且与万向节三固定连接，所述传动箱前后外侧底端分别固定连接有多个安装块，所述双头蜗轮蜗杆减速机左右两端的动力输出轴三上分别转动连接有轴承座，所述轴承座底端固定连接在底座上。

在上述方案基础上，所述双头电机的动力电机为正反转电机。

在上述方案基础上，所述双头蜗轮蜗杆减速机的动力电机为正反转电机。

在上述方案基础上，所述传动机构包括立轴，所述立轴底端与万向节三固定连接，所述立轴上端固定连接有安装筒，所述安装筒顶端固定连接有滚珠丝母，所述滚珠丝母内通过螺纹连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝杠顶端通过连接件活动铰接在游梁下方。

在上述方案基础上，所述动力总成二左右两侧传动机构中的两个滚珠丝母的螺纹旋向相反，并且与两个滚珠丝母相互配合使用滚珠丝杠的螺纹旋向也相反。

在上述方案基础上，所述底座上固定连接有锁紧装置，所述锁紧装置包括底部支撑架，所述底部支撑架底端固定连接在底座上，所述底部支撑架上端通过销轴活动铰接有锁紧块一和锁紧块二，所述锁紧块一和锁紧块二中部内侧分别对称设有圆弧凹槽，两个所述圆弧凹槽内分别固定连接有锁紧套，所述锁紧块一上端内侧固定连接有锁紧螺栓，所述锁紧块二上端开设有开口，所述锁紧螺栓位于开口内，所述锁紧螺栓远离锁紧块一的一端通过螺纹连接有锁紧螺帽，所述锁紧螺帽位于锁紧块二上端外侧。

在上述方案基础上，所述锁紧套采用铜材料制成，并且锁紧套内侧壁上一体设有防滑纹。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：一种双向推拉式高效节能抽油机，采用新的结构，对游梁抽油机的动力驱动结构进行改进，设置了动力总成一和动力总成二，能够从游梁的左右两侧对游梁进行推和拉的方式，让游梁能够进行摆动，高效节能，不需要设置大减速箱，避免了减速箱的维修成本，不需要安装平衡块，免去调节平衡的过程，避免了调节平衡给生产带来的影响，不需要设置皮带，减少了皮带更换的成本和时间，不需要设置刹车系统，整个结构简单，大大节省了动力的输出，同时提高了游梁摆动的效率，还设置了对配重体位置的调节结构，结构简单，调节方便，还设置了锁紧装置，在维修保养时能对动力输出轴进行锁紧固定，提高了维修保养时的安全性，本发明结构简单合理，使用节能效果好，从结构上根本解决了游梁抽油机存在的减速箱问题，制作成本低，适合推广使用。

附图说明

图1为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机在安装动力总成一时的结构示意图；

图2为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的上端右侧局部结构示意图；

图3为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的底端局部结构示意图；

图4为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的动力总成一结构示意图；

图5为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的动力总成二结构示意图；

图6为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的动力总成二俯剖图；

图7为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的传动机构结构示意图；

图8为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的摆动块处右侧局部结构示意图；

图9为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的锁紧装置结构示意图；

图10为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的锁紧装置左侧视图图；

图11为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机锁紧装置的两个锁紧块张开状态图；

图12为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机的锁紧装置将动力输出轴一或动力输出轴三锁紧状态图；

图13为本发明一种双向推拉式高效节能抽油机在安装动力总成二时的结构示意图。

图中标号为：1-底座、2-动力总成一、201-双头电机、202-动力输出轴一、203-万向节一、204-传动轴、205-齿轮箱、206-斜齿轮一、207-斜齿轮二、208-动力输出轴二、3-动力总成二、301-双头蜗轮蜗杆减速机、302-动力输出轴三、303-万向节二、304-传动蜗杆一、305-传动箱、306-传动蜗杆二、307-传动齿轮、308-蜗轮、309-动力输出轴四、310-安装块、4-万向节三、5-传动机构、501-立轴、502-安装筒、503-滚珠丝母、504-滚珠丝杠、6-游梁、7-支架、8-螺纹筒、9-立杆、10-螺杆、11-固定块、12-电机、13-摆动块、14-配重体、15轴承座、16-锁紧装置、1601-底部支撑架、1602-锁紧块一、1603-锁紧块二、1604-销轴、1605-锁紧套、1606-锁紧螺栓、1607-锁紧螺帽、1608-开口。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1至图13可知:一种双向推拉式高效节能抽油机，包括底座1、动力机构、万向节三4、传动机构5、游梁6、支架7、螺纹筒8、立杆9、螺杆10、固定块11、电机12、摆动块13和配重体14，所述底座1上固定安装有动力机构，所述动力机构包括动力总成一2和动力总成二3两种，两种动力驱动机构便于根据需要进行选择使用，所述动力总成一2和动力总成二3的左右两侧分别通过万向节三4与传动机构5活动连接，所述传动机构5上端通过连接件活动铰接游梁6，所述游梁6下端中部通过连接件活动铰接有支架7，所述支架7底端固定连接在底座1上，所述支架7右侧上端通过连接件活动铰接有螺纹筒8，所述螺纹筒8右侧通过销轴活动铰接有立杆9，立杆9能够起到对螺纹筒8的支撑作用，所述立杆9上端通过连接件活动铰接在游梁6下端，所述螺纹筒8右端端头内通过螺纹连接有螺杆10，所述螺杆10右端与电机12的动力输出轴固定连接，所述电机12的动力输出轴活动贯穿固定块11，所述电机12固定连接在固定块11右侧，所述固定块11通过销轴活动连接在摆动块13的开口槽内，并且摆动块13上与销轴的连接处设为长条通槽，便于调节配重体14时，摆动块13能够顺利的摆动，所述摆动块13的上端通过连接件与游梁6底部右端活动铰接，所述摆动块13底端固定连接有配重体14，配重体14能够达到对游梁6配重的效果。

所述动力总成一2包括双头电机201，所述双头电机201左右两端的动力输出轴一202分别通过万向节一203活动连接有传动轴204，两个所述传动轴204分别贯穿进入到齿轮箱205内，所述传动轴204与齿轮箱205通过轴承转动连接，所述传动轴204位于齿轮箱205内固定连接有斜齿轮一206，所述斜齿轮一206上方活动啮合有斜齿轮二207，所述斜齿轮二207上端固定连接有动力输出轴二208，所述动力输出轴二208上端贯穿到齿轮箱205上部，所述动力输出轴二208与齿轮箱205通过轴承转动连接，所述动力输出轴二208上端与万向节三4固定连接，所述双头电机201左右两端的动力输出轴一202上分别转动连接有轴承座15，所述轴承座15底端固定连接在底座1上，轴承座15能够保证动力输出轴一202稳定运行；所述动力总成二3包括双头蜗轮蜗杆减速机301，所述双头蜗轮蜗杆减速机301左右两端的动力输出轴三302分别通过万向节二303活动连接有传动蜗杆一304，两个所述传动蜗杆一304分别活动贯穿到传动箱305内，所述传动蜗杆一304与传动箱305通过轴承转动连接，所述传动箱305内前侧通过轴承转动连接有传动蜗杆二306，所述传动蜗杆一304和传动蜗杆二306一侧分别固定连接有传动齿轮307，两个所述传动齿轮307相互啮合，所述传动蜗杆一304和传动蜗杆二306中部之间啮合有蜗轮308，所述蜗轮308中间固定连接有动力输出轴四309，所述动力输出轴四309与传动箱305通过轴承转动连接，所述动力输出轴四309上端贯穿到传动箱305上部，并且与万向节三4固定连接，所述传动箱305前后外侧底端分别固定连接有多个安装块310，所述双头蜗轮蜗杆减速机301左右两端的动力输出轴三302上分别转动连接有轴承座15，所述轴承座15底端固定连接在底座1上，轴承座15能够保证动力输出轴三稳定运行，上述两种动力传动方式动力总成一2和动力总成二3能够根据抽油机所需要的动力大小进行选择使用；所述双头电机201的动力电机为正反转电机，所述双头蜗轮蜗杆减速机301的动力电机为正反转电机，正反转电机是现有成熟技术，便于动力电机的动力从不同的方向输出；所述传动机构5包括立轴501，所述立轴501底端与万向节三4固定连接，所述立轴501上端固定连接有安装筒502，所述安装筒502顶端固定连接有滚珠丝母503，所述滚珠丝母503内通过螺纹连接有滚珠丝杠504，所述滚珠丝杠504顶端通过连接件活动铰接在游梁6下方，传动机构5能够带动游梁6的左右在支架7上进行上下摆动；所述动力总成二3左右两侧传动机构5中的两个滚珠丝母503的螺纹旋向相反，并且与两个滚珠丝母503相互配合使用滚珠丝杠504的螺纹旋向也相反，在使用动力总成二3的时候，两个滚珠丝母503旋转方向相同，在两个滚珠丝母503和滚珠丝杠504螺纹旋向相反的情况下，才会达到两个滚珠丝杠504在两个滚珠丝母503内一上一下移动的状态，两个滚珠丝杠504才会分别拉动和推动游梁6在支架7上进行左右两侧上下摆动；所述底座1上固定连接有锁紧装置16，所述锁紧装置16包括底部支撑架1601，所述底部支撑架1601底端固定连接在底座1上，所述底部支撑架1601上端通过销轴1604活动铰接有锁紧块一1602和锁紧块二1603，所述锁紧块一1602和锁紧块二1603中部内侧分别对称设有圆弧凹槽，两个所述圆弧凹槽内分别固定连接有锁紧套1605，所述锁紧块一1602上端内侧固定连接有锁紧螺栓1606，所述锁紧块二1603上端开设有开口1608，所述锁紧螺栓1606位于开口1608内，所述锁紧螺栓1606远离锁紧块一1602的一端通过螺纹连接有锁紧螺帽1607，所述锁紧螺帽1607位于锁紧块二1603上端外侧，锁紧装置16上的锁紧块一1602和锁紧块二1603通过开合，能够对动力输出轴一202和动力输出轴三302进行锁紧固定和松开，在抽油机进行维修保养时，锁紧块一1602和锁紧块二1603合拢后能对动力输出轴一202和动力输出轴三302进行锁紧固定，防止动力输出轴一202和动力输出轴三302转动，保证了抽油机维修保养时的安全性；所述锁紧套1605采用铜材料制成，铜材料在对动力输出轴一202和动力输出轴三302进行锁紧固定时，不会对动力输出轴一202和动力输出轴三302产生损坏；并且锁紧套1605内侧壁上一体设有防滑纹，设置防滑纹能够具有很好的锁紧效果。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本发明的原理及优点：一种双向推拉式高效节能抽油机，在使用时，可以根据设备动力需求的大小，选择动力总成一2和动力总成二3进行安装使用，动力总成一2适合动力需要比较小时使用，动力总成二3适合动力需要比较大时使用，动力总成一2和动力总成二3分别将动力通过动力输出轴二208和动力输出轴四309输出后，通过万向节三4带动支架7左右两侧传动机构5中的立轴501、安装筒502和滚珠丝母503转动，两个滚珠丝母503在转动同时通过螺纹分别带动两个滚珠丝杠504在滚珠丝母503内进行上下移动，两个滚珠丝杠504在游梁6的两侧分别拉动和推动游梁6在支架7上进行上下摆动，大大节省了动力输出，在安装动力总成一2使用时，动力总成一2中的两个斜齿轮一206带动两个斜齿轮二207转动，两个斜齿轮二207的旋转方向相反，在两个动力输出轴二208、万向节三4和立轴501的带动下，两个安装筒502和滚珠丝母503分别向相反的方向旋转，两个传动机构5中滚珠丝母503的螺纹旋向相同，两个滚珠丝母503便可以通过螺纹带动两个滚珠丝杠504在两个滚珠丝母503内分别进行一上和一下的运动，从而拉动和推动游梁6在支架7上进行左右一上一下的摆动，双头电机201的动力电机为正反转电机（此产品为现有成熟技术产品），在运行一段行程后动力电机会自动反方向运行，从而实现游梁6一上一下的来回摆动，在安装动力总成二3使用时，动力总成二3中的两个传动蜗杆一304旋转带动两个蜗轮308转动，两个蜗轮308的旋转方向是相同的，也就是两个动力输出轴四309的旋转方向是相同的，动力输出轴四309带动万向节三4、立轴501、安装筒502和滚珠丝母503旋转的方向相同，因此，在使用动力总成二3时，两个传动机构5中滚珠丝母503的螺纹旋向需要相反设置，才能达到两个滚珠丝杠504在螺纹作用下分别在滚珠丝母503内一上一下移动的效果，从而带动游梁6左右两侧在支架7上进行一上一下的摆动，双头蜗轮蜗杆减速机301的动力电机为正反转电机（此产品为现有成熟技术产品），在运行一段行程后动力电机会自动反方向运行，从而实现游梁6在支架7上进行一上一下的来回摆动，配重体14能够在游梁6右侧进行向内侧和向外侧移动来调节对游梁6的配重效果，调节时，打开电机12，电机12正转或反转，能带动螺杆10向两个不同的方向旋转，在螺纹的作用下，从而在螺纹筒8的右端向内侧移动或者向外侧移动，螺杆10在移动时能够带动固定块11、摆动块13和配重体14向左或向右移动，从而达到调节配重体14的目的，将配重体14调节到合适的位置后，关闭电机12即可，在对抽油机进行维修保养时，为了安全，需要将动力输出轴一202或动力输出轴三302使用锁紧装置16进行锁紧，使用时，在销轴1604上向上旋转锁紧块一1602和锁紧块二1603，让锁紧块一1602和锁紧块二1603内的两个锁紧套1605合拢，两个锁紧套1605接触到动力输出轴一202或动力输出轴三302后，拧动锁紧螺帽1607，让锁紧螺帽1607顶紧在锁紧块二1603的外侧，在螺纹的作用下，锁紧块一1602和锁紧块二1603会被拉紧合拢，两个锁紧套1605对动力输出轴一202或动力输出轴三302进行抱紧（见图12），从而防止动力输出轴一202或动力输出轴三302转动，提高了设备维修保养时的安全可靠性，本发明结构简单合理，使用高效节能，制作成本低，适合推广使用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。