一种隧道内壁清洗装置的制作方法

1.本技术涉及铁路、公路机械装置技术领域，具体为一种隧道内壁清洗装置。


背景技术：

2.随着我国铁路、地铁和公路运输事业的蓬勃发展，在铁路线路、地铁线路以及公路中，隧道部分占比较大。在隧道设施施工完成后或运营一段时间后，由于隧道中通风效果欠佳，隧道内空气中的灰尘因无法及时散发出去而附着到隧道内壁，从而影响隧道内设施的使用，势必会降低隧道内电气设备的灵敏度和可靠性，影响这些设备的正常使用，导致列车运营出现安全隐患。为保障车辆运营的安全性、稳定性和旅客乘坐环境的舒适性，提高隧道空气环境质量和隧道内电力、通信、照明等设备运行的可靠性，则需对隧道定期进行清洗作业，以清除隧道中存在的各种污物。因此设计一种可靠的内壁清洗装置势在必行。
3.现有技术中，专利cn207314233u一种隧道全断面清洗装置通过在轨道平车两端下部设置轨道清洗装置，轨道平车两端上部设置隧道断面清洗装置，隧道断面清洗装置包括主管路，主管路侧壁沿轴向设置多个第一支管路，第一支管路包括与主管路连通的软管，软管还通过接头与钢管连通，钢管端部设置喷嘴，在使用的时候多个第一支管路结构强度较低，容易在长时间的使用过程中因为高压的原因而产生变形的问题；专利cn212925905u一种隧道混凝土衬砌后的隧道壁清洗养护台车装置将环架通过支撑杆支撑固定底座的上方，且环架的表面固定有水管；水管的表面设置有喷头，喷头为多个，且多个喷头均匀的分布在水管表面，底座的中部上方通过支脚支撑固定有坐板，水管的左侧下方连接有软管，软管与水管内部连通，且软管的右侧安装有阀门，底座的底部四角均固定安装有滚轮，滚轮为多个,该装置在使用的时候需要覆盖面积较小，并且需要使用到专用的移动装置，增加了企业的生产成本；专利cn203701000u一种隧道清洗装置在安装架上部设有安装座；安装座上设有分流装置；两个以上水管路呈放射状装于分流装置；分流装置经管路与外部水源相连，在使用的时候门字形结构的支撑架支撑强度较差，容易出现变形或损坏的现象，安装结构较为复杂，拆卸不便。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术缺陷之一，本技术实施例中提供了一种隧道内壁清洗装置。
5.根据本技术实施例的第一个方面，提供了一种隧道内壁清洗装置，包括轨道平车，所述轨道平车上设置有固定支架，所述固定支架外侧通过管卡组件连接有管路，所述管路外侧设置有多个喷射装置，且所述喷射装置分别独立控制或分组控制。
6.采用本技术实施例中提供的一种隧道内壁清洗装置，不仅可以实现隧道全断面覆盖清洗，而且喷嘴工作状态可单独通过球阀控制，满足不同工况时的清洗作业；作业效果好，作业效率高，同时组合形成的管路和固定支架便于拆装且支撑性能较强，可根据实际需求选择拆装，可大幅度减少作业人员数量，节约了人力成本，减轻了作业人员的劳动强度，降低了车辆运行安全风险。水射流以清洁的自来水为介质，对环境无任何污染作用，喷出去
的射流雾化后还能降低清洗作业区的粉尘浓度，不需洗后处理，属环保型清洗方法，水射流中没有任何酸碱药剂，既不会腐蚀金属，又不会损伤被清洗的基体，对任何结垢物和堵塞物，只要水射流参数即压力、流量、喷头选择合适，就能进行高速、有效的清洗，成本只是化学方法的1/3左右，能方便地完成常规清洗方法难以完成的清洗作业，对设备、管道的大小、材质、形状及垢物种类均无特殊要求，因此应用范围极其广泛。
附图说明
7.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
8.图1为本技术实施例提供的隧道内壁清洗装置在平车上安装结构示意图；
9.图2为本技术实施例提供的隧道内壁清洗装置正面结构示意图；
10.图3为本技术实施例提供的隧道内壁清洗装置侧面结构示意图；
11.图4为本技术实施例提供的隧道内壁清洗装置俯视结构示意图；
12.图5为本技术实施例提供的管路正面结构示意图；
13.图6为本技术实施例提供的管路侧面结构示意图；
14.图7为本技术实施例提供的喷射装置结构示意图；
15.图8为本技术实施例提供的固定支架正面结构示意图；
16.图9为本技术实施例提供的固定支架俯视结构示意图；
17.图中：1、管路；101、连接管；102、弯头；103、过渡头；2、喷射装置；3、固定支架；301、主支撑杆；302、辅助支撑杆；4、焊接头；5、球阀；6、卡套接头；7、过渡接头；8、喷嘴；9、端盖接头；10、管卡组件；11、把手。
具体实施方式
18.为了使本技术实施例中的技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术的示例性实施例进行进一步详细的说明，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是所有实施例的穷举。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
19.在实现本技术的过程中，发明人发现，现有管路结构强度较低，喷射清洗时需要高水压辅助，而且作业效率低，劳动人员作业强度大，采用常压清洗时需要化学清洗剂辅助才能实现作业清洁度要求，容易产生环境污染。
20.针对上述问题，本技术实施例中提供了一种隧道内壁清洗装置，如图1
‑
4所示包括轨道平车，轨道平车上设置有固定支架3，固定支架3外侧通过管卡组件10连接有管路1，管路1外侧设置有多个喷射装置2，且喷射装置2分别独立控制或分组控制。
21.如图5
‑
6所示，本技术中，管路1包括连接管101、弯头102和过渡头103，连接管101通过管卡组件10连接于固定支架3，连接管101、弯头102和过渡头103构成的管路1整体呈门字形结构；管路1两端的连接管101对称设置，对称设置的连接管101上侧均设置有弯头102，对称设置的连接管101下侧均设置有过渡头103；过渡头103远离连接管101的一端设置有端盖接头9，端盖接头9末端通过水管连接于水泵输出端。
22.如图8
‑
9所示，本技术中，固定支架3对称设置于轨道平车表面，固定支架3包括主
支撑杆301和辅助支撑杆302，主支撑杆301和辅助支撑杆302均通过连接块与紧固螺栓的配合连接于轨道平车，且主支撑杆301外侧设置有两组辅助支撑杆302，每组辅助支撑杆302均与主支撑杆301呈三角形结构，两组辅助支撑杆302分别设置于主支撑杆301的横向和纵向方向。
23.如图7所示，本技术中，喷射装置2包括焊接头4、球阀5、卡套接头6、过渡接头7和喷嘴8，焊接头4一端设置有球阀5，球阀5远离焊接头4的一端设置有卡套接头6，卡套接头6远离球阀5的一端设置有过渡接头7，过渡接头7远离卡套接头6的一端设置有喷嘴8；管路1表面还设置有预留孔，喷射装置2通过焊接头4连接于预留孔；球阀5顶部还设置有把手11；球阀5和喷嘴8均通过不锈钢材质构成；喷射装置2均匀分布于管路1外侧，且喷射装置2共25组。
24.工作原理：
25.在使用的时候首先将固定支架3通过主支撑杆301和辅助支撑杆302底部的连接块配合紧固螺栓紧固连接于轨道平车表面，然后将连接管101、弯头102和过渡头103构成的门字形管路1通过管卡组件10连接于主支撑杆301外侧，再将水泵输出端通过水管和端盖接头9的作用紧固连接于过渡头103末端。管路1表面通过预留孔和焊接头4的作用预设有25组喷射装置2，通过把手11控制球阀5启闭即可实现喷嘴8进行水射流，从而对隧道内部进行清洗。
26.门字形的管路1可拆分成连接管101、弯头102和过渡头103连接组成，便于拆卸后存放。
27.根据水泵水压、流量等参数和喷嘴8喷射有效范围以及隧道断面实际情况可增加或减少喷射装置2的数量。
28.上述各喷射装置2可以手动操作，也可以通过控制信号分别独立控制，即：一个控制信号通过阀门控制一个喷射装置2开关。或者，各喷射装置2可以分组控制，即：一个控制信号控制多个阀门动作，一个阀门控制一个喷射装置2开关。
29.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
31.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
32.尽管已描述了本技术的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造
性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本技术范围的所有变更和修改。
33.显然，本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不脱离本技术的精神和范围。这样，倘若本技术的这些修改和变型属于本技术权利要求及其等同技术的范围之内，则本技术也意图包含这些改动和变型在内。