一种隧道工程用支撑装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种支撑装置，特别涉及一种隧道工程用支撑装置，属于隧道工程技术领域。


背景技术：

2.隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类，为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。
3.现有的隧道工程支撑装置支撑不够牢固，只有一个固定结构对支撑装置进行固定，同时支撑装置没有辅助功能，对此需要一种隧道工程用支撑装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种隧道工程用支撑装置，以解决上述背景技术中提出的隧道工程支撑装置支撑不够牢固，只有一个固定结构对支撑装置进行固定，同时支撑装置没有辅助功能的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道工程用支撑装置，包括底座机构，所述底座机构两侧固定连接有两个固定机构，两个所述固定机构一侧转动连接有两个直板机构，所述底座机构上端卡接有一个伸缩机构。
6.优选的，所述底座机构包括底座，所述底座四角处开设有四个连接孔，四个所述连接孔内侧卡接有四个固定扣，所述底座上表面中间固定连接有一个固定杆，所述固定杆上端内侧开设有一个螺纹槽，所述螺纹槽底部开设有一个连接槽，所述固定杆一侧开设有若干个第一卡槽，若干个所述第一卡槽内侧卡接有一个卡块。
7.优选的，两个所述固定机构包括四个连接杆，四个所述连接杆固定连接在固定杆两侧，四个所述连接杆之间固定连接有两个转动杆，四个所述连接杆一侧均开设有一个第一限位槽，四个所述第一限位槽内侧卡接有两个限位杆。
8.优选的，两个所述直板机构包括两个直板，两个所述直板转动连接在转动杆一侧，两个所述直板一侧固定连接有两个连接块，两个所述连接块一端开设有两个通孔，两个所述连接块中间开设有一个第二限位槽，所述第二限位槽与贯穿第一限位槽并延伸至连接杆之间的限位杆卡接，所述通孔与转动杆转动连接。
9.优选的，所述伸缩机构包括伸缩杆，所述伸缩杆与连接槽活动卡接，所述伸缩杆中间固定连接有一个螺纹杆，所述伸缩杆下端开设有一个第二卡槽，所述伸缩杆上端固定连接有一个顶板。
10.优选的，所述卡块贯穿第一卡槽并延伸至连接槽内侧与第二卡槽卡接，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种隧道工程用支撑装
置，具有便于调节高度，固定牢固且具有辅助结构的特点，在具体的使用中，与传统的支撑装置相比较而言：
12.本装置将拔出卡块根据隧道高度转动伸缩杆，使伸缩杆上升，当伸缩杆上升到一定高度时，将卡块与第二卡槽卡接固定住伸缩杆的高度，使顶板支撑住隧道顶部，螺纹杆与螺纹槽连接同时伸缩杆与固定杆卡接，双重固定，当施工人员休息时，通过拔出限位杆，拉动直板使直板持平，再将限位杆与第二限位槽卡接固定住直板，可以坐在直板上休息，具有辅助休息结构，有效的实现了现有的隧洞工程支撑装置具有双重固定，使支撑装置对隧洞顶部的支撑更加的牢固，同时具有辅助结构可以使施工人员休息时坐着休息，使施工人员休息更加的方便。
附图说明
13.图1为本实用新型整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的固定杆截面结构示意图；
15.图3为本实用新型的固定杆结构示意图；
16.图4为本实用新型的固定机构和直板机构连接结构示意图；
17.图5为本实用新型的伸缩杆结构示意图。
18.图中：
19.1、底座机构；11、底座；12、连接孔；13、固定扣；14、固定杆；15、螺纹槽；16、连接槽；17、第一卡槽；18、卡块；
20.2、固定机构；21、连接杆；22、转动杆；23、第一限位槽；24、限位杆；
21.3、直板机构；31、直板；32、连接块；33、通孔；34、第二限位槽；
22.4、伸缩机构；41、伸缩杆；42、螺纹杆；43、第二卡槽；44、顶板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
5，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道工程用支撑装置，包括底座机构1，底座机构1两侧固定连接有两个固定机构2，两个固定机构2一侧转动连接有两个直板机构3，底座机构1上端卡接有一个伸缩机构4，起到了隧洞工程支撑装置具有双重固定，使支撑装置对隧洞顶部的支撑更加的牢固，同时具有辅助结构可以使施工人员休息时坐着休息，使施工人员休息更加的方便。
25.其中，底座机构1包括底座11，底座11四角处开设有四个连接孔12，四个连接孔12内侧卡接有四个固定扣13，底座11上表面中间固定连接有一个固定杆14，固定杆14上端内侧开设有一个螺纹槽15，螺纹槽15底部开设有一个连接槽16，固定杆14一侧开设有若干个第一卡槽17，若干个第一卡槽17内侧卡接有一个卡块18，起到了固定伸缩机构4和固定机构2，使伸缩机构4和固定机构2与底座机构1之间的连接更加的牢固。
26.其中，两个固定机构2包括四个连接杆21，四个连接杆21固定连接在固定杆14两
侧，四个连接杆21之间固定连接有两个转动杆22，四个连接杆21一侧均开设有一个第一限位槽23，四个第一限位槽23内侧卡接有两个限位杆24，起到了固定直板机构3，使直板机构3与固定机构2之间的连接更加的牢固。
27.其中，两个直板机构3包括两个直板31，两个直板31转动连接在转动杆22一侧，两个直板31一侧固定连接有两个连接块32，两个连接块32一端开设有两个通孔33，两个连接块32中间开设有一个第二限位槽34，第二限位槽34与贯穿第一限位槽23并延伸至连接杆21之间的限位杆24卡接，通孔33与转动杆22转动连接，起到了使施工人员在休息的时候可以更好的休息可以坐在直板31上休息，休息更加的方便。
28.其中，伸缩机构4包括伸缩杆41，伸缩杆41与连接槽16活动卡接，伸缩杆41中间固定连接有一个螺纹杆42，伸缩杆41下端开设有一个第二卡槽43，伸缩杆41上端固定连接有一个顶板44，起到了可以根据隧道的高度进行调节伸缩杆41，使支撑更加的方便。
29.其中，卡块18贯穿第一卡槽17并延伸至连接槽16内侧与第二卡槽43卡接，螺纹杆42与螺纹槽15螺纹连接，起到了使伸缩杆41和固定杆14之间的连接更加的牢固。
30.具体的，本实用新型使用时，通过将底座机构1中的固定扣13卡进连接孔12内侧，将底座11固定在隧道内侧，再通过拔出卡块18，固定杆14与伸缩机构4中的伸缩杆41之间解除限定，再通过根据隧道高度转动伸缩杆41，使螺纹杆42在螺纹槽15内转动，并带动伸缩杆41上升，当伸缩杆41上升到一定高度时，将卡块18卡进第一卡槽17内并贯穿第一卡槽17延伸至连接槽16与第二卡槽43卡接固定住伸缩杆41的高度，使顶板44支撑住隧道顶部，螺纹杆42与螺纹槽15连接同时伸缩杆41与固定杆14卡接，双重固定，使顶板44对隧道顶部的支撑更加的牢固，当施工人员休息时，通过拔出固定机构2中的限位杆24，拉动直板机构3中的直板31使通孔33在转动杆22上转动，并使直板31持平，再通过将限位杆24插入第一限位槽23并与第二限位槽34卡接固定住直板31，可以坐在直板31上休息，具有辅助休息结构，有效的实现了现有的隧洞工程支撑装置具有双重固定，使支撑装置对隧洞顶部的支撑更加的牢固，同时具有辅助结构可以使施工人员休息时坐着休息，使施工人员休息更加的方便。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。