一种隧道内机电安装简易工具车的制作方法

1.本实用新型涉及机电施工电缆放线工具技术领域，具体为一种隧道内机电安装简易工具车。


背景技术：

2.城市是政治、经济、技术、生产、生活、信息、交通、文化等的聚集点。随着城市的不断发展扩大，便利的交通出行则是各个城市在发展中不可不面对的问题，在各种交通出行方式中地铁是普通市民优先的选择，而在城市地面用地日益紧张的情况下，地下空间隧道是地铁施工线路最好的选择。
3.城市地铁线路越来越长，地下隧道开挖由先前人工参与比较多的矿山法，发展为更为科技先进高效的盾构法，然而在后期隧道内的设备安装除了接触网安装是机械自动化安装，其他各系统安装单位都是比较原始的安装方法，在人工成本日益高长的情况下，怎样提高隧道机电安装的效率，是当前的一大难题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种隧道内机电安装简易工具车，以解决上述背景技术中提出的在人工成本日益高长的情况下，如何提高隧道机电安装效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道内机电安装简易工具车，所述隧道内机电安装简易工具车包括有安装平台和简易工具车，所述安装平台的内部侧边设置有多个安装槽，所述安装槽内部安装有支撑结构，相对侧边设置的所述支撑结构之间通过上部平行副杆和下部平行副杆进行连接，同时所述支撑结构和上部平行副杆的端部、下部平行副杆的端部之间均通过紧固件进行连接，所述简易工具车设置在上部平行副杆和下部平行副杆之间，同时所述简易工具车的侧边均连接有主竖杆，所述主竖杆的端部安装有塑料轮，所述塑料轮与安装平台的内部相贴合。
6.更进一步地讲，所述安装平台的内部设置有固定组隔板，相邻两个所述安装槽之间通过固定组隔板进行连接，同时所述安装槽的一侧设置有凸起连接轨，所述凸起连接轨设置在固定组隔板上。
7.更进一步地讲，所述支撑结构固定安装在固定组隔板的一侧。
8.更进一步地讲，所述支撑结构包括有活动连接杆和固定杆，所述固定杆固定安装在活动连接杆的上端，且所述活动连接杆的端部固定安装有端部定位杆。
9.更进一步地讲，所述固定杆的一侧开设有多个倾斜连接孔，多个所述倾斜连接孔之间通过中部固定杆进行连接。
10.更进一步地讲，所述简易工具车的下端两侧均通过固定连接杆与塑料轮进行固定连接，所述塑料轮与安装平台的内侧壁相贴合，同时所述主竖杆、固定连接杆和上部平行副杆均通过固定螺杆进行固定连接。
11.更进一步地讲，所述固定连接杆的侧边安装有电机，所述电机设置在下部平行副
杆的上端，且所述电机和下部平行副杆之间贴合设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的隧道机电安装简易工具车可以两个人同时登高操作，一个人可以先利用平衡水管确定隧道侧壁上设备或管线安装位置，另一个人可以把此处需要安排的设备或管线吊上平台，然后两人协助一起把设备或管线安装完，安装完后操作平台上两人待在平台上，由下面一个助手推动隧道机电安装简易工具车去下一个安装点，解决了传统工艺一安装点一上下爬爬梯，并且可以使放线定位和安装一气呵成，提高了整体的工作效率。
附图说明
14.图1为本实用新型隧道机电安装简易工具车的使用示意图；
15.图2为本实用新型简易工具车上部的操作平台靠隧道内侧的辅助平行支撑杆末端贴隧道壁滑轮示意图；
16.图3为本实用隧道内部示意图；
17.图4为本实用新型简易工具车主支撑杆和专用轨道塑料轮示意图；
18.图5为本实用新型隧道机电安装简易工具车的俯视图；
19.图6为本实用新型纵向连接活动机构的结构示意图。
20.图中标号对应的部件名称
21.图中：1、安装平台；101、安装槽；102、固定组隔板；103、凸起连接轨；2、支撑结构；201、紧固件；202、活动连接杆；203、固定杆；204、倾斜连接孔；205、端部定位杆；206、中部固定杆；3、上部平行副杆；301、固定螺杆；302、下部平行副杆；4、简易工具车；401、主竖杆；402、塑料轮；403、固定连接杆；404、电机。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
23.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
25.应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
26.实施例1
27.参考图1
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图6，本实施例提供了一种隧道内机电安装简易工具车，该隧道机电安装简易工具车包括有安装平台1和简易工具车4，其中安装平台1的侧边设置有多个安装槽101，相对侧边的安装槽101之间通过上部平行副杆3和下部平行副杆302进行连接，其中下部平行副杆302安装在上部平行副杆3 的下端，同时安装平台1的内部设置有固定组隔板102，相邻两个安装槽101 之间通过固定组隔板102进行连接。具体地讲，安装槽101的一侧设置有凸起连接轨103，凸起连接轨103设置在固定组隔板102上。固定组隔板102的一侧固定安装有支撑结构2，支撑结构2通过紧固件201与上部平行副杆3的端部进行固定连接。
28.参考图6，由图6可知：支撑结构2包括有活动连接杆202和固定杆203，其中固定杆203固定安装在活动连接杆202的上端，且固定杆203活动连接杆202的端部固定安装有端部定位杆205。同时固定杆203的一侧开设有多个倾斜连接孔204，多个倾斜连接孔204之间通过中部固定杆206进行连接。
29.在本实施例中，简易工具车4的上端通过主竖杆401与上部平行副杆3 进行连接，主竖杆401固定安装在简易工具车4的上端。简易工具车4的下端两侧均通过固定连接杆403与塑料轮402进行固定连接，塑料轮402与安装平台1的内侧壁相贴合，同时主竖杆401、固定连接杆403和上部平行副杆 3均通过固定螺杆301进行固定连接。同时固定连接杆403的一侧安装有电机 404，电机404设置在下部平行副杆302的上端。
30.该隧道机电安装简易工具车在进行具体使用的过程中，原理如下：
31.首先同样是查看施工设计图和现场安装条件，确定所要安装的设备或管线离轨平面的标高。其次，安装调试检验简易工具车4，并根据需要安装设备或管线的位置确定安装操作平台的高度位置。第三，在主竖杆401上标注该设备或管线的标高位置。第四，采用一根3米长左右的小水管灌入带有着色 (一般向透明水管滴几点红墨水以便于观察)的自来水，一端固定在带有标高刻度一侧的主竖杆401上，另一端带挂钩先挂在操作平台前端待用。需要用时通过平衡水管利用大气水压平衡原理把主竖杆401上设备或管线的标高引到需要安装隧道侧壁上并标记好。用此种方案可解决传统工艺一放线点一上下爬爬梯。
32.同时简易工具车4采用专用轨道塑料轮402为基础在靠安装一侧行走，并在适当可调的安装位置设置可供两人操作的安装平台，安装平台安装在与有轨道塑料轮402、主竖杆401和平行副杆组成的支撑结构上。从而可以减少工人们每一个安装点需要上下爬爬梯，只需要人工推移简易工具车4到下一个安装点进行安装，不再需要上下爬梯如此辛苦的劳作。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。