用于钢绞线取芯钻机的夹持器的制作方法

1.本实用新型涉及探矿钻机设备技术领域，尤其是涉及一种用于钢绞线取芯钻机的夹持器。


背景技术：

2.钢绞线取芯钻机通常使用的夹持器，主要作用是夹持钻具防止移滑，与钻机卡盘配合进行钻杆的扭卸、提送钻具，其性能的好坏直接影响钢绞线取芯钻机的使用效果和钻探效率。现在钢绞线取芯钻机可以一机使用多种外径钻杆，因夹持器设计是环状通孔，孔径固定，比夹持器通孔大的钻杆或套管，只有卸下夹持器才能使用，使用范围有限；没有夹持器还需要人工扭卸钻杆或套管，费时费力，不能很好的发挥钢绞线取芯钻机的特点。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供用于钢绞线取芯钻机的夹持器，以解决现有技术中存在的夹持器无法调节通孔的尺寸，进而无法夹持比通孔尺寸大的钻杆或套管的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
5.本实用新型提供的一种用于钢绞线取芯钻机的夹持器，包括油缸支架和夹持部，其中，所述夹持部的一端伸入到所述油缸支架内且所述夹持部的外壁与所述油缸支架配合连接，所述夹持部的个数为两个，两个所述夹持部分别位于所述油缸支架的两侧且两个所述夹持部能夹持钻具；
6.所述夹持部包括油缸套筒、油缸结构、推送体和夹瓦，所述油缸套筒的外壁与所述油缸支架配合连接，所述油缸结构和所述推送体均位于所述油缸套筒内且所述油缸结构和所述推送体能相对所述油缸套筒滑动，所述油缸套筒与所述油缸结构通过限位柱限位连接，所述油缸结构与所述推送体的一端相连接，所述推送体的另一端与所述夹瓦相连接；
7.两个所述夹持部上的所述夹瓦对应设置且两个所述夹瓦能夹持所述钻具；
8.所述油缸结构能推动所述夹瓦沿所述油缸套筒的轴向方向移动并能改变两个所述夹瓦之间的距离。
9.可选地，所述油缸套筒上设置有多个定位孔，所述油缸结构上设置有连接孔，所述限位柱能穿过不同位置的所述定位孔与所述连接孔相连接。
10.可选地，所述推送体包括活塞、锁紧套、弹簧、调节螺杆和夹瓦座，所述活塞位于所述油缸结构内且所述活塞的一端伸出所述油缸结构与所述锁紧套的内壁螺纹连接，所述弹簧套在所述锁紧套上且所述弹簧的两端分别与所述锁紧套的端部与所述油缸结构的端部相连接，所述调节螺杆的一端与所述夹瓦座相连接，所述调节螺杆的另一端依次穿过所述锁紧套和所述活塞且所述调节螺杆与所述锁紧套螺纹连接，所述夹瓦安装在所述夹瓦座上。
11.可选地，所述油缸结构包括油缸体和油缸座，所述油缸体和所述油缸座两者的端部配合连接，所述油缸体的外壁与所述油缸套筒内壁配合连接，所述油缸座的外壁与所述油缸套筒内壁配合连接且所述限位柱连接所述油缸座和所述油缸套筒；
12.所述活塞和所述油缸结构之间设置有密封圈。
13.可选地，所述锁紧套的端部上设置有限位部。
14.可选地，所述调节螺杆的一端设置有卡接槽，所述卡接槽与所述夹瓦座相连接。
15.可选地，所述油缸支架内设置有定位条，所述定位条的两端分别与两个所述推送体的配合连接。
16.可选地，所述油缸支架上设置有挡板、防护套和盖板，所述挡板与所述防护套相连接，所述盖板位于所述油缸支架的上端，所述挡板和所述防护套位于所述油缸支架的侧面，所述钻具能穿过所述防护套。
17.可选地，所述挡板和所述防护套的个数均为两个。
18.可选地，所述油缸结构上设置油管接头。
19.本实用新型提供的一种用于钢绞线取芯钻机的夹持器，通过调节两个夹持部之间的距离，就可以改变两个夹持部形成的夹持通孔的孔径的大小，进而就可以夹持不同直径大小的钻杆或套管；夹持通孔的孔径的大小调节过程：先将限位柱取下来，使用外力推动油缸结构，进而推送体和夹瓦也会移动，因此，两个夹瓦的距离就会改变，即夹持通孔的孔径的大小也发生了改变，实现了能够夹持不同直径大小的钻杆或套管，以解决现有技术中存在的夹持器无法调节通孔的尺寸，进而无法夹持比通孔尺寸大的钻杆或套管的技术问题。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型实施例提供的用于钢绞线取芯钻机的夹持器的全剖视图；
22.图2是本实用新型实施例提供的用于钢绞线取芯钻机的夹持器的半剖视图；
23.图3是本实用新型实施例提供的用于钢绞线取芯钻机的夹持器的油缸套筒的结构示意图；
24.图中 1、油缸支架；11、定位条；12、挡板；13、防护套；14、盖板；2、夹持部；21、油缸套筒；211、定位孔；212、开槽口；213、连接片；22、油缸结构；221、油缸体；222、油缸座；223、连接孔；224、密封圈；225、油管接头；23、推送体；231、活塞；2311、连接段；2312、支撑段；232、锁紧套；2321、限位部；233、弹簧；234、调节螺杆；2341、卡接槽；2342、螺纹段；2343、配合段；235、夹瓦座；2351、夹瓦安装槽；2352、卡接槽；2353、限位槽；24、夹瓦。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前
提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，
″
多个
″
的含义是两个或两个以上；术语
″
上
″
、
″
下
″
、
″
左
″
、
″
右
″
、
″
内
″
、
″
外
″
、
″
前端
″
、
″
后端
″
、
″
头部
″
、
″
尾部
″
等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语
″
第一
″
、
″
第二
″
、
″
第三
″
等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语
″
安装
″
、
″
相连
″
、
″
连接
″
应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.本实用新型提供了一种用于钢绞线取芯钻机的夹持器，包括油缸支架1和夹持部2，其中，夹持部2的一端伸入到油缸支架1内且夹持部2的外壁与油缸支架1配合连接，夹持部2的个数为两个，两个夹持部2分别位于油缸支架1的两侧且两个夹持部2能夹持钻具；
29.夹持部2包括油缸套筒21、油缸结构22、推送体23和夹瓦24，油缸套筒21的外壁与油缸支架1配合连接，两个油缸套筒21之间通过连接片213固定连接，油缸结构22和推送体23均位于油缸套筒21内且油缸结构22和推送体23能相对油缸套筒21滑动，油缸套筒21与油缸结构22通过限位柱限位连接，油缸结构22与推送体23的一端相连接，推送体23的另一端与夹瓦24相连接；
30.两个夹持部2上的夹瓦24对应设置且两个夹瓦24能夹持钻具；油缸结构22能推动夹瓦24沿油缸套筒21的轴向方向移动并能改变两个夹瓦24之间的距离。本实用新型提供的一种用于钢绞线取芯钻机的夹持器，通过调节两个夹持部2之间的距离，就可以改变两个夹持部2形成的夹持通孔的孔径的大小，进而就可以夹持不同直径大小的钻杆或套管；夹持通孔的孔径的大小调节过程：先将限位柱取下来，使用外力推动油缸结构22，进而推送体23和夹瓦24也会移动，因此，两个夹瓦24的距离就会改变，即夹持通孔的孔径的大小也发生了改变，当夹瓦24移动到指定位置时，最后安装上限位柱，实现了能够夹持不同直径大小的钻杆或套管，以解决现有技术中存在的夹持器无法调节通孔的尺寸，进而无法夹持比通孔尺寸大的钻杆或套管的技术问题。
31.作为可选地实施方式，油缸套筒21上设置有多个定位孔211，定位孔211沿油缸套筒21的周向方向和径向方向分布，油缸结构22上设置有连接孔223，连接孔223位于油缸座222上，连接孔223为多个，连接孔223沿油缸座222的周向方向分布，连接孔223能与油缸套筒21沿周向方向上的定位孔211相对应，限位柱能穿过不同位置的定位孔211与连接孔223相连接，当移动油缸结构22之前，先将限位柱拿下来，在移动油缸结构22，使得连接孔223与另外的定位孔211相对应时，再将限位柱安装，进而就可以使得油缸结构22不能在油缸套筒21内移动了。
32.作为可选地实施方式，推送体23包括活塞231、锁紧套232、弹簧233、调节螺杆234和夹瓦座235，活塞231位于油缸结构22内且活塞231的一端伸出油缸结构22与锁紧套232的内壁螺纹连接，活塞231包括连接段2311和支撑段2312，连接段2311和支撑段2312固定连
接，连接段2311的直径小于支撑段2312的直径，支撑段2312与油缸体221配合连接，连接段2311与油缸座222密封连接，连接段2311穿过油缸座222与锁紧套232的内壁螺纹连接；
33.弹簧233套在锁紧套232上且弹簧233的两端分别与锁紧套232的端部与油缸结构22的端部相连接，弹簧233采用蝶形弹簧，蝶形弹簧的形变量比较小，故当夹瓦24或钻具磨损后，或者当夹瓦24和钻具之间有间隙时，进行微调夹瓦24，以使夹瓦24夹紧钻具；
34.调节螺杆234的一端与夹瓦座235相连接，调节螺杆234与夹瓦座235转动连接，调节螺杆234的另一端依次穿过锁紧套232和活塞231且调节螺杆234与锁紧套232螺纹连接，夹瓦座235的外壁与油缸套筒21配合连接，夹瓦24安装在夹瓦座235上。
35.两个夹瓦24之间的距离扩大的微调的过程：先向油缸套筒21充油，使得油来压缩弹簧233，进而锁紧套232、活塞231和调节螺杆234向远离另一个夹持部2的方向移动，调节螺杆234的移动带动夹瓦座235的移动，进而带动夹瓦24移动，使得两个夹瓦24之间的距离增加。
36.两个夹瓦24之间的距离缩小的微调的过程：将油缸套筒21内的油抽出，使得弹簧233恢复原状，进而锁紧套232、活塞231和调节螺杆234向靠近另一个夹持部2的方向移动，调节螺杆234的移动带动夹瓦座235的移动，进而带动夹瓦24移动，使得两个夹瓦24之间的距离减少。
37.作为可选地实施方式，油缸结构22包括油缸体221和油缸座222，油缸体221和油缸座222两者的端部配合连接，油缸体221内的通孔大于油缸座222内的通孔，油缸体221的外壁与油缸套筒21内壁配合连接，油缸座222的外壁与油缸套筒21内壁配合连接且限位柱连接油缸座222和油缸套筒21，连接孔223设置在油缸座222上；活塞231和油缸结构22之间设置有密封圈224，防止漏油。
38.作为可选地实施方式，锁紧套232的端部上设置有限位部2321，限位部2321是与弹簧233的一端，是为了限制弹簧233，进而可以能够方便压缩弹簧233。
39.作为可选地实施方式，调节螺杆234的一端设置有卡接槽2341，卡接槽2341与夹瓦座235相连接，方便调节螺杆234带动夹瓦座235沿锁紧套232的轴向方向移动。调节螺杆234包括螺纹段2342和配合段2343，螺纹段2342上设置有螺纹，螺纹段2342位于锁紧套232内且螺纹段2342与锁紧套232螺纹连接，螺纹段2342和配合段2343两者的端面固定连接，螺纹段2342的直径大于配合段2343的直径，配合段2343穿过活塞231且配合段2343的外壁与活塞231的内壁配合连接，配合段2343能在活塞231内滑动，卡接槽2341位于螺纹段2342的自由端，螺纹段2342的自由端与夹瓦座235相连接。
40.夹瓦座235上设置有夹瓦安装槽2351、卡接槽2352和限位槽2353，夹瓦安装槽2351用于与夹瓦24连接，卡接槽2352用于与调节螺杆234连接，限位槽2353用于与定位条11连接。
41.作为可选地实施方式，油缸支架1内设置有定位条11，定位条11的两端分别与两个夹瓦座235的配合连接，定位条11是为了限制夹瓦座235转动，进而避免夹瓦24转动，进而避免穿过防护套13的钻具无法穿过夹瓦24。
42.作为可选地实施方式，油缸支架1上设置有挡板12、防护套13和盖板14，挡板12与防护套13相连接，盖板14位于油缸支架1的上端，挡板12和防护套13的个数均为两个，挡板12和防护套13位于油缸支架1的侧面，夹瓦24的轴向方向与防护套13轴向方向一致，钻具能
穿过防护套13，挡板12和盖板14与油缸支架1均为螺栓连接，挡板12和盖板14是为了方便更换夹瓦24，防护套13采用尼龙材料制作，防护套13是为了防止钻具在旋转时，剐蹭夹瓦24，磨损钻具。
43.作为可选地实施方式，油缸结构22上设置油管接头225，油缸套筒21上设置有开槽口212，油管接头225穿过开槽口212与外界的油桶连接，使得油桶内的油通过油管接头225进入到油缸套筒21内，油是为了压缩弹簧233。
44.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。