一种公路桥梁施工钻孔平台的制作方法

1.本实用新型涉及施工工具技术领域，具体涉及一种公路桥梁施工钻孔平台。


背景技术：

2.公路和桥梁在建设时需要安装钢筋和支柱，这时需要用到钻孔平台，钻孔平台能够在公路和桥梁上打孔，给施工建设打下基础；在实际钻孔中，经常会遇到一些特殊的钻孔情况，比如沿着圆弧形进行多个钻孔，比如沿着直线等距间隔钻孔，这些钻孔情况往往要求精度较高，多个钻孔之间的间隔精准，现有的钻孔平台不方便使用，也不够精准。


技术实现要素：

3.一、要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工钻孔平台，能够精准控制钻孔位置，使用方便灵活。
5.二、技术方案
6.本实用新型的通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种公路桥梁施工钻孔平台，包括横梁，所述横梁下表面两端对称设置有用以控制横梁升降的升降装置，所述升降装置下方固定连接有转向装置，所述横梁下表面中部固定连接有用以给地面打孔的钻孔装置；所述转向装置包括转向套筒，所述转向套筒中部沿周向开设有弧形槽，所述转向套筒内转动连接有转向柱，所述转向柱的侧面固定连接有拉杆，所述拉杆穿过弧形槽伸向转向套筒外部，所述横梁上设置有用以控制升降装置和钻孔装置启停的控制器。
7.进一步而言，所述转向套筒内底部开设有环形槽，所述环形槽内密封排布有若干滚动钢珠，所述转向柱下端延伸至转向套筒内侧底部并与滚动钢珠相抵触。
8.进一步而言，所述弧形槽内插设有限位块，所述限位块与拉杆中线之间的夹角为最大转动角度，所述限位块用以限制最大转动角度。
9.进一步而言，所述最大转动角度的取值范围为0
°‑
180
°
。
10.进一步而言，所述转向套筒表面沿周向设置有刻度，所述刻度与弧形槽的角度相应。
11.进一步而言，所述升降装置为液压缸，其两端分别与转向柱和横梁固定连接。
12.进一步而言，所述钻孔装置包括驱动电机和固定连接在驱动电机轴伸端的钻头。
13.进一步而言，所述转向套筒底部固定连接有固定垫，所述固定垫为橡胶材质。
14.三、有益效果
15.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
16.本实用新型提到的一种公路桥梁施工钻孔平台，通过调节升降装置带动横梁升降，横梁带动钻孔装置升降，从而在公路桥梁上钻孔；当多个钻孔位置位于同一圆弧线上时，通过升降装置带动其中一端的转向装置提升，转动另一端的拉杆，拉杆带动转向柱转动，转向柱带动横梁转动，从而带动钻孔装置以另一端转向柱为轴转动，从而在精准控制在
同一圆弧线上的多个位置钻孔，同时通过控制拉杆转动的角度，可以精准控制钻孔之间的间隔角度；通过控制最大转动角度为180
°
，间隔控制两端的转向装置转动，可以不断沿着直线钻出间隔均匀的钻孔，方便使用；本实用新型能够精准控制钻孔位置，使用方便灵活。
附图说明
17.图1是本实用新型的立体结构示意图；
18.图2是图1中a部分的局部放大图；
19.图3是转动套筒的俯视图；
20.图4是本实用新型切换钻孔位置的工作示意图。
[0021]1‑
横梁；2
‑
升降装置；3
‑
转向装置；31
‑
转向套筒；311
‑
环形槽；312
‑
滚动钢珠；32
‑
弧形槽；33
‑
转向柱；34
‑
拉杆；35
‑
限位块；36
‑
刻度；37
‑
固定垫；4
‑
钻孔装置；41
‑
驱动电机；42
‑
钻头；α
‑
最大转动角度；5
‑
控制器。
具体实施方式
[0022]
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]
请参阅图1，本实用新型提到的一种公路桥梁施工钻孔平台，包括横梁1，所述横梁1下表面两端对称设置有用以控制横梁1升降的升降装置2，所述升降装置2下方固定连接有转向装置3，所述横梁1下表面中部固定连接有用以给地面打孔的钻孔装置4；所述转向装置3包括转向套筒31，所述转向套筒31中部沿周向开设有弧形槽32，所述转向套筒31内转动连接有转向柱33，所述转向柱33的侧面固定连接有拉杆34，所述拉杆34穿过弧形槽32伸向转向套筒31外部所述，横梁1上设置有用以控制升降装置2和钻孔装置4启停的控制器5。优选地，所述横梁1可以设置为可伸缩的，或者将钻孔装置4设置为与横梁1滑动连接的，从而控制钻孔装置4与两端的距离；以上所述构成本实用新型的基本结构。
[0024]
工作原理：(1)控制钻孔：通过控制器5控制两端的升降装置2同步下降，带动横梁1下降，横梁1带动钻孔装置4下降，钻孔装置4在公路桥梁表面钻孔，由于本装置两端平衡，故而在使用过程中，钻孔平稳，不易抖动；(2)绕一圆弧依次钻孔：使用时，如图4所示，使用时，左端升降装置2收缩，从而带动其下方的转向装置3抬离地面，拉动右端的拉杆34，拉杆34沿着弧形槽32转动，拉杆34带动转向柱33转动，转向柱33带动横梁1转动，横梁1带动钻孔装置4以右端的转向柱为轴转动，控制右端的升降装置2收缩下降，从而带动钻孔装置4下降钻孔；继续控制右端的升降装置2上升，并拉动拉杆34，从而可以在以转向柱33为轴的圆弧形线上多次钻孔，且钻孔位置精准。
[0025]
下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步描述：
[0026]
作为本实用新型的一种实施例，请参阅图3，为减小转向柱33和转向套筒31之间摩擦力，在所述转向套筒31内底部开设有环形槽32，所述环形槽32内密封排布有若干滚动钢珠33，所述转向柱33下端延伸至转向套筒31内侧底部并与滚动钢珠33相抵触；使用时，拉动拉杆34是，转向柱33在滚动钢珠33上方转动，转动顺畅，方便控制。
[0027]
作为本实用新型的一种实施例，请参阅图1
‑
2，所述弧形槽32内插设有限位块35，
所述限位块35与拉杆34中线之间的夹角为最大转动角度α，所述限位块35用以限制最大转动角度α；通过将限位块35插设在弧形槽32的不同位置，可以控制拉杆34相对于初始位置转动的最大角度，从而只要保证拉杆34紧靠限位块35，就可以精准控制在圆弧形上钻孔时，多个钻孔之间的间隔角度。
[0028]
作为本实用新型的一种实施例，在上述实施例的基础上，所述最大转动角度α的取值范围为0
°‑
180
°
。使用时，控制第一端转向装置3抬升，在第二端拉动拉杆34转过180
°
后，进行钻孔；将两端的转向装置3抬升一定距离，钻孔装置4离开地面后，控制第二端的转向装置3继续抬升，在第一端拉动拉杆34转过180
°
后，进行钻孔；多次间隔，保证一端以另一端为圆心转动180
°
后钻孔，可以连续在直线上钻出间隔均匀的钻孔，且位置精准，使用方便，无需测量。其中，在该实施例中的第一端和第二端仅仅为区分横梁1的不同的两端。
[0029]
作为本实用新型的一种实施例，请参阅图1，所述转向套筒31表面沿周向设置有刻度36，所述刻度36与弧形槽32的角度相应。在绕圆弧线钻孔或者沿直线钻孔时，可以通过刻度36方便查看拉杆34转动的角度，从而控制精准。
[0030]
作为本实用新型的一种实施例，请参阅图1，所述升降装置2为液压缸，其两端分别与转向柱33和横梁1固定连接，通过控制液压缸的伸缩可以控制升降装置2的伸长和缩短。
[0031]
作为本实用新型的一种实施例，所述钻孔装置4包括驱动电机41和固定连接在驱动电机41轴伸端的钻头42；通过驱动电机41带动钻头42转动，控制器5控制驱动电机41的启停。
[0032]
作为本实用新型的一种实施例，所述转向套筒31底部固定连接有固定垫37，所述固定垫37为橡胶材质；通过设置固定垫37使得本装置放置在地面上时不易晃动倾倒。
[0033]
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。