1.本实用新型涉及矿用施工设备领域，特别涉及一种切顶卸压台车及其布管装置。
背景技术：
2.切顶卸压台车通常用于煤矿井下巷道顶部切缝作业的施工，如图1所示，包括滑移架01、支撑油缸02、滑移平台03、多路阀04及链臂锯05，支撑油缸 02设于滑移架01的两端，滑移平台03可滑动地设于滑移架01上，多路阀04及链臂锯05均设于滑移平台03上。当支撑油缸02伸出时，滑移架01在支撑油缸02的驱动下上升，滑移平台03沿滑移架01匀速滑行，使链臂锯05实现切缝。当滑移平台03沿滑移架01往复滑动时，多路阀04随滑移平台03同步移动，而支撑油缸02的位置固定，故多路阀04与支撑油缸02之间的相对位置随之发生变化，连接于多路阀04与支撑油缸02之间的液压管需保持适当，当液压管过长时，液压管极易干扰其他部件的运动；当液压管过短时，液压管存在被拉断的风险。
3.因此，如何灵活地按需调节液压管的长度是本领域技术人员需解决的技术问题。
技术实现要素：
4.有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种切顶卸压台车的布管装置，滑移杆的两端各铰接有一个转盘，两个转盘各缠绕有一根液压管，两液压管的两端固定且独立设置，通过拉动其中一根液压管使两个转盘沿一个方向同步移动，使两个转盘分别卷起或释放液压管，由此灵活调节液压管的长度，使两液压元件之间始终保持适当长度的液压管。本实用新型的目的在于提供一种切顶卸压台车，包括布管装置，工作较可靠。
5.本实用新型所提供的切顶卸压台车的布管装置，其特征在于，包括：
6.两端固定且独立设置的第一液压管和第二液压管；
7.分别供第一液压管和第二液压管缠绕的第一转盘和第二转盘；
8.铰接于第一转盘与第二转盘之间的滑移杆；
9.当第一液压管受拉时，第一转盘和第二转盘随滑移杆均向第一液压管靠拢，第一液压管卷起第一液压管，第二液压管释放第二液压管；反之，第一液压管释放第一液压管，第二液压管卷起第二液压管。
10.优选的，还包括：
11.用于固定于滑移平台的固定座；
12.固设于固定座且供滑移杆可滑动地穿过的导向套。
13.优选的，导向套的侧壁设有注油孔，注油孔安装有注油杯，注油杯通过注油孔向导向套与滑移杆之间的缝隙注入润滑油。
14.优选的，滑移杆的两端各固设有一个铰接套，每个铰接套通过销轴与第一转盘或第二转盘相铰接，其中一个铰接套与第一转盘之间及另一个铰接套与第二转盘之间均设有用于锁定相连二者的锁定件。
15.优选的，每个铰接套的长度分别大于第一转盘的半径及第二转盘的半径。
16.优选的，每个铰接套朝向导向套的一端均固设有缓冲垫。
17.优选的，第一液压管与第二液压管二者的第一端均固连有安装板，安装板设有用于调节第一液压管或第二液压管二者的第一端相对于其第二端位置的位置调节件。
18.优选的，第一液压管与第二液压管二者的第一端均固设有第一卡扣，安装板与第一卡扣卡接配合。
19.优选的，第一液压管与第二液压管二者的第二端均固设有第二卡扣，还包括固定设置的隔板，隔板与第二卡扣卡接配合。
20.本实用新型所提供的切顶卸压台车，其特征在于，包括上述布管装置。
21.相对于背景技术，本实用新型所提供的切顶卸压台车的布管装置，包括第一液压管、第二液压管、第一转盘、第二转盘和滑移杆，第一液压管与第二液压管二者独立设置，两液压管的两端均固定于相对运动的两液压元件上，第一液压管缠绕于第一转盘上，第二液压管缠绕于第二转盘上，滑移杆铰接于第一转盘与第二转盘之间。
22.当两液压元件相对运动时，其中一个液压元件拉动第一液压管，第一液压管通过第一转盘和滑移杆拉动第二转盘，使第一转盘和第二转盘随滑移杆均向第一液压管靠拢，第一转盘卷起第一液压管，第二转盘释放第二液压管。反之，第二液压管受拉，第一转盘释放第一液压管，第二转盘卷起第二液压管。显然，无论两液压元件之间如何发生相对运动，两液压元件之间始终保持适当长度的液压管，可有效避免液压管过长或过短，因此，本实用新型所提供的切顶卸压台车的布管装置能够灵活地调节液压管的长度。
23.本实用新型所提供的切顶卸压台车，包括上述布管装置，布管装置能够合理布置液压管，降低因液压管干涉或断裂而发生故障，工作较可靠。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
25.图1为现有切顶卸压台车的各部件的结构简图；
26.图2为本实用新型实施例所提供的切顶卸压台车的布管装置的结构简图；
27.图3为图2中安装板及位置调节件的组装放大图。
28.附图标记如下：
29.滑移架01、支撑油缸02、滑移平台03、多路阀04和链臂锯05；
30.滑移杆1、第一转盘21、第二转盘22、第一液压管31、第二液压管32、固定座4、导向套5、注油杯6、铰接套7、安装板8、位置调节件9、第一卡扣10 和隔板11。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
33.请参考图2和图3，图2为本实用新型实施例所提供的切顶卸压台车的布管装置的结构简图；图3为图2中安装板及位置调节件的组装放大图。
34.本实用新型实施例公开了一种切顶卸压台车的布管装置，包括第一液压管31、第二液压管32、第一转盘21、第二转盘22和滑移杆1。
35.第一液压管31与第二液压管32二者的独立设置，也即第一液压管31与第二液压管32均可与不同的液压元件相连，具体地，结合背景技术中切顶卸压台车的结构，第一液压管31可与多路阀04相连，第二液压管32可与支撑油缸 02相连，当多路阀04相对于支撑油缸02运动时，第一液压管31与第二液压管 32二者分别通过释放或卷起来适应多路阀04的运动。第一液压管31与第二液压管32均为软管，方便卷起或释放。另需注意的是，第一液压管31与第二液压管32二者的两端均固定设置，使二者能够在两液压元件相对运动时卷起或释放。
36.第一液压管31缠绕于第一转盘21上，第二液压管32缠绕于第二转盘22上，第一转盘21与第二转盘22均可转动，第一转盘21与第二转盘22二者的外侧均设有缠绕槽，供液压管缠绕。具体地，第一转盘21与第二转盘22二者的外径相等，所缠绕的第一液压管31或第二液压管32的长度均可依据两液压元件之间的距离及相对运动距离设定，在此不做具体限定。
37.滑移杆1铰接于第一转盘21与第二转盘22之间，用于连接第一转盘21与第二转盘22。滑移杆1具体为一根直杆。
38.当两液压元件相对运动时，其中一个液压元件拉动第一液压管31，第一液压管31通过第一转盘21和滑移杆1拉动第二转盘22，使第一转盘21和第二转盘22随滑移杆1均向第一液压管31靠拢，第一转盘21卷起第一液压管31，第二转盘22释放第二液压管32。反之，第二液压管32受拉，第一转盘21释放第一液压管31，第二转盘22卷起第二液压管32。显然，无论两液压元件之间如何发生相对运动，两液压元件之间始终保持适当长度的液压管，可有效避免液压管过长或过短。
39.综上所述，本实用新型所提供的切顶卸压台车的布管装置能够灵活地调节液压管的长度。
40.本实用新型还包括固定座4和导向套5，固定座4固定于滑移平台03上，具体借助连接螺栓可拆卸地固定在滑移平台03上。导向套5固设于固定座4，滑移杆1穿过导向套5，当滑移杆1受拉运动时，滑移杆1在导向套5的引导下相对于导向套5移动。导向套5具体焊接于固定座4上。
41.导向套5的侧壁设有沿径向贯通的注油孔，注油孔安装有注油杯6，注油杯6内盛放有润滑油，注油杯6通过注油孔向导向套5与滑移杆1之间的缝隙注入润滑油，减小导向套5与滑移杆1之间的摩擦力，延长二者的使用寿命。注油杯6与注油孔螺纹配合。注油杯6靠近注油孔的一端设有阀门，控制注油杯6 的出油流速。
42.滑移杆1的两端各固设有一个铰接套7，每个铰接套7通过销轴与第一转盘 21或第二转盘22相铰接，使第一转盘21与第二转盘22均绕销轴转动。其中一个铰接套7与第一转盘21之间及另一个铰接套7与第二转盘22之间均设有锁定件，当第一液压管31及第二液压管32所释放的长度适当时，装上锁定件，利用锁定件分别阻止第一转盘21和第二转盘22继续
转动，限定两转盘的转动角度，避免过度释放液压管或过度缠绕液压管。锁定件具体可以是沿径向穿过第一转盘21或第二转盘22的卡簧，但不限于此。
43.每个铰接套7的长度分别大于第一转盘21的半径及第二转盘22的半径，避免导向套5与第一转盘21或第二转盘22直接相抵，确保第一转盘21与第二转盘 22顺利转动。每个铰接套7朝向导向套5的一端均固设有缓冲垫，利用缓冲垫吸收铰接套7与第一转盘21之间或铰接套7与第二转盘22之间的冲击振动。具体地，每个铰接套7朝向滑移杆1的一端均一体式设有止挡环，利用止挡环限定滑移杆1的极限移动位置，缓冲垫可以是粘固于止挡环端面的橡胶垫。
44.第一液压管31与第二液压管32二者的第一端均固连有安装板8，具体地，第一液压管31与第二液压管32二者的第一端均固设有第一卡扣10，安装板8与第一卡扣10卡接配合，利用安装板8固定第一液压管31与第二液压管32二者的第一端。安装板8具体为弯折板。
45.安装板8设有位置调节件9，位置调节件9可与安装座相连，利用位置调节件9调节安装板8相对于安装座的安装位置，从而调节第一液压管31或第二液压管32二者的第一端的安装位置，而第一液压管31或第二液压管32二者的第二端固定，进而两液压管第一端相对其第二端的位置，由此调节第一液压管 31与第二液压管32二者的长度，可小幅度补偿第一液压管31或第二液压管32 的生产误差或组装误差。位置调节件9包括至少一根穿过安装板8所设的安装孔的长螺栓及与长螺栓相配合的锁紧螺母，当液压管长度适当时，利用锁紧螺母固定安装板8，从而通过调节安装板8与安装座之间的长螺栓连接长度，实现调节安装板8的位置。
46.当然，安装座通常安装于其中一个液压元件上，还可在安装座与液压元件之间增设另一组调节组件，利用调节组件调节安装座在液压元件上安装位置，仍可间接调节安装板8的位置，进而调节第一液压管31与第二液压管32二者的长度。具体地，该调节组件包括设于安装板8的固定孔、穿过固定孔的固定螺栓及若干个沿线性错开分布的调节孔，穿过固定孔的固定螺栓择一地装于调节孔上，从而调节安装板8的位置。
47.第一液压管31与第二液压管32二者的第二端均固设有第二卡扣，本实用新型还包括隔板11，同一根液压管上所装的隔板11与安装板8可固设于同一个液压元件上，隔板11与第二卡扣卡接配合，利用隔板11固定第一液压管31与第二液压管32二者。第一卡扣10与第二卡扣均可以是圆环套，以冲压的方式固定在液压管的端部。当然，第一卡扣10与安装板8之间及第二卡扣与隔板11 之间均可采用螺栓连接。
48.本实用新型还公开一种切顶卸压台车，包括上述布管装置，布管装置能够合理布置液压管，降低因液压管干涉或断裂而发生故障，工作较可靠。
49.对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。