一种节能的高速公路施工钻孔设备的制作方法

1.本实用新型涉及钻孔技术领域，尤其涉及一种节能的高速公路施工钻孔设备。


背景技术：

2.高速公路的两旁都建有护栏，可以有效的避免车辆正常行驶的过程中开出高速路的外侧，可以有效避免一些事故的发生，在安装护栏时，要事先在高速公路的两侧打孔。
3.现有技术中，在进行钻孔操作时，往往是通过操作人员手持钻孔装置进行钻孔操作，钻孔时钻头与地面摩擦产生巨大的扭力，不仅费力，而且经常会出现手持不稳使钻头歪斜导致钻孔偏离的情况发生，影响钻孔质量，为此我们设计了一种节能的高速公路施工钻孔设备来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中在进行钻孔操作时，往往是通过操作人员手持钻孔装置进行钻孔操作，钻孔时钻头与地面摩擦产生巨大的扭力，不仅费力，而且经常会出现手持不稳使钻头歪斜导致钻孔偏离的情况发生，影响钻孔质量的问题，而提出的一种节能的高速公路施工钻孔设备，其能够保证钻头能够垂直在地面上转动，保证钻孔质量，且能够减少操作人员钻孔时所耗费的力气。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种节能的高速公路施工钻孔设备，包括框体，所述框体的两端侧壁均固定安装有踏板，所述框体的侧壁贯穿开设有连通口，所述框体相对的内侧壁均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动连接有滑板，所述滑板与两个滑槽的内底部之间均固定连接有多个第一弹簧，所述滑板的底部固定安装有钻孔装置，所述框体的侧壁设有降尘机构，所述降尘机构贯穿框体的侧壁并延伸至其内部，所述降尘机构内设有阻挡机构，所述滑板的顶部设有滑动机构，所述滑动机构贯穿框体的顶部并与其滑动连接，所述阻挡机构的自由端与滑动机构的侧壁固定连接，所述连通口内设有带动机构，所述滑动机构延伸至带动机构内并与其滑动连接。
7.优选地，所述降尘机构包括固定安装在框体侧壁上的蓄水框，所述蓄水框的底部固定连接有与其内部相互连通的出水管，所述出水管贯穿框体的侧壁并延伸至其内部。
8.优选地，所述阻挡机构包括固定安装在蓄水框内壁上的两个定位框，两个所述定位框上均贯穿滑动连接有定位杆，两个所述定位杆的底端共同固定安装有阻挡板，所述阻挡板的底部与蓄水框的内顶部相抵紧并将出水管的端部封堵住，所述阻挡板的顶部与两个定位框的底部之间均固定连接有第二弹簧，所述阻挡板的顶部固定连接有细绳。
9.优选地，所述滑动机构包括固定安装在滑板顶部上的滑动杆，所述滑动杆贯穿框体的顶部并与其滑动连接，所述滑动杆的侧壁固定安装有挡杆，所述细绳的自由端与滑动杆的侧壁固定连接。
10.优选地，所述带动机构包括转动连接在连通口内的转动杆，所述转动杆上贯穿设
有限位槽，所述挡杆延伸至限位槽内并与其滑动连接。
11.优选地，所述转动杆上套设有橡胶套，所述橡胶套上设有防滑纹。
12.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
13.1、通过框体、踏板、滑动机构和带动机构的设置，其能够保证钻孔装置上的钻头能够垂直在地面上转动，保证钻孔质量，且能够减少操作人员钻孔时所耗费的力气。
14.2、通过降尘机构、阻挡机构、滑动机构和带动机构之间的相互配合，能够在进行钻孔操作时，对钻孔时产生的粉尘进行喷淋降尘，减小钻孔时产生的粉尘。
15.综上所述，本实用新型结构设计合理，其能够保证钻头能够垂直在地面上转动，保证钻孔质量，且能够减少操作人员钻孔时所耗费的力气。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种节能的高速公路施工钻孔设备的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种节能的高速公路施工钻孔设备的平面剖视图；
18.图3为图2中的a处结构放大图。
19.图中：1框体、2踏板、3滑动杆、4连通口、5转动杆、6蓄水框、7挡杆、8出水管、9钻孔装置、10第一弹簧、11滑板、12滑槽、13定位框、14定位杆、15阻挡板、16第二弹簧、17限位槽、18细绳。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种节能的高速公路施工钻孔设备，包括框体1，框体1的两端侧壁均固定安装有踏板2，框体1的侧壁贯穿开设有连通口4，框体1相对的内侧壁均开设有滑槽12，两个滑槽12之间滑动连接有滑板11，滑板11与两个滑槽12的内底部之间均固定连接有多个第一弹簧10，滑板11的底部固定安装有钻孔装置9，框体1的侧壁设有降尘机构，降尘机构贯穿框体1的侧壁并延伸至其内部，降尘机构包括固定安装在框体1侧壁上的蓄水框6，蓄水框6的底部固定连接有与其内部相互连通的出水管8，出水管8贯穿框体1的侧壁并延伸至其内部；
22.降尘机构内设有阻挡机构，阻挡机构包括固定安装在蓄水框6内壁上的两个定位框13，两个定位框13上均贯穿滑动连接有定位杆14，两个定位杆14的底端共同固定安装有阻挡板15，阻挡板15的底部与蓄水框6的内顶部相抵紧并将出水管8的端部封堵住，阻挡板15的顶部与两个定位框13的底部之间均固定连接有第二弹簧16，阻挡板15的顶部固定连接有细绳18；
23.滑板11的顶部设有滑动机构，滑动机构贯穿框体1的顶部并与其滑动连接，滑动机构包括固定安装在滑板11顶部上的滑动杆3，滑动杆3贯穿框体1的顶部并与其滑动连接，滑动杆3的侧壁固定安装有挡杆7，细绳18的自由端与滑动杆3的侧壁固定连接；
24.阻挡机构的自由端与滑动机构的侧壁固定连接，连通口4内设有带动机构，滑动机构延伸至带动机构内并与其滑动连接，带动机构包括转动连接在连通口4内的转动杆5，转
动杆5上套设有橡胶套，橡胶套上设有防滑纹，转动杆5上贯穿设有限位槽17，挡杆7延伸至限位槽17内并与其滑动连接，通过框体1、踏板2、滑动机构和带动机构的设置，其能够保证钻孔装置9上的钻头能够垂直在地面上转动，保证钻孔质量，且能够减少操作人员钻孔时所耗费的力气，通过降尘机构、阻挡机构、滑动机构和带动机构之间的相互配合，能够在进行钻孔操作时，对钻孔时产生的粉尘进行喷淋降尘，减小钻孔时产生的粉尘。
25.本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：
26.当需要对路面进行钻孔操作时，首先，操作者向蓄水框6内注入适量的水，将框体1放置在地面上，然后双脚分别踩在相对的踏板2上，启动钻孔装置9，然后向上拉动转动杆5，转动杆5转动时，通过限位槽17挤压挡杆7带动滑动杆3向下滑动，滑动杆3带动滑板11上的钻孔装置9向下移动，钻孔装置9对地面进行钻孔，与此同时，滑动杆3向下滑动时，通过细绳18带动阻挡板15向上滑动，阻挡板15脱离对出水管8的阻挡，蓄水框6内的水通过出水管8流出并落到钻孔装置9钻孔的位置，钻孔结束后，松开转动杆5，滑板11在第一弹簧10弹力的作用下带动钻孔装置9复位，滑动杆3也随之复位，阻挡板15在第二弹簧16弹力的作用下复位并与蓄水框6的内底部相抵紧，将出水管8封堵住，然后操作者双脚离开两个踏板2，将框体1提起放置在下一个钻孔位置进行钻孔。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。