一种修井机用主车传动电动化改造方法与流程

本发明属于石油修井机设备，具体涉及一种修井机用主车传动电动化改造方法。

背景技术：

1、为响应国家提出的节能减排政策，减少修井作业时废气排放以及降低运行费用，钻井公司原来的柴油发电机驱动的修井机已经不能满足要求，并且目前大部分钻井作业区域已经接有网电，所以把原先柴油机驱动的修井机改造为电力驱动的修井机很迫切。电驱动修井机是既能满足修井需求，又能降低成本，还能提高效率，同时又能节约能源的修井模式。电驱动具有操控性更好，启动扭矩更大，结构更简单、节能环保及维护费用低等优点。

2、目前，在修井作业中，通常的柴油发电机驱动修井机传动链长、作业效率低，柴油燃烧不充分，造成大量燃油浪费，对环境不友好。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种修井机用主车传动电动化改造方法，新的修井机在接有电网的作业区域采用电机驱动修井机进行作业，在无电网区域采用原柴油机驱动作业，行走时还是采用原车辆驱动系统进行。本方法在原有老式修井机的基础上进行电动化改造，降低了设备资产投入，节约成本，新改造修井机节能环保，操控性好，启动扭矩大，结构简单，维护方便，满足油田用户对修井机的要求。

2、本发明所采用的技术方案是，一种修井机用主车传动电动化改造方法，具体按照以下步骤实施：

3、步骤1、首先拆除柴油发电机减速箱处的护罩，在原车分动箱靠绞车一侧的运载车底板上安装新传动箱；

4、步骤2、在修井机新传动箱处安装电机；

5、步骤3、新传动箱输入轴a上设置挂合装置，当柴油发电机作为修井机动力时候，新传动箱上挂合装置脱开，电机不进行工作；当用电机作为修井机的动力时，新传动箱的挂合装置挂合，原车分动箱的挂合装置挂合于驱动载车位置，此时电机驱动修井机工作。

6、本发明的特点还在于，

7、步骤1中新传动箱上安装步骤2中电机，电机和新传动箱为一体式装置。

8、步骤1中新传动箱输入轴a通过联轴器a和原车分动箱的输出轴连接，新传动箱输出轴通过联轴器b与原角箱连接，新传动箱输入轴b与电机连接。

9、步骤2中新传动箱采用上下分体式焊接箱体机构，一级齿轮传动。

10、步骤3中挂合装置由内外花键和连杆组成。

11、本发明的有益效果是，一种修井机用主车传动电动化改造方法，通过此方法改造的新的修井机在接有电网的作业区域采用电机驱动修井机进行作业，在无电网区域采用原柴油机驱动作业，行走时还是采用原车辆驱动系统进行作业。本方法在原有老式修井机的基础上进行修井机电动化改造，利用了原设备，不用额外进行设备投入，降低了设备资产投入，节约成本；新改造的修井机在电驱动方式作业时节能环保，操控性好，启动扭矩大，结构简单，维护方便，满足油田用户对修井机的要求；新的修井机既可以在环保要求高的区域进行作业，又可以在无网电接入的区域作业，适应性更强。

技术特征：

1.一种修井机用主车传动电动化改造方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：

2.根据权利要求1所述的一种修井机用主车传动电动化改造方法，其特征在于，所述步骤2中电机(10)安装于新传动箱(14)顶部，两者为一体式结构。

3.根据权利要求1所述的一种修井机用主车传动电动化改造方法，其特征在于，所述步骤2中新传动箱输入轴a(8)通过联轴器a(7)和原车分动箱(2)的输出轴连接，新传动箱输出轴(13)通过联轴器b(12)与原角箱(5)连接，新传动箱输入轴b(11)与电机(10)连接。

4.根据权利要求1所述的一种修井机用主车传动电动化改造方法，其特征在于，所述步骤2中新传动箱(14)内部自带润滑系统对齿轮进行强制润滑。

5.根据权利要求1所述的一种修井机用主车传动电动化改造方法，其特征在于，所述步骤3中挂合装置(9)由内外花键(92)和连杆(91)组成。

技术总结
本发明公开了一种修井机用主车传动电动化改造方法，首先拆除柴油发电机减速箱处的护罩，在修井机原车分动箱靠绞车一侧的运载车底板上安装新传动箱；在修井机新传动箱顶部安装电机，新传动箱和电机两者为一体式结构；新传动箱输入轴A上设置挂合装置，当柴油发电机作为修井机动力时候，新传动箱上挂合装置脱开，电机不进行工作；当用电机作为修井机的动力时，新传动箱的挂合装置挂合，原车分动箱的挂合装置挂合于驱动载车位置，此时电机驱动修井机工作。本发明在原有老式修井机的基础上进行电动化改造，降低了设备资产投入，节约成本，新改造修井机节能环保，操控性好，启动扭矩大，结构简单，维护方便，满足油田用户对修井机的要求。

技术研发人员：姬明刚,何明泽,马黎婧,杨琦,王云
受保护的技术使用者：西安宝美电气工业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1