一种物料运输设备的制作方法

1.本发明是关于煤矿技术领域，特别是关于一种物料运输设备。


背景技术：

2.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种。
3.煤矿在开采过程中，需要用到需要的工具以及搭建支撑组件对巷道进行支撑，在搭建支撑组件时，需要利用运料小车对材料运输。
4.但是该装置在使用过程中存在如下问题：
5.1、现有的多个运料小车在相互连接时，需要采用销轴与连接板连接，但是销轴与连接板之间为硬性摩擦，在长时间使用下会导致磨损较大的问题发生。
6.2、现有的运料小车尺寸一定，若是需要运输较大尺寸的工件时，可能会导致支撑不稳定的问题。


技术实现要素：

7.为了克服现有的多个小车连接处磨损较大且运输物料的尺寸较大会出现支撑不稳定的问题，本技术实施例提供一种物料运输设备，在连接板插孔内部设有缓冲圈，销轴与缓冲圈相互接触，在受到作用力时，销轴产生的挤压力通过缓冲圈抵消，从而减少了销轴与连接板之间的摩擦作用力，而且在支撑平板上表面设有横板，当运输尺寸较大的物料时，将支撑平板上表面的横板拉出，从而可以增加支撑平板的接触面积，同时通过固定座可以使得横板固定紧密，横板在拉伸后，通过固定座可以固定紧密，在收纳时可以避免横板脱落。
8.本技术实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：
9.一种物料运输设备，包括：承载机构以及连接机构，承载机构，用于对运输的物料进行支撑；连接机构，其设置于所述承载机构的两端，用于将多个小车进行连接；其中，所述连接机构包括连接板以及连接组件，所述连接板设置在所述承载机构的一端，所述连接组件设置在所述承载机构远离连接板的一端，所述连接板的内部开设有插孔，所述插孔内部两端各设有一个缓冲圈，连接板内部嵌设有缓冲圈，这样销轴产生的挤压力可以通过缓冲圈抵消，减小了销轴与缓冲圈之间的磨损。
10.优选的，所述连接组件包括第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板以及第二支撑板均设置在远离连接板的一端，所述第一支撑板位于所述第二支撑板的上方，第一支撑板以及第二支撑板组成u型结构，且第一支撑板以及第二支撑板之间的间距与连接板的后的相同。
11.优选的，所述第一支撑板内部设有销轴，所述销轴贯穿第一支撑板以及第二支撑板，所述第一支撑板包括固定板，所述固定板的上方设有侧板，且侧板共设有两个，两个所述侧板与固定板组成u型结构，两个所述侧板内部贯穿有连接件，所述固定板轴心处开设有销孔，若是需要连接多个运输小车时，这时将连接板向着另外一辆运料小车的第一支撑板以及第二支撑板的方向移动，之后上拉销轴，将连接板插接到第一支撑板以及第二支撑板的内壁，当连接板插接之后，放下销轴，这样销轴可以将连接板、第一支撑板以及第二支撑板固定紧密。
12.承载机构，用于对运输的物料进行支撑，所述承载机构包括支撑平板，用于对物料进行承载，所述支撑平板与横板相交处开设有凹槽，其凹槽的尺寸与横板的尺寸相同，所述支撑平板的下方设有脚轮，要运料时，这时将带要运输的物料放置在支撑平板的上表面，当物料堆放完成后，通过外界的驱动结构对该小车进行驱动，从而完成了运输的作用；横板，其嵌设在支撑平板上表面的四角处，同时还包括固定座，其设置在所述支撑平板以及横板相交处，用于与所述横板连接进行固定，若是需要运输物料的尺寸较大时，这时将固定座与横板相互分离，之后拉出横板，并且利用固定座与横板另一端的螺纹孔相互连接，使得横板不会出现脱落的现象发生，形成第二形态，然后将尺寸较大的物料放置在支撑平板的上表面即可。
13.优选的，所述销轴包括固定块，所述固定块的下方设有销杆，所述固定块的上方设有拿持板，所述固定块的内部开设有连接孔，销轴贯穿第一支撑板、连接板以及第二支撑板，这样可以在销轴的作用下使得连接板与第一支撑板以及第二支撑板连接紧密。
14.本技术实施例的优点是：
15.1、本发明中在连接板插孔内部设有缓冲圈，而且该缓冲圈共设有两个，这样在将连接板与另外的运料小车内部的销轴相互连接时，销轴与插孔内部的缓冲圈相互接触，在受到作用力时，销轴产生的挤压力通过缓冲圈抵消，从而减少了销轴与连接板之间的摩擦作用力。
16.2、本发明中在支撑平板上表面两侧各设有两根横板，当运输尺寸较大的物料时，这时将支撑平板上表面的横板拉出，从而可以增加支撑平板的接触面积，使得较大尺寸的物料可以承载稳定。
17.3、本发明中在支撑平板与横板相交处设有固定座，在横板内部两端各设有螺纹孔，这样横板收纳时，通过固定座可以使得横板固定紧密，横板在拉伸后，通过固定座可以固定紧密。
附图说明
18.图1为本发明物料运输设备第一形态结构示意图；
19.图2为本发明物料运输设备第二形态结构示意图；
20.图3为本发明连接板整体结构示意图；
21.图4为本发明第一支撑板整体结构示意图；
22.图5为本发明销轴整体结构示意图。
23.主要附图标记说明：
24.1、支撑平板；2、连接板；21、缓冲圈；22、插孔；3、第一支撑板；31、固定板；32、侧板；
33、连接件；34、销孔；4、第二支撑板；5、销轴；51、销杆；52、固定块；53、拿持板；54、连接孔；6、脚轮；7、横板；8、固定座。
具体实施方式
25.本技术实施例通过提供一种物料运输设备，解决现有技术中的多个小车连接处磨损较大且运输物料的尺寸较大会出现支撑不稳定的问题，在连接板插孔内部设有缓冲圈，销轴与缓冲圈相互接触，在受到作用力时，销轴产生的挤压力通过缓冲圈抵消，从而减少了销轴与连接板之间的摩擦作用力，而且在支撑平板上表面设有横板，当运输尺寸较大的物料时，将支撑平板上表面的横板拉出，从而可以增加支撑平板的接触面积，同时通过固定座可以使得横板固定紧密，横板在拉伸后，通过固定座可以固定紧密，在收纳时可以避免横板脱落。
26.本技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
27.实施例1：
28.本实施例给出一种物料运输设备的具体结构，如图1-5所示，包括：承载机构以及连接机构，承载机构，用于对运输的物料进行支撑；连接机构，其设置于承载机构的两端，用于将多个小车进行连接；其中，连接机构包括连接板2以及连接组件，连接板2设置在承载机构的一端，连接组件设置在承载机构远离连接板2的一端，连接板2的内部开设有插孔22，插孔22内部两端各设有一个缓冲圈21，连接板2内部嵌设有缓冲圈21，这样销轴5产生的挤压力可以通过缓冲圈21抵消，减小了销轴5与缓冲圈21之间的磨损。
29.连接组件包括第一支撑板3以及第二支撑板4，第一支撑板3以及第二支撑板4均设置在远离连接板2的一端，第一支撑板3位于第二支撑板4的上方，第一支撑板3以及第二支撑板4组成u型结构，且第一支撑板3以及第二支撑板4之间的间距与连接板2的后的相同。
30.第一支撑板3内部设有销轴5，销轴5贯穿第一支撑板3以及第二支撑板4，第一支撑板3包括固定板31，固定板31的上方设有侧板32，且侧板32共设有两个，两个侧板32与固定板31组成u型结构，两个侧板32内部贯穿有连接件33，固定板31轴心处开设有销孔34。
31.通过采用上述技术方案：
32.若是需要连接多个运输小车时，这时将连接板2向着另外一辆运料小车的第一支撑板3以及第二支撑板4的方向移动，之后上拉销轴5，将连接板2插接到第一支撑板3以及第二支撑板4的内壁，当连接板2插接之后，放下销轴5，这样销轴5可以将连接板2、第一支撑板3以及第二支撑板4固定紧密。
33.实施例2：
34.本实施例给出一种物料运输设备的具体结构，如图1-5所示，本实施例相比较实施例1还记载了承载机构，用于对运输的物料进行支撑，承载机构包括支撑平板1，用于对物料进行承载，支撑平板1与横板7相交处开设有凹槽，其凹槽的尺寸与横板7的尺寸相同，支撑平板1的下方设有脚轮6，要运料时，这时将带要运输的物料放置在支撑平板1的上表面，当物料堆放完成后，通过外界的驱动结构对该小车进行驱动，从而完成了运输的作用；横板7，其嵌设在支撑平板1上表面的四角处，同时还包括固定座8，其设置在支撑平板1以及横板7相交处，用于与横板7连接进行固定。
35.销轴5包括固定块52，固定块52的下方设有销杆51，固定块52的上方设有拿持板
53，固定块52的内部开设有连接孔54，销轴5贯穿第一支撑板3、连接板2以及第二支撑板4，这样可以在销轴5的作用下使得连接板2与第一支撑板3以及第二支撑板4连接紧密。
36.通过采用上述技术方案：
37.若是需要运输物料的尺寸较大时，这时将固定座8与横板7相互分离，之后拉出横板7，并且利用固定座8与横板7另一端的螺纹孔相互连接，使得横板7不会出现脱落的现象发生，形成第二形态，然后将尺寸较大的物料放置在支撑平板1的上表面即可。
38.工作原理：使用时，将该运料小车与外界的驱动结构相互连接，通过外界的驱动结构对该运料小车进行驱动，当需要运料时，这时将带要运输的物料放置在支撑平板1的上表面，当物料堆放完成后，通过外界的驱动结构对该小车进行驱动，从而完成了运输的作用。
39.若是需要运输物料的尺寸较大时，这时将固定座8与横板7相互分离，之后拉出横板7，并且利用固定座8与横板7另一端的螺纹孔相互连接，使得横板7不会出现脱落的现象发生，形成第二形态，如图2所示，然后将尺寸较大的物料放置在支撑平板1的上表面即可。
40.若是需要连接多个运输小车时，这时将连接板2向着另外一辆运料小车的第一支撑板3以及第二支撑板4的方向移动，之后上拉销轴5，将连接板2插接到第一支撑板3以及第二支撑板4的内壁，当连接板2插接之后，放下销轴5，这样销轴5可以将连接板2、第一支撑板3以及第二支撑板4固定紧密。
41.同时连接板2内部嵌设有缓冲圈21，这样销轴5产生的挤压力可以通过缓冲圈21抵消，减小了销轴5与缓冲圈21之间的磨损。
42.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。