一种地铁施工除尘用雾化降尘装置的制作方法

1.本发明属于除尘技术领域，具体的说是一种地铁施工除尘用雾化降尘装置。


背景技术：

2.地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
3.地铁在地下进行建设施工的过程中，会产生大量的灰尘，对施工人员的健康造成影响，为此现有技术提供了除尘装置，如公开号为cn109026123a的一项专利申请公开了一种隧道施工用除尘装置，包括支撑座，支撑座底部安装有万向轮和暖气管，所述支撑座表面开有设有锁紧钉，支撑座前段表面固定安装有支撑板，后段表面开有数个放置槽。该发明在隧道爆破后能有效提高除尘的效率及除尘的效果，且不会使洞内地面形成泥浆。
4.上述技术方案通过设置防尘布将粉尘隔断，来解决避免粉尘四散的问题，但是还会存在一些问题，由于在地铁施工过程中的基坑较大，产生的粉尘范围较大，目前只是简单的用防尘布隔断时，并不能起到很好的降尘效果，不利于地铁的施工。
5.为此，本发明提供一种地铁施工除尘用雾化降尘装置。


技术实现要素：

6.为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。
7.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种地铁施工除尘用雾化降尘装置，包括移动座；所述移动座的下表面四角处转动连接有滚轮；所述移动座的上表面固定连接有安装座；所述安装座的内部固定连接有储水箱，该安装座的内部设置有与储水箱相适配的槽；所述储水箱的外表面固定连接有出水管；所述安装座的表面靠上侧开设有多个安装槽，需要说明的是，在安装座的外表面设置有抽水泵，通过外接控制器控制抽水泵运转，使抽水泵从储水箱向出水管中进水；多个安装槽呈圆周阵列设置在所述安装座的外表面；每个所述安装槽的内部均设置有雾化喷头；所述雾化喷头的另一端与出水管的出口连接，该雾化喷头可采用现有技术中的四出口雾化喷头，在将有压力水喷射时，可以使水呈雾状散落至空气中；通过雾化喷头会将处于压力状态下的水呈雾状散落喷出，呈雾状的水气以粉尘颗粒为中心聚集，使尘粒的质量和直径增加，有利于尘粒之间的碰撞，当尘粒相互碰撞时，由于表面有水气包围，反弹力减少，尘粒便会逐渐沉降下来，达到降尘的目的，由于设置了多个雾化喷头，提高了地铁施工处降尘的范围，提高了地铁施工的环境质量，有利于工作人员对地铁的施工。
8.优选的，每个所述安装槽的内壁均固定连接有横杆；所述横杆的外表面设置有偏转杆；所述偏转杆的外表面设置有与横杆相适配的凹槽，该凹槽的直径大于横杆的直径，所述偏转杆的一端与雾化喷头的外表面相连接；所述安装座的内部转动连接有转动盘；所述
转动盘的外表面固定连接有多个限位板；工作时，在水通过雾化喷头喷出时，此时通过外接电机带动转动盘转动，转动盘带动其外表面的限位板转动，限位板在转动过程中会与偏转杆相互接触，使偏转杆在横杆的外表面呈一定角度的转动，偏转杆会同时带动雾化喷头偏转，使雾化喷头在喷洒过程中可自动进行偏转，提高了此雾化喷头的喷洒范围，便于对空气中粉尘颗粒的除去。
9.优选的，所述限位板和偏转杆处于同一平面上设置；所述偏转杆的外表面固定连接有伸缩杆；所述伸缩杆的外表面固定连接有拉伸弹簧；工作时，在偏转杆受压转动时，偏转杆会同时抵压其侧表面的伸缩杆，伸缩杆受压并使拉伸弹簧呈挤压状态，当限位板与偏转杆相互脱离时，此时伸缩杆和拉伸弹簧处于最大紧压状态，偏转杆不再受压时，处于最大紧压状态的拉伸弹簧恢复，会带动偏转杆和雾化喷头以较高的速度移动，使雾化喷头呈一定幅度的转动，故在多个雾化喷头左右摆动下，进一步提高了雾化喷头的喷洒范围，同时也提高了部分水在喷出时的速率，提高了粉尘与水滴的接触范围，使水滴更容易除尘。
10.优选的，所述偏转杆靠近限位板一侧开设有凹型槽，如图所示，该凹型槽处开设有圆角；所述凹型槽的形状和限位板的形状相适配；设置了凹型槽，有利于此限位板抵压偏转杆，从而方便偏转杆带动雾化喷头转动。
11.优选的，所述偏转杆靠近雾化喷头的一侧固定连接有环形板；所述环形板的下表面开设有环形槽；所述安装座的外表面且靠近环形板的一侧固定连接有支撑板；所述支撑板的上表面固定连接有弹性支撑杆；在初始状态下，弹性支撑杆处于环形板的边缘处，工作时，在偏转杆带动雾化喷头左右偏转过程中，偏转杆会同时带动环形板移动，由于弹性支撑杆在初始状态下处于环形板的最边缘处，所以环形板移动过程中，弹性支撑杆会从环形槽的最边缘处到中间又到另一侧最边缘处，进而环形板会带动偏转杆和雾化喷头由最低处到最高处顶起，实现雾化喷头的上下角度改变，从而进一步实现雾化喷头的喷洒范围，使用更加方便。
12.优选的，所述弹性支撑杆的外表面固定连接有挤压弹簧；所述挤压弹簧的底端与支撑板的上表面相连接；设置了挤压弹簧，可以方便此弹性支撑杆对环形板的抵压，进而方便雾化喷头的上下偏转。
13.优选的，所述弹性支撑杆的形状和环形槽的形状相适配；所述弹性支撑杆靠近环形槽的内壁一侧转动连接有转动轮；该转动轮在图中未标出，设置了转动轮，可以方便弹性支撑杆在环形槽内壁滚动，从而方便环形板的上下移动。
14.优选的，所述雾化喷头的表面固定连接有橡胶管；所述橡胶管的直径大于出水管的直径；所述弹性支撑杆的外表面固定连接有压柱，该压柱的顶端设置在靠近橡胶管的一侧；在弹性支撑杆受压以及恢复时，弹性支撑杆会同时带动压柱向靠近橡胶管的一侧移动，使压柱对橡胶管进行抵压变形，增大了通过橡胶管中的水流速，便于对粉尘的降解。
15.优选的，所述橡胶管与出水管之间设置有密封套，该密封套在图中未标出；所述密封套的直径大于橡胶管和出水管的直径；设置了密封套，有利于提高橡胶管与出水管之间的密封性。
16.优选的，所述压柱靠近橡胶管一侧固定连接有半圆板；所述半圆板抵压在橡胶管的外表面，设置了半圆板，不仅对橡胶管起到一定的承托作用，而且还方便对橡胶管的抵压。
17.本发明的有益效果如下：
18.1.本发明所述的一种地铁施工除尘用雾化降尘装置，通过雾化喷头会将处于压力状态下的水呈雾状散落喷出，呈雾状的水气以粉尘颗粒为中心聚集，使尘粒的质量和直径增加，有利于尘粒之间的碰撞，当尘粒相互碰撞时，由于表面有水气包围，反弹力减少，尘粒便会逐渐沉降下来，达到降尘的目的，由于设置了多个呈圆周布置雾化喷头，提高了地铁施工处降尘的范围，提高了地铁施工的环境质量，有利于工作人员对地铁的施工。
19.2.本发明所述的一种地铁施工除尘用雾化降尘装置，通过在偏转杆受压转动时，偏转杆会同时抵压其侧表面的伸缩杆，伸缩杆受压并使拉伸弹簧呈挤压状态，当限位板与偏转杆相互脱离时，此时伸缩杆和拉伸弹簧处于最大紧压状态，偏转杆不再受压时，处于最大紧压状态的拉伸弹簧恢复，会带动偏转杆和雾化喷头以较高的速度移动，使雾化喷头呈一定幅度的转动，故在多个雾化喷头左右摆动下，进一步提高了雾化喷头的喷洒范围，同时也提高了部分水在喷出时的速率，提高了粉尘与水滴的接触范围，使水滴更容易除尘。
20.3.本发明所述的一种地铁施工除尘用雾化降尘装置，通过在偏转杆带动雾化喷头左右偏转过程中，偏转杆会同时带动环形板移动，由于弹性支撑杆在初始状态下处于环形板的最边缘处，所以环形板移动过程中，弹性支撑杆会从环形槽的最边缘处到中间又到另一侧最边缘处，进而环形板会带动偏转杆和雾化喷头由最低处到最高处顶起，实现雾化喷头的上下角度改变，从而进一步实现雾化喷头的喷洒范围，使用更加方便。
附图说明
21.下面结合附图对本发明作进一步说明。
22.图1是本发明的立体图；
23.图2是本发明转动喷部分结构示意图；
24.图3是本发明中安装槽部分结构示意图；
25.图4是本发明中偏转杆部分结构示意图；
26.图5是本发明中环形板部分结构示意图；
27.图6是本发明中弹性支撑杆和环形板部分结构示意图；
28.图7是本发明中第二种实施例的半圆板结构示意图。
29.图中：1、移动座；2、安装座；101、滚轮；3、储水箱；31、出水管；4、安装槽；5、雾化喷头；6、横杆；7、偏转杆；701、凹型槽；8、转动盘；9、限位板；10、伸缩杆；11、拉伸弹簧；12、环形板；13、环形槽；14、支撑板；15、弹性支撑杆；16、挤压弹簧；17、橡胶管；18、压柱；19、半圆板。
具体实施方式
30.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
31.实施例一
32.如图1至图6所示，本发明实施例所述的一种地铁施工除尘用雾化降尘装置，包括移动座1；所述移动座1的下表面四角处转动连接有滚轮101；所述移动座1的上表面固定连接有安装座2；所述安装座2的内部固定连接有储水箱3，该安装座2的内部设置有与储水箱3相适配的槽；所述储水箱3的外表面固定连接有出水管31；所述安装座2的表面靠上侧开设
有多个安装槽4，需要说明的是，在安装座2的外表面设置有抽水泵，通过外接控制器控制抽水泵运转，使抽水泵从储水箱3向出水管31中进水；多个安装槽4呈圆周阵列设置在所述安装座2的外表面；每个所述安装槽4的内部均设置有雾化喷头5；所述雾化喷头5的另一端与出水管31的出口连接，该雾化喷头5可采用现有技术中的四出口雾化喷头5，在将有压力水喷射时，可以使水呈雾状散落至空气中；
33.由于在地铁施工过程中的基坑较大，产生的粉尘范围较大，目前只是简单的用防尘布隔断时，并不能起到很好的降尘效果，不利于地铁的施工，在对本发明实施例的装置使用时，在地铁施工过程中，需要用到此装置进行雾化降尘时，工作人员通过滚轮101将此移动座1移动至适宜位置，之后通过外接控制器控制抽水泵从储水箱3中抽水，之后水会通过出水管31流向雾化喷头5处，通过雾化喷头5会将处于压力状态下的水呈雾状散落喷出，呈雾状的水气以粉尘颗粒为中心聚集，使尘粒的质量和直径增加，有利于尘粒之间的碰撞，当尘粒相互碰撞时，由于表面有水气包围，反弹力减少，尘粒便会逐渐沉降下来，达到降尘的目的，由于设置了多个呈圆周布置雾化喷头5，提高了地铁施工处降尘的范围，提高了地铁施工的环境质量，有利于工作人员对地铁的施工。
34.每个所述安装槽4的内壁均固定连接有横杆6；所述横杆6的外表面设置有偏转杆7；所述偏转杆7的外表面设置有与横杆6相适配的凹槽，该凹槽的直径大于横杆6的直径，所述偏转杆7的一端与雾化喷头5的外表面相连接；所述安装座2的内部转动连接有转动盘8；所述转动盘8的外表面固定连接有多个限位板9；需要说明的是，在本发明实施例中，转动盘8与外接电机的输出端连接，且连接方式为现有技术，不作多余赘述，该外接电机在图中未标出；
35.工作时，在水通过雾化喷头5喷出时，此时通过外接电机带动转动盘8转动，转动盘8带动其外表面的限位板9转动，限位板9在转动过程中会与偏转杆7相互接触，使偏转杆7在横杆6的外表面呈一定角度的转动，偏转杆7会同时带动雾化喷头5偏转，使雾化喷头5在喷洒过程中可自动进行偏转，提高了此雾化喷头5的喷洒范围，便于对空气中粉尘颗粒的除去。
36.所述限位板9和偏转杆7处于同一平面上设置；所述偏转杆7的外表面固定连接有伸缩杆10；所述伸缩杆10的外表面固定连接有拉伸弹簧11；工作时，在偏转杆7受压转动时，偏转杆7会同时抵压其侧表面的伸缩杆10，伸缩杆10受压并使拉伸弹簧11呈挤压状态，当限位板9与偏转杆7相互脱离时，此时伸缩杆10和拉伸弹簧11处于最大紧压状态，偏转杆7不再受压时，处于最大紧压状态的拉伸弹簧11恢复，会带动偏转杆7和雾化喷头5以较高的速度移动，使雾化喷头5呈一定幅度的转动，故在多个雾化喷头5左右摆动下，进一步提高了雾化喷头5的喷洒范围，同时也提高了部分水在喷出时的速率，提高了粉尘与水滴的接触范围，使水滴更容易除尘。
37.所述偏转杆7靠近限位板9一侧开设有凹型槽701，如图所示，该凹型槽701处开设有圆角；所述凹型槽701的形状和限位板9的形状相适配；设置了凹型槽701，有利于此限位板9抵压偏转杆7，从而方便偏转杆7带动雾化喷头5转动。
38.所述偏转杆7靠近雾化喷头5的一侧固定连接有环形板12；所述环形板12的下表面开设有环形槽13；所述安装座2的外表面且靠近环形板12的一侧固定连接有支撑板14；所述支撑板14的上表面固定连接有弹性支撑杆15；
39.在初始状态下，弹性支撑杆15处于环形板12的边缘处，工作时，在偏转杆7带动雾化喷头5左右偏转过程中，偏转杆7会同时带动环形板12移动，由于弹性支撑杆15在初始状态下处于环形板12的最边缘处，所以环形板12移动过程中，弹性支撑杆15会从环形槽13的最边缘处到中间又到另一侧最边缘处，进而环形板12会带动偏转杆7和雾化喷头5由最低处到最高处顶起，实现雾化喷头5的上下角度改变，从而进一步实现雾化喷头5的喷洒范围，使用更加方便。
40.所述弹性支撑杆15的外表面固定连接有挤压弹簧16；所述挤压弹簧16的底端与支撑板14的上表面相连接；设置了挤压弹簧16，可以方便此弹性支撑杆15对环形板12的抵压，进而方便雾化喷头5的上下偏转。
41.所述弹性支撑杆15的形状和环形槽13的形状相适配；所述弹性支撑杆15靠近环形槽13的内壁一侧转动连接有转动轮；该转动轮在图中未标出，设置了转动轮，可以方便弹性支撑杆15在环形槽13内壁滚动，从而方便环形板12的上下移动。
42.所述雾化喷头5的表面固定连接有橡胶管17；所述橡胶管17的直径大于出水管31的直径；所述弹性支撑杆15的外表面固定连接有压柱18，该压柱18的顶端设置在靠近橡胶管17的一侧；在弹性支撑杆15受压以及恢复时，弹性支撑杆15会同时带动压柱18向靠近橡胶管17的一侧移动，使压柱18对橡胶管17进行抵压变形，增大了通过橡胶管17中的水流速，便于对粉尘的降解。
43.所述橡胶管17与出水管31之间设置有密封套，该密封套在图中未标出；所述密封套的直径大于橡胶管17和出水管31的直径；设置了密封套，有利于提高橡胶管17与出水管31之间的密封性。
44.实施例二
45.如图7所示，对比实施例一，其中本发明的另一种实施方式为：所述压柱18靠近橡胶管17一侧固定连接有半圆板19；所述半圆板19抵压在橡胶管17的外表面，设置了半圆板19，不仅对橡胶管17起到一定的承托作用，而且还方便对橡胶管17的抵压。
46.工作时，在地铁施工过程中，需要用到此装置进行雾化降尘时，工作人员通过滚轮101将此移动座1移动至适宜位置，之后通过外接控制器控制抽水泵从储水箱3中抽水，之后水会通过出水管31流向雾化喷头5处，通过雾化喷头5会将处于压力状态下的水呈雾状散落喷出，呈雾状的水气以粉尘颗粒为中心聚集，使尘粒的质量和直径增加，有利于尘粒之间的碰撞，当尘粒相互碰撞时，由于表面有水气包围，反弹力减少，尘粒便会逐渐沉降下来，达到降尘的目的，由于设置了多个雾化喷头5，提高了地铁施工处降尘的范围，提高了地铁施工的环境质量，有利于工作人员对地铁的施工；
47.在水通过雾化喷头5喷出时，此时通过外接电机带动转动盘8转动，转动盘8带动其外表面的限位板9转动，限位板9在转动过程中会与偏转杆7相互接触，使偏转杆7在横杆6的外表面呈一定角度的转动，偏转杆7会同时带动雾化喷头5偏转，使雾化喷头5在喷洒过程中可自动进行偏转，提高了此雾化喷头5的喷洒范围，便于对空气中粉尘颗粒的除去；
48.在偏转杆7受压转动时，偏转杆7会同时抵压其侧表面的伸缩杆10，伸缩杆10受压并使拉伸弹簧11呈挤压状态，当限位板9与偏转杆7相互脱离时，此时伸缩杆10和拉伸弹簧11处于最大紧压状态，偏转杆7不再受压时，处于最大紧压状态的拉伸弹簧11恢复，会带动偏转杆7和雾化喷头5以较高的速度移动，使雾化喷头5呈一定幅度的转动，故在多个雾化喷
头5左右摆动下，进一步提高了雾化喷头5的喷洒范围，同时也提高了部分水在喷出时的速率，提高了粉尘与水滴的接触范围，使水滴更容易除尘；
49.在初始状态下，弹性支撑杆15处于环形板12的边缘处，工作时，在偏转杆7带动雾化喷头5左右偏转过程中，偏转杆7会同时带动环形板12移动，由于弹性支撑杆15在初始状态下处于环形板12的最边缘处，所以环形板12移动过程中，弹性支撑杆15会从环形槽13的最边缘处到中间又到另一侧最边缘处，进而环形板12会带动偏转杆7和雾化喷头5由最低处到最高处顶起，实现雾化喷头5的上下角度改变，从而进一步实现雾化喷头5的喷洒范围，使用更加方便；在弹性支撑杆15受压以及恢复时，弹性支撑杆15会同时带动压柱18向靠近橡胶管17的一侧移动，使压柱18对橡胶管17进行抵压变形，增大了通过橡胶管17中的水流速，便于对粉尘的降解；设置了半圆板19，不仅对橡胶管17起到一定的承托作用，而且还方便对橡胶管17的抵压。
50.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。