一种折叠式钻杆更换装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种建筑施工设备技术领域，更具体地说，涉及一种折叠式钻杆更换装置。


背景技术：

2.随着我国经济的发展,国家在基础设施建设方面的投入越来越大。高速公路、高速铁路和高架道路作为交通工程的重要组成部分,近些年规模逐渐扩大,开工建设数量不断增多。在高速公路、高速铁路和高架道路修建过程中，钻杆设备是常见的设备，钻杆设备在进行底层钻探时，因为长时间的摩擦和钻头的机械振动，钻杆的螺纹圈会出现磨损，在进行土质比较复杂的垂直方向钻探工作时，需要经常更换钻杆进行维护，以防止钻杆的摩擦圈与卡接装置卡死，导致钻杆无法拆卸和延误工期。所以需要设计一种更换钻杆的设备，来满足施工需求。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单，更换钻杆方便的折叠式钻杆更换装置，具体方案如下：
4.本实用新型是一种折叠式钻杆更换装置，其特点是：包括底座，在底座的一侧安装有桅杆，所述桅杆的底部通过桅杆铰接座与底座相铰接，在桅杆与底座之间安装有升降桅杆的桅杆升降油缸，在桅杆上设有沿桅杆长度方向设置的滑轨，在滑轨上安装有折叠钻杆让位机构，所述折叠钻杆让位机构包括安装在滑轨上滑动的小车，所述小车设有小车底座，在小车底座靠近钻杆的一端铰接有钻杆固定架，在钻杆固定架的底部与小车底座之间安装有扭簧，在钻杆固定架的顶部固定有钻杆，在小车底座的另一端铰接有左右对称设置的两个连接杆ⅰ，在钻杆固定架的顶部铰接有左右对称设置的两个连接杆ⅱ，所述同侧设置的连接杆ⅰ远离小车底座的一端底部与连接杆ⅱ远离钻杆固定架的一端底部通过铰接轴相铰接，在连接杆ⅰ与连接杆ⅱ铰接处的上方设有开口，在靠近连接杆ⅰ的小车底座上设有向上顶起连接杆ⅰ将开口打开的顶杆；在与折叠钻杆让位机构相对的桅杆一侧设有驱动小车滑动的驱动油缸，所述驱动油缸的缸体底部与桅杆相铰接，在远离钻杆的桅杆一侧上部设有左右对称设置的两组上滑轮组，在靠近钻杆的桅杆一侧下部设有左右对称设置的两组下滑轮组，在上滑轮组与下滑轮组之间设有牵引绳连接座，所述牵引绳连接座安装在驱动油缸活塞杆的端部，在上滑轮组上缠绕有上牵引绳，所述上牵引绳的一端与钻杆固定架相固定，所述上牵引绳的另一端与牵引绳连接座相固定，在下滑轮组上缠绕有下牵引绳，所述下牵引绳的一端与钻杆固定架相固定，所述下牵引绳的另一端与牵引绳连接座相固定。
5.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在小车底座的底部四个拐角处安装有滑轮。
6.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，所述钻杆固定在钻杆固定架顶部的中心处。
7.本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，同一侧的上、下牵引绳位于同一铅垂面内。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：结构简单，便于更换钻杆，通过在桅杆上安装折叠钻杆让位机构，折叠钻杆让位机构可以移动到桅杆的上部，同时折叠钻杆让位机构可以折叠起来为更换钻杆或者增加钻杆让出空间；通过使连接杆ⅰ的底部与连接杆ⅱ的的底部相铰接，当钻杆固定架受到向上的牵引力时，连接杆ⅰ与连接杆ⅱ相折叠，为更换钻杆让出空间；当钻杆固定架受到向下的牵引力时，连接杆ⅰ与连接杆ⅱ之间的开口闭合，防止钻杆固定架反向折叠。
附图说明
9.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
10.图1为本实用新型的一种结构示意图；
11.图2为折叠钻杆让位机构的一种结构示意图；
12.图3为图2中的a处局部放大示意图。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.如图1-3所示，本实施例提供的一种折叠式钻杆更换装置，包括底座7，在底座的一侧安装有桅杆12，所述桅杆12的底部通过桅杆铰接座8与底座相铰接，在桅杆12与底座7之间安装有升降桅杆的桅杆升降油缸10，在桅杆12上设有沿桅杆长度方向设置的滑轨，在滑轨上安装有折叠钻杆让位机构3，在滑轨上设有限位块，所述折叠钻杆让位机构3包括安装在滑轨上滑动的小车，所述小车设有小车底座15，在小车底座的底部四个拐角处安装有滑轮，在小车底座15靠近钻杆的一端铰接有钻杆固定架13，在钻杆固定架13的底部与小车底座15之间安装有扭簧14，所述扭簧起到复位钻杆固定架的作用。在钻杆固定架13的顶部固定有钻杆4，这里的钻杆是主钻杆，当钻杆长度不够的时候可以在主钻杆的基础上增加钻杆以延长总钻杆的长度。所述钻杆4固定在钻杆固定架13顶部的中心处。在小车底座15的另一端铰接有左右对称设置的两个连接杆ⅰ17，在钻杆固定架的顶部铰接有左右对称设置的两个连接杆ⅱ(17)，所述同侧设置的连接杆ⅰ远离小车底座的一端底部与连接杆ⅱ远离钻杆固定架的一端底部通过铰接轴相铰接，在连接杆ⅰ与连接杆ⅱ铰接处的上方设有开口19，在靠近连接杆ⅰ的小车底座上设有向上顶起连接杆ⅰ将开口打开的顶杆16。
15.如图1、2所示在与折叠钻杆让位机构3相对的桅杆12一侧设有驱动小车滑动的驱动油缸9，所述驱动油缸9的缸体底部与桅杆12相铰接，在远离钻杆的桅杆12一侧上部设有左右对称设置的两组上滑轮组1，在靠近钻杆的桅杆12一侧下部设有左右对称设置的两组
下滑轮组6，在上滑轮组1与下滑轮组6之间设有牵引绳连接座11，所述牵引绳连接座11安装在驱动油缸9活塞杆的端部，在上滑轮组1上缠绕有上牵引绳2，两组上牵引绳位于同一水平明内，所述上牵引绳2的一端与钻杆固定架13相固定，所述上牵引绳2的另一端与牵引绳连接座11相固定，在下滑轮组6上缠绕有下牵引绳5，两组下牵引绳位于同一水平明内，所述下牵引绳5的一端与钻杆固定架13相固定，所述下牵引绳5的另一端与牵引绳连接座11相固定，同一侧的上、下牵引绳位于同一铅垂面内。
16.工作时，通过桅杆升降油缸10使桅杆从底座7上立起来，当需要进行更换钻杆或者增加钻杆时，驱动油缸9的活塞杆收缩，拉动上牵引绳2，进而带动折叠钻杆让位机构3沿桅杆12轨道向上滑动，当折叠钻杆让位机构3上升到一定高度时，钻杆固定架13继续受到上牵引绳2的拉力而向前折叠，连接杆ⅰ17被顶杆16顶起，从而打开连接杆ⅰ17与连接杆ⅱ18的开口19，折叠钻杆让位机构3折叠成20度左右，为更换钻杆或者增加钻杆让出动作空间。当更换钻杆结束后，驱动油缸9的活塞杆顶升，拉动下牵引绳5，进而带动折叠钻杆让位机构3沿桅杆轨道向下滑动，此时钻杆固定架13在扭簧14的作用下复位，同时连接杆ⅰ17与连接杆ⅱ18的开口19闭合，防止钻杆固定架反向折叠，同时由于连接杆ⅰ17与连接杆ⅱ18的开口闭合，从而对钻杆固定架13起到支撑作用，防止钻杆工作时将折叠钻杆让位机构折叠，钻杆固定架13与小车底座15之间形成90度夹角。
17.以上所述，仅为本实用新型专利的具体实施方式，但本实用新型专利的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型专利所公开的范围内，根据本实用新型专利的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型专利的保护范围。