一种寒区隧道全方位保温防冻系统

1.本实用新型涉及寒区隧道技术领域，具体为一种寒区隧道全方位保温防冻系统。


背景技术：

2.隧道是在山体中开设的供车辆行驶的建筑，可以极大节约高速路的建设成本，在寒区隧道建设过程中，为保证避免隧道因寒冷天气产生冻害，需要通过保温防冻装置实现对隧道的防护作用，现有的寒区隧道保温结构如公开号cn205714210u的一种用于寒区隧道防水、保温和调压的系统，包括初期支护、压力调节层和二次衬砌，所述压力调节层设置在所述初期支护与所述二次衬砌之间，所述初期支护和所述二次衬砌紧密贴合；
3.上述现有的寒区隧道用保温系统在进行使用时还存在一定缺陷，上述现有的寒区隧道用保温系统缺乏自动调温机构，当寒潮来临时，不便对隧道的温度进行调控，从而难以避免隧道发生冰冻危害，且由于隧道主要在山区建设，缺乏防护清理机构，导致飘落的树叶易堵塞排水道，从而导致排水道内残留积水，进而导致温度较低时积水结冰对隧道造成损害等问题，所以需要针对上述问题进行改进以满足实际需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种寒区隧道全方位保温防冻系统，以解决上述背景技术中提出缺乏自动调温机构导致难以实现温度的自动调节和缺乏防护清理机构导致积水残留冻结的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种寒区隧道全方位保温防冻系统，包括路基，所述路基上对称开设有排水道，且路基上固定有支护层用于隧道的支撑作用；
6.还包括：
7.防水层，设置在所述支护层内侧，且防水层内侧设置有保温层，并且保温层内设置有加热管，同时保温层内侧设置有衬砌层，所述保温层上设置有温度感应器，且温度感应器通过连接线与电控箱相互连接，并且电控箱固定在路沿上，同时路沿对称设置在路基上端面；
8.圆板，轴承连接在所述路基上，且圆板上方设置有活动架，并且活动架与导杆相互连接，同时导杆上端固定在路沿上，所述活动架上端面还固定有弹簧，且弹簧另一端固定在路沿上。
9.优选的，所述加热管内还设置有电热丝用于加热作用，且电热丝通过连接线与电控箱相互连接，并且加热管外侧还均匀分布有散热齿，通过上述机构构成自动加热机构，当温度感应器检测到温度过低时，信号传输至电控箱，从而控制电热丝启动实现自动加热作用，配合散热齿的作用，可以实现热量的快速扩散，从而实现隧道的全面调温作用，避免发生冻害。
10.优选的，所述路沿上还处置设置有竖杆，且竖杆关于路沿为等间距分布，通过等间
距排布的竖杆可以实现对杂物的隔离作用，从而避免杂物进入排水道内产生堆积堵塞，保证排水道的排水作用。
11.优选的，所述圆板上还设置有横板和凸轴；
12.横板，同圆心等角度固定在所述圆板上；
13.凸轴，同圆心等角度固定在所述圆板上，且凸轴与活动架相互接触进行滑动，并且凸轴末端为弧形结构，通过上述机构构成动力机构，当水流通过路沿侧边开口进入排水道内时，通过水流的作用和横板的作用，可以使圆板进行转动，从而带动凸轴进行转动，通过凸轴与活动架之间的接触滑动作用，可以为活动架的移动提供基础作用力。
14.优选的，所述活动架上还设置有梳理齿，且梳理齿在活动架上为等间距分布，并且梳理齿与竖杆相互接触进行滑动，在活动架进行移动时，同时带动梳理齿进行移动，从而可以实现对竖杆拦截的杂物进行拨动，避免杂物堵塞而影响正常的排水作用。
15.优选的，所述活动架与导杆之间为滑动连接，且导杆关于活动架中心线为对称分布，并且活动架通过弹簧与路沿之间构成弹性机构，通过上述机构构成自动复位机构，在活动架进行移动时，通过活动架与导杆之间的滑动作用，可以保证活动架移动的稳定性，配合弹簧的弹性作用，可以使活动架不受外力时自动复位，保证装置的正常运行。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该寒区隧道全方位保温防冻系统，采用感应机构配合加热机构可以实现对隧道的温控作用，从而避免因寒潮作用而导致隧道产生冻害而损坏，配合自动梳理防堵机构可以保证隧道的排水作用，从而避免排水道内积水残留而冻结，进而保证隧道的使用寿命，其具体内容如下：
17.1.该寒区隧道全方位保温防冻系统，设置有加热管，当外界温度过低时，此时通过温度感应器实现温度感应，配合电控箱的调控作用可以启动电热丝，通过加热管和散热齿的作用可以实现隧道的整体快速升温，从而避免隧道因低温而产生冻害；
18.2.该寒区隧道全方位保温防冻系统，设置有梳理齿，当雨雪天气时，路面会大量积水需要排除，此时通过竖杆的作用实现杂物拦截，避免杂物进入排水道导致堵塞而产生积水，配合水流的作用和横板的作用，可以使圆板和凸轴转动，再配合弹簧的作用，可以使活动架和梳理齿进行有序上下移动，从而可以实现对杂物的拨动，避免杂物堵塞而影响正常的排水作用。
附图说明
19.图1为本实用新型路基正视结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本实用新型路基立体结构示意图；
22.图4为本实用新型加热管正视剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型路沿正视剖面结构示意图。
24.图中：1、路基；2、排水道；3、支护层；4、防水层；5、保温层；6、加热管；601、电热丝；602、散热齿；7、衬砌层；8、温度感应器；9、电控箱；10、路沿；1001、竖杆；11、圆板；1101、横板；1102、凸轴；12、活动架；1201、梳理齿；13、导杆；14、弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种寒区隧道全方位保温防冻系统，包括路基1，路基1上对称开设有排水道2，且路基1上固定有支护层3用于隧道的支撑作用；
27.还包括：
28.防水层4，设置在支护层3内侧，且防水层4内侧设置有保温层5，并且保温层5内设置有加热管6，同时保温层5内侧设置有衬砌层7，保温层5上设置有温度感应器8，且温度感应器8通过连接线与电控箱9相互连接，并且电控箱9固定在路沿10上，同时路沿10对称设置在路基1上端面；
29.圆板11，轴承连接在路基1上，且圆板11上方设置有活动架12，并且活动架12与导杆13相互连接，同时导杆13上端固定在路沿10上，活动架12上端面还固定有弹簧14，且弹簧14另一端固定在路沿10上。
30.加热管6内还设置有电热丝601用于加热作用，且电热丝601通过连接线与电控箱9相互连接，并且加热管6外侧还均匀分布有散热齿602。
31.在使用该寒区隧道全方位保温防冻系统过程中，通过防水层4的作用可以实现防水，从而避免山体渗水对隧道造成侵染，保证隧道的干燥，当外界温度过低时，此时通过温度感应器8实现温度感应，并传递信号至电控箱9，通过电控箱9的作用控制电热丝601启动实现加热作用，配合加热管6和散热齿602的作用，可以使电热丝601产生的热量进行快速扩散，从而实现对隧道的全面加热作用，避免隧道因低温而产生冻害，且由于扩散的热量在保温层5内进行保存，从而降低与外界的热交换，进而提高能源利用率。
32.路沿10上还处置设置有竖杆1001，且竖杆1001关于路沿10为等间距分布；圆板11上还设置有横板1101和凸轴1102；横板1101，同圆心等角度固定在圆板11上；凸轴1102，同圆心等角度固定在圆板11上，且凸轴1102与活动架12相互接触进行滑动，并且凸轴1102末端为弧形结构；活动架12上还设置有梳理齿1201，且梳理齿1201在活动架12上为等间距分布，并且梳理齿1201与竖杆1001相互接触进行滑动；活动架12与导杆13之间为滑动连接，且导杆13关于活动架12中心线为对称分布，并且活动架12通过弹簧14与路沿10之间构成弹性机构。
33.当雨雪天气路面有积水时，此时积水带动杂物进行流动，通过竖杆1001的作用，可以对杂物进行拦截，避免杂物进入排水道2造成堵塞，且水流进入排水道2内时，水流首先落至横板1101上，此时横板1101受力可以进行转动，从而带动圆板11和凸轴1102进行转动，通过凸轴1102与活动架12之间的接触滑动作用，可以带动活动架12进行移动，配合活动架12与导杆13之间的滑动作用，可以保证活动架12移动的稳定性，且配合弹簧14的弹性作用，可以活动架12在不受外力时自动复位，从而使活动架12进行有序上下移动，进而带动梳理齿1201进行移动，通过梳理齿1201的作用可以实现对竖杆1001拦截的杂物进行拨动，避免杂物堆积而影响正常的排水作用，保证排水道2的排水效果，避免排水道2内积水残留冻结而
对隧道造成损害。
34.工作原理：如图1-5所示，在使用该寒区隧道全方位保温防冻系统过程中，通过防水层4的作用可以实现防水，从而避免山体渗水对隧道造成侵染，保证隧道的干燥，当外界温度过低时，此时通过温度感应器8实现温度感应，配合电控箱9和电热丝601的作用实现加热，从而实现对隧道的温度调控，避免隧道因低温而产生冻害，且由于扩散的热量在保温层5内进行保存，从而降低与外界的热交换，进而提高能源利用率；当雨雪天气路面有积水时，此时积水带动杂物进行流动，通过竖杆1001的作用，可以对杂物进行拦截，避免杂物进入排水道2造成堵塞，且水流进入排水道2内时，通过横板1101的作用可以使圆板11和凸轴1102进行转动，通过凸轴1102与活动架12之间的接触滑动作用和弹簧14的弹性作用，可以使活动架12进行有序上下移动，进而带动梳理齿1201进行移动，通过梳理齿1201的作用可以实现对竖杆1001拦截的杂物进行拨动，避免杂物堆积而影响正常的排水作用，保证排水道2的排水效果，避免排水道2内积水残留冻结而对隧道造成损害，这就是该寒区隧道全方位保温防冻系统的工作原理。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。