一种储能式油电双动力修井机的制作方法

1.本实用新型涉及石油机械装备技术领域，具体涉及一种储能式油电双动力修井机。


背景技术：

2.石油装备领域中石油修井机形式有多种，根据其作业和行走动力形式不同可分为柴驱修井机、电动修井机、液压修井机、电储能修井机等，根据行走方式不同可分为自走式修井机和拖挂式修井机。传统的自走式柴驱修井机通常是在底盘车平面上安装柴油机，通过分动箱将动力分配到车桥驱动行走和上装绞车旋转进行提放作业。而电动修井机一般是通过外接高压电的形式驱动绞车电机作业，需要配备高压电配电房及每次作业前需高压作业资质人员接电，行走通过自走式柴油底盘车或者拖挂车头牵引的形式。随着钻修井电控技术的发展及对柴油机排放要求的日益严苛，节能、环保、降低人工劳动强度、高效智能化操作的设备是目前发展的主流方向。
3.目前使用的石油修井机采用的驱动方式比较单一，电驱或柴驱，一旦出现故障，没有备用的驱动系统使用，只能停工停产，降低工作效率。


技术实现要素：

4.针对以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种储能式油电双动力修井机，能够解决使用电驱或柴驱的石油修井机一旦出现驱动故障，导致无法正常生产的技术问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种储能式油电双动力修井机，包括底盘车，所述底盘车的底盘上安装有柴驱作业系统、电驱作业系统、双输入分动箱、液压油箱、绞车、司钻操作房和井架，所述柴驱作业系统包括柴油机和液力变速器，所述电驱作业系统包括电池柜、电控柜、交流变频电机、制动电阻箱、电动液压泵和电动空压机，所述双输入分动箱包括一齿轮箱，所述齿轮箱的左侧设有电驱输入端、柴驱输入端和用于实现电驱输入端和柴驱输入端互锁的动力输入切换手柄，所述电驱输入端与交流变频电机的输出轴连接，所述柴驱输入端通过球笼式传动轴与液力变速器连接，所述齿轮箱右侧设有角箱连接端、车桥驱动端和用于实现角箱连接端和车桥驱动端互锁的动力输出切换手柄，所述车桥驱动端与车桥驱动行走系统连接，所述角箱连接端通过传动轴连接有角箱，所述角箱的输出端通过链轮链条与绞车滚筒上的链轮连接，所述滚筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的自由端通过井架顶部的滑轮连接有游动系统。
7.优选地，所述绞车的滚筒上端安装有防碰阀。
8.优选地，所述井架安装在后支架上，所述后支架一端底部与底盘尾部铰接，顶部通过螺纹调节丝杠与底盘连接，所述后支架另一端底部连接有液压支腿。
9.优选地，所述底盘前端固设有用于水平收纳井架的前支架。
10.优选地，所述司钻操作房通过旋转支架与液压缸连接，所述液压缸固定连接在底
盘上。
11.优选地，所述司钻操作房一侧安装有爬梯，所述爬梯与司钻操作房可拆卸连接。
12.优选地，所述底盘两侧铰接有踏板，所述踏板上设有围栏和防滑垫，所述踏板远离底盘的一端铰接有行走梯。
13.优选地，所述底盘后端两侧还安装有液压防倾翻支腿。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
15.1、本实用新型通过设置分动箱，分动箱上的动力输入切换手柄和动力输出切换手柄能够分别实现电驱输入端和柴驱输入端互锁以及角箱连接端和车桥驱动端互锁，当电驱作业系统出现故障时，手柄挂合柴驱输入端，通过柴驱作业系统驱动修井机行走或绞车旋转；当柴驱作业系统出现故障时，手柄挂合电驱输入端，通过电驱作业系统驱动修井机行走或绞车旋转。两种驱动方式配合使用，利于避免造成停工停产的现象。
16.2、油电双动力修井机在纯电模式下修井成本可节约费用40%以上，柴驱作业又可以弥补电力配置不足或出现问题的应急工况，正常使用时，电驱作业系统作为驱动绞车旋转的动力源，柴驱作业系统作为底盘车行走的动力源。行车状态时采用国六排放柴油机驱动，相对电驱动行走具有续航里程长，对特殊路况适应性好的特点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型提出的一种储能式油电双动力修井机的正视图；
19.图2为本实用新型提出的一种储能式油电双动力修井机的俯视图；
20.图3为本实用新型提出的一种储能式油电双动力修井机的双输入分动箱结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种储能式油电双动力修井机的行走状态图。
22.附图标记说明：
23.1-底盘车、2-双输入分动箱、201-电驱输入端、202-柴驱输入端、203-动力输入切换手柄、204-角箱连接端、205-车桥驱动端、206-动力输出切换手柄、3-液压油箱、4-绞车、5-司钻操作房、6-井架、7-柴油机、8-液力变速器、9-电池柜、10-电控柜、11-交流变频电机、12-制动电阻箱、13-电动液压泵、14-电动空压机、15-角箱、16-游动系统、17-后支架、18-螺纹调节丝杠、19-液压支腿、20-前支架、21-旋转支架、22-液压缸、23-爬梯、24-踏板、25-行走梯、26-液压防倾翻支腿。
具体实施方式
24.下面结合说明书附图，以举例的方式对本实用新型创造的内容作出详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.如图1-4所示，一种储能式油电双动力修井机，包括底盘车1，所述底盘车1的底盘上安装有柴驱作业系统、电驱作业系统、双输入分动箱2、液压油箱3、绞车4、司钻操作房5和井架6，所述司钻操作房5通过旋转支架21与液压缸22连接，所述液压缸22固定连接在底盘
上，通过液压缸22推动旋转支架21带动司钻操作房5绕车尾旋出，使得司钻操作房5的方向便于观察井口情况；所述司钻操作房5一侧安装有爬梯23，所述爬梯23与司钻操作房5可拆卸连接，可拆卸的连接方式利于将爬梯23取下，放置到后支架上17，便于收纳；所述井架6为双节套装无绷绳井架，所述井架6固定安装在后支架17上，所述后支架17一端底部与底盘尾部铰接，顶部通过螺纹调节丝杠18与底盘连接，通过设置螺纹调节丝杠18利于调节后支架17的角度进而调节井架6的角度。所述后支架17另一端底部连接有液压支腿19，工作时液压支腿19伸出与地面接触，利于支撑后支架17，行走时，液压支腿19收缩，与地面之间存在一定高度，防止碰撞与摩擦。所述底盘前端固设有用于水平收纳井架6的前支架20，井架6收纳后，呈水平放置在底盘车顶部，前支架20和后支架起支撑和固定作用；所述底盘两侧铰接有踏板24，所述踏板24上设有围栏和防滑垫，所述踏板24远离底盘的一端铰接有行走梯25，行走梯25和踏板24方便工作人员对设备进行维护和保养，使用时将踏板24和行走梯25放下，收纳时将二者向上折叠即可。所述底盘后端两侧还安装有液压防倾翻支腿26，通过设置液压防倾翻支腿26利于对底盘车进行支撑，避免发生侧翻现象。
26.所述柴驱作业系统包括安装在底盘底部的柴油机7和液力变速器8，所述柴油机7通过传动轴与液力变速器8连接，所述电驱作业系统包括电池柜9、电控柜10、交流变频电机11、制动电阻箱12、电动液压泵13和电动空压机14，所述电动液压泵13为液压缸22提供动力源，电动空压机14能够为绞车4上的离合器和防碰阀提供气源，所述双输入分动箱2包括一齿轮箱，所述齿轮箱的左侧设有电驱输入端201、柴驱输入端202和用于实现电驱输入端201和柴驱输入端202互锁的动力输入切换手柄203，所述电驱输入端201与交流变频电机11的输出轴连接，所述柴驱输入端202通过球笼式传动轴与液力变速器8连接，所述齿轮箱右侧设有角箱连接端204、车桥驱动端205和用于实现角箱连接端204和车桥驱动端205互锁的动力输出切换手柄206，所述车桥驱动端205与车桥驱动行走系统连接，所述角箱连接端204通过传动轴连接有角箱15，所述角箱15能够改变传动轴的传动方向，所述角箱15的输出端通过链轮链条与绞车4滚筒上的链轮连接，所述滚筒上缠绕有钢丝绳，所述钢丝绳的自由端通过井架6顶部的滑轮连接有游动系统16，所述绞车4的滚筒上端安装有防碰阀，所述防碰阀能够避免游动系统16与井架6上的滑轮发生碰撞，保证安全。
27.所有设备以底盘车1为基础，均安装在底盘上，行走状态时，井架6上体缩回到下体内部，井架6平放于前后支架上，将司钻操作房5旋转至底盘上方，液压防倾翻支腿26及后支架17底部的液压支腿19缩回，底盘两侧踏板24及行走梯25收起，修井机可上路行驶。
28.修井工作前，首先根据井口位置尺寸定位好底盘车，各液压支腿伸出支撑，踏板24和行走梯25安装到位，起升并伸出井架上体，固定好各处连接，液压缸22推动司钻操作房5旋转至最佳观看井口位置，修井机装备开始工作。
29.柴驱作业系统工作时，柴油机7通过传动轴与液力变速器8连接，液力变速器8通过球笼式传动轴与双输入分动箱2上的柴驱输入端202连接，动力经车桥驱动端205传送到车桥驱动行走系统，驱动底盘车行走；双输入分动箱2右侧的动力输出切换手柄206切断车桥驱动端205，挂合角箱连接端204，进而驱动绞车4旋转。
30.电驱作业系统工作时，双输入分动箱2左侧的动力输入切换手柄203切换至电驱输入端201，通过角箱15驱动绞车4旋转；动力输出切换手柄206切换至车桥驱动端205挂合，动力驱动底盘车行走。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其申请构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。