一种地铁工程用导洞开挖支护装置

本技术涉及地铁开挖施工设备，尤其涉及一种地铁工程用导洞开挖支护装置。

背景技术：

1、在连拱隧道施工时，往往采用三导洞法施工，即首先开挖中导洞，然后施做中隔墙，再分别开挖左右导洞。开挖中导洞主要是为了首先施做中隔墙。地铁的修建必然涉及到岩土体的开挖，施工过程中产生的过大地表沉降和变形会对地面建筑物以及地下管线的安全造成巨大威胁。

2、在地铁建设施工中需要对开挖的导洞进行支撑，常用的支护装置只是对导洞的主体进行硬性支撑避免坍塌情况的出现，而在实际作业中，导洞上方的地面会向支护装置传递震感，震感的产生元素较多无法避免，而传统的支护装置无法吸收或减震，最终会导致支护装置无法有效的削弱或者吸收震动，长久之下会导致支护装置损毁，延缓工程工期严重时还会出现导洞坍塌等情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种具有抗震效果的地铁工程用导洞开挖支护装置。

2、本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种地铁工程用导洞开挖支护装置，包括支撑主体，所述支撑主体与地面之间设置有承重组件，所述支撑主体包括与导洞顶部的内壁贴合的弧形板，所述弧形板的两端设置有支撑延板，所述弧形板的下方设置有与弧形板的下表面贴合的支撑板，所述支撑板与弧形板之间设置有缓冲垫，所述支撑板的上表面设置有导向柱，所述导向柱上套设有弹簧，所述弧形板上设置有与导向柱位置相对应的盲孔。

3、进一步地，所述导向柱的高度小于弹簧的长度，所述导向柱与支撑板连接的一端设置有用于安装弹簧的圆台。

4、进一步地，所述盲孔的开口处设置有与圆台配合使用的承接凸台，所述盲孔的底部设置有与弹簧配合使用的对位柱。

5、进一步地，所述缓冲垫的数量为多个且均匀分布在支撑板的圆周上，所述缓冲垫为梯形且自靠近支撑板的一端向上延伸厚度逐渐减小。

6、进一步地，所述支撑板的表面设置有与缓冲垫配合使用的凹槽，所述凹槽为矩形且凹槽的高度小于缓冲垫的高度。

7、进一步地，所述承重组件包括与支撑板的下端面连接的中间立柱和位于中间立柱两侧的支撑立柱，所述支撑立柱的上部与支撑延板连接。

8、进一步地，所述中间立柱与支撑立柱之件设置有倾斜设置有抗拉连杆，所述抗拉连杆的一端与支撑立柱铰接，另一端设置有与中间立柱的侧壁连接的定位板。

9、进一步地，所述支撑立柱的侧壁上设置有用于放置抗拉连杆的避位槽。

10、本实用新型的有益效果在于：1、该地铁工程用导洞开挖支护装置，通过在弧形板的下方增设支撑板，以双层结构来代替现有的单层支撑，通过弹簧和缓冲垫来增加支撑主体的抗震能力，在安装完成后，弧形板收到上部冲击后先通过挤压缓冲垫进行一次减震卸力，当缓冲垫的形变量达到最大时弹簧会继续进行缓冲卸力，通过弹簧和缓冲垫的配合来增强支撑主体在作业中的抗震能能力。

11、2、通过支撑板对弧形板的下方进行加固和保护，避免在支撑立柱在安装和定位过程中对弧形板的本体造成破坏，导向柱和盲孔的设置能够方便支撑板的对位，避免支撑板偏斜，缓冲垫能够在对接时起到缓冲和填充作用，使得支撑板和弧形板的贴合更加紧密。

技术特征：

1.一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：包括支撑主体，所述支撑主体与地面之间设置有承重组件，所述支撑主体包括与导洞顶部的内壁贴合的弧形板，所述弧形板的两端设置有支撑延板，所述弧形板的下方设置有与弧形板的下表面贴合的支撑板，所述支撑板与弧形板之间设置有缓冲垫，所述支撑板的上表面设置有导向柱，所述导向柱上套设有弹簧，所述弧形板上设置有与导向柱位置相对应的盲孔。

2.根据权利要求1所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述导向柱的高度小于弹簧的长度，所述导向柱与支撑板连接的一端设置有用于安装弹簧的圆台。

3.根据权利要求2所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述盲孔的开口处设置有与圆台配合使用的承接凸台，所述盲孔的底部设置有与弹簧配合使用的对位柱。

4.根据权利要求1所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述缓冲垫的数量为多个且均匀分布在支撑板的圆周上，所述缓冲垫为梯形且自靠近支撑板的一端向上延伸厚度逐渐减小。

5.根据权利要求4所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述支撑板的表面设置有与缓冲垫配合使用的凹槽，所述凹槽为矩形且凹槽的高度小于缓冲垫的高度。

6.根据权利要求1所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述承重组件包括与支撑板的下端面连接的中间立柱和位于中间立柱两侧的支撑立柱，所述支撑立柱的上部与支撑延板连接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述中间立柱与支撑立柱之件设置有倾斜设置有抗拉连杆，所述抗拉连杆的一端与支撑立柱铰接，另一端设置有与中间立柱的侧壁连接的定位板。

8.根据权利要求7所述的一种地铁工程用导洞开挖支护装置，其特征在于：所述支撑立柱的侧壁上设置有用于放置抗拉连杆的避位槽。

技术总结
本技术涉及地铁开挖施工设备技术领域，尤其涉及一种地铁工程用导洞开挖支护装置，包括支撑主体，支撑主体与地面之间设置有承重组件，支撑主体包括与导洞顶部的内壁贴合的弧形板，弧形板的两端设置有支撑延板，弧形板的下方设置有与弧形板的下表面贴合的支撑板，通过弹簧和缓冲垫来增加支撑主体的抗震能力，通过支撑板对弧形板的下方进行加固和保护，避免在支撑立柱在安装和定位过程中对弧形板的本体造成破坏，导向柱和盲孔的设置能够方便支撑板的对位，避免支撑板偏斜，缓冲垫能够在对接时起到缓冲和填充作用，使得支撑板和弧形板的贴合更加紧密。

技术研发人员：彭程,张孔,瞿承磊,刘鹏程,刘锡科
受保护的技术使用者：河南理工大学
技术研发日：20221107
技术公布日：2024/1/13