本申请涉及地铁隧道的,尤其涉及一种可翻转疏散平台板结构。
背景技术:
1、根据地铁疏散要求,会在隧道内设置高于轨面一定距离的疏散平台结构,而在联络通道处为满足人员从道床有效进入联络通道内会将疏散平台断开并设置钢梯,进而导致人员在联络通道处疏散时会上下一次钢梯,同时当遇到水淹隧道工况时,例如如何能够在突发特大城市洪涝事件时不降低疏散效果,目前尚未有既能满足平时工况以及水压工况的设计方案与产品。
技术实现思路
1、有鉴于此,本申请提供一种可翻转疏散平台板结构,能够满足水淹工况下的疏散工况。
2、本申请提供一种可翻转疏散平台板结构,包括:
3、平台主体,可转动地被配置在隧道壁面上;
4、斜撑,一端可滑动地被配置在所述平台主体上,另一端可转动地被配置在隧道壁面上;
5、锁固件,被配置在隧道壁面上,用以在所述平台主体被转动至收叠位置时对所述斜撑形成定位,或者在在所述平台主体被转动至展开位置时解除对斜撑的定位。
6、可选地,所述锁固件包括被配置在隧道壁面上的卡扣,和开设在平台主体上的卡槽。
7、可选地,所述卡扣的端部具有球状凸起部,所述卡槽为弧状槽。
8、可选地,所述平台主体开设有供斜撑端部滑接的滑槽,所述滑槽内设有滚珠。
9、可选地,所述滑槽内开设有支撑槽,所述支撑槽用以供斜撑在滑动至展开位置时插入定位。
10、可选地,所述平台主体通过折页板可转动地被配置在隧道壁面上。
11、可选地,所述平台主体通过销轴可转动地被配置在隧道壁面上。
12、可选地,所述斜撑的一端通过固定销可转动被配置在所述隧道壁面上。
13、以上提供的可翻转疏散平台板结构,平台主体的一端被配置为可转动地连接,另一端通过斜撑可滑动地支撑,通过诸如折页板或销轴的可转动结构以及滑动斜撑满足疏散平台的收叠或展开,同时在疏散平台设置卡槽以在隧道侧壁上设置卡扣,从而满足疏散平台收起工况的固定,继而适配满足水淹工况下的疏散工况。
1.一种可翻转疏散平台板结构,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述锁固件包括被配置在隧道壁面上的卡扣,和开设在平台主体上的卡槽。
3.根据权利要求2所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述卡扣的端部具有球状凸起部,所述卡槽为弧状槽。
4.根据权利要求1所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述平台主体开设有供斜撑端部滑接的滑槽,所述滑槽内设有滚珠。
5.根据权利要求4所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述滑槽内开设有支撑槽,所述支撑槽用以供斜撑在滑动至展开位置时插入定位。
6.根据权利要求1所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述平台主体通过折页板可转动地被配置在隧道壁面上。
7.根据权利要求1所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述平台主体通过销轴可转动地被配置在隧道壁面上。
8.根据权利要求1所述可翻转疏散平台板结构,其特征在于,所述斜撑的一端通过固定销可转动被配置在所述隧道壁面上。