一种地铁隧道的防淹装置的制作方法

本发明涉及地铁排水设备，尤其涉及一种地铁隧道的防淹装置。

背景技术：

1、随着经济发展，我国国内各城市都在大力发展城市交通，尤以各大城市的地铁的发展最为快速，地铁给人民带来了交通方便和舒适、安全、并极大地解决了城市交通的拥堵问题，在遭遇特大灾害发生严重漏水的特殊情况时，需要过人通道仍然能及时排水，让行人通过，以确保人员安全。

2、现有技术中，防淹装置的过人通道内设置有排水口，排水口下部设置有排水管，通过排水管对过人通道内的积水进行排出。然而，当遭遇特大灾害，排水管的排量受限，导致过人通道内的积水无法及时排出。

3、以上也就是说，现有技术中存在过人通道内的积水无法及时排出的问题。

技术实现思路

1、本发明为解决上述技术问题提供一种地铁隧道的防淹装置，解决了过人通道内的积水无法及时排出的问题。

2、本发明提供一种地铁隧道的防淹装置，包括：腔体；以及隔板，设置在腔体内，隔板将腔体分隔成过人通道和排水层，隔板上设置有排水孔；以及滤水网，设置于排水层；其中，过人通道内的水能够通过排水孔流入排水层，并从滤水网排出。

3、在一个实施方式中，防淹装置还包括下水网，下水网设置在排水孔上，用于过滤过人通道内排出水中的杂质。

4、在一个实施方式中，还包括：防护墙，设置在排水层内，防护墙将排水层分隔成蓄水腔和排水腔；以及连接水管，穿设在防护墙上，其进水端靠近排水孔，其出水端伸入蓄水腔内；其中，滤水网设置于排水腔和蓄水腔，当排水腔内的水位达到预设水位时，其内的水流能从进水端流入蓄水腔内。

5、在一个实施方式中，隔板上设置有多个间隔设置的排水孔，防淹装置包括多根间隔设置的连接水管，多根连接水管的进水端一一对应地设置在多个排水孔的正下方。

6、在一个实施方式中，防淹装置还包括：监测组件，设置在排水腔，与监测组件电连接；其中，监测组件用于监测排水腔的水位，当监测组件监测到排水腔内的水位达到预设水位时，监测组件发送亮灯控制指令，警示灯组件接收亮灯控制指令后点亮。

7、在一个实施方式中，防淹装置还包括应急灯，应急灯与监测组件电连接，当监测组件监测到排水腔内的水位达到预设水位时，监测组件发送开灯控制指令，应急灯接收开灯控制指令后点灯。

8、在一个实施方式中，腔体的内壁上设置有沿第一方向延伸设置的滑槽，过人通道远离隔板的一端设置有沿第二方向延伸设置的卡槽，防淹装置还包括：挡水板组件，其与滑槽滑动连接；以及锁紧机构，设于隔板；其中，在浮力的作用下，挡水板组件能够沿滑槽向上滑动，当挡水板组件滑动至顶部极限位置时，锁紧机构将挡水板组件的一端锁紧密封在卡槽内。

9、在一个实施方式中，挡水板组件包括：挡水板，为中空结构；以及限位板，设置在挡水板的一端，限位板与卡槽卡接配合；以及

10、漂浮管，设置在挡水板的另一端；以及滑板，设置在挡水板上，其与滑槽滑动连接；其中，隔板上设置有限位槽，限位板能够放置在限位槽内，滑板和限位板均设置有密封垫，密封垫用于密封滑板与滑槽之间的间隙，以及限位板与卡槽之间的间隙。

11、在一个实施方式中，限位板上设置有凹槽，锁紧机构包括：卡管，设置在凹槽内；以及

12、卡紧机构，部分设置在卡槽内，其用于与卡管卡接。

13、在一个实施方式中，卡紧机构包括：固定板，设置在卡槽内；以及转轴，与固定板的一端枢转连接；以及z形管卡紧组件，设置在转轴的外周上，z形管卡紧组件与卡管卡接连接。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果为：通过在隔板的下方额外设置排水层，利用该排水层对过人通道进行排水。这样排水层不但能够排水，还能够蓄水，即使排水层内的水无法及时排出，排水层也能够将过人通道内的积水及时排入其内进行蓄水，从而确保过人通道内的积水能够及时排出，进而确保行人能够顺利地通过。

技术特征：

1.一种地铁隧道的防淹装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述防淹装置还包括下水网，所述下水网设置在所述排水孔上，用于过滤所述过人通道内排出水中的杂质。

3.根据权利要求1所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述隔板上设置有多个间隔设置的所述排水孔，所述防淹装置包括多根间隔设置的所述连接水管，多根所述连接水管的所述进水端一一对应地设置在多个所述排水孔的正下方。

5.根据权利要求3所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述防淹装置还包括：

6.根据权利要求5所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述防淹装置还包括应急灯，所述应急灯与所述监测组件电连接，当所述监测组件监测到所述排水腔内的水位达到预设水位时，所述监测组件发送开灯控制指令，所述应急灯接收所述开灯控制指令后亮灯。

7.根据权利要求1所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述腔体的内壁上设置有沿第一方向延伸设置的滑槽，所述过人通道远离所述隔板的一端设置有沿第二方向延伸设置的卡槽，所述防淹装置还包括：

8.根据权利要求7所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述挡水板组件包括：

9.根据权利要求8所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述限位板上设置有凹槽，所述锁紧机构包括：

10.根据权利要求9所述的地铁隧道的防淹装置，其特征在于，所述卡紧机构包括：

技术总结
本发明提供了一种地铁隧道的防淹装置，包括：腔体；以及隔板，设置在腔体内，隔板将腔体分隔成过人通道和排水层，隔板上设置有排水孔；以及滤水网，设置于排水层；其中，过人通道内的水能够通过排水孔流入排水层，并从滤水网排出。本申请中通过在隔板的下方额外设置排水层，利用该排水层对过人通道进行排水。这样排水层不但能够排水，还能够蓄水，从而确保过人通道内的积水能够及时排出，进而确保行人能够顺利地通过。

技术研发人员：王栋,张春光,梁键,钱辉斌,江志平,於可佳,代广伟,姜化强,孙维剑,吴宁,楚文超,马力,刘鹏,王新爽,王旭
受保护的技术使用者：中建三局集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24