一种用于构建隧道联络通道的顶管设备及其施工方法与流程

文档序号:37813981发布日期:2024-04-30 17:23阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:包括进洞台车(2)、出洞台车(1)和顶管机(3),所述出洞台车包括第一底板(4),第一底板顶面沿底板宽度方向安装有放置顶管机的顶进导轨(5),第一底板上方设有第一车架(6),第一车架的顶部沿第一底板长度方向设有两根平行的纵梁,纵梁与第一底板通过立柱固接,两根纵梁之间由首端至尾端依次设有三根平行的横梁,尾端的横梁上设有天车油缸座,天车油缸座内固接天车移动油缸(7)的固定端,纵梁顶面设有天车轨道,在第一车架上方设置天车(8),天车底部的滚轮沿天车轨道运行,天车移动油缸的伸缩端与天车固接,天车顶部设有起吊装置,出洞台车靠近出洞侧设有月牙出洞箱(10),出洞台车远离出洞侧设有第一弓形后座箱(11),所述月牙出洞箱、第一弓形后座箱与出洞台车之间均通过顶推伸缩机构连接,月牙出洞箱与第一弓形后座箱的外侧面为与隧道(24)内圆弧面相一致的凸圆弧面,所述第一弓形后座箱内侧对称设置有两块筋板,两块筋板的底面为竖直的安装面板,所述安装面板上设置有用于推动顶管机的顶进油缸(12),所述月牙出洞箱的箱体两侧设有注泥管(14),沿月牙出洞箱内侧的出洞口外沿设有止退座(16),沿止退座均匀布设有若干止退板(17),所述止退板两端沿长度方向开设有腰型孔,止退板通过螺栓穿过腰型孔与止退座固接,所述月牙出洞箱的箱体内侧下部固接有与顶进导轨承接的副导轨(18),所述进洞台车包括第二底板(19),第二底板顶面沿底板宽度方向安装有接收导轨(20),第二底板上方设有第二车架(21),进洞台车靠近进洞侧设有月牙进洞箱(22),进洞台车远离进洞侧设有第二弓形后座箱(23),第二弓形后座箱内侧设有若干道加强筋,月牙进洞箱、第二弓形后座箱与进洞台车之间均通过顶伸收缩机构连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述顶伸收缩机构包括就位油缸,所述就位油缸固定端分别与第一底板、第一车架、第二底板和第二车架固接,就位油缸的伸缩端分别与月牙出洞箱、第一弓形后座箱、月牙进洞箱和第二弓形后座箱的内侧固接。

3.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述顶进油缸为双极等推力油缸,顶进油缸的伸缩端部设有与顶管机抵靠接触的撑靴(13)。

4.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述顶管机的尾部法兰内圈边缘开设有若干个与顶进油缸对应的半圆槽。

5.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述起吊装置包括起吊油缸(9),起吊油缸的起吊端设有钢丝绳,钢丝绳的另一端设有与钢丝绳锚固的吊装螺栓。

6.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述第一车架和第二车架的底部均设有车轮安装梁,沿车轮安装梁布置有若干对车轮。

7.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述第一弓形后座箱与第二弓形后座箱的外侧面贴附有弧形松木板。

8.根据权利要求1所述的一种用于构建隧道联络通道的顶管设备,其特征在于:所述月牙出洞箱出洞口的内侧设有洞口止水圈(15),月牙出洞箱出洞口的外侧设有橡胶垫圈,月牙进洞箱的进洞口的外侧设有橡胶垫圈。

9.一种采用权利要求1-8任一一种用于构建隧道联络通道顶管设备的施工方法,其特征在于,包括以下步骤:


技术总结
本发明公开了一种用于构建隧道联络通道的顶管设备及其施工方法,包括进洞台车、出洞台车和顶管机,出洞台车包括第一底板,第一底板顶面安装有顶进导轨,第一底板上方设有第一车架,第一车架上方设置天车,天车顶部设有起吊装置,出洞台车靠近出洞侧设有月牙出洞箱,出洞台车远离出洞侧设有第一弓形后座箱,进洞台车包括第二底板,第二底板顶面安装有接收导轨,第二底板上方设有第二车架,进洞台车靠近进洞侧设有月牙进洞箱,进洞台车远离进洞侧设有第二弓形后座箱。使用本发明的设备及其施工方法,在构建隧道联络通道时,能够快速高效在隧道内布置顶管机并构建联络通道,提高了施工效率。

技术研发人员:余彬泉,丁谢君,朱晓肆,窦如军,张佳伟
受保护的技术使用者:江苏广泓重工设备有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/4/29
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1