一种水工隧洞新型开挖台车的制作方法

本技术涉及隧道施工设备领域，具体为一种水工隧洞新型开挖台车。

背景技术：

1、开挖台车是一种用于隧道混凝土二次衬砌施工作业的隧道施工机械，隧道的开挖和混凝土的二次衬砌是隧道建设中非常重要的工序，采用开挖台车对隧道进行施工可以提高工作人员对隧道进行施工时的工作效率。

2、由于轨道在铺设时轨道表面容易零散堆积体积较小的石块，当开挖台车车经过时容易与体积较小的石块接触，促使车轮与石块磕碰抬起的情况出现，继而导致开挖台车出现脱轨的情况，从而导致工作人员受伤的问题。

技术实现思路

1、基于此，本实用新型的目的是提供一种水工隧洞新型开挖台车，以解决上述背景中提出的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水工隧洞新型开挖台车，包括开挖台车，所述开挖台车底部设有防护组件，所述开挖台车底部连接有轮子，所述轮子外部套接有外壳，所述外壳外部设有固定杆，所述固定杆端部旋转连接有清理杆，且清理杆以外壳中心轴位置左右各设有一组，两组所述清理杆之间连接有清理块。

3、优选的，所述开挖台车底部连接有横梁，所述横梁底部连接有连接板。

4、优选的，所述连接板底部连接有轮子，所述轮子底部设有轨道。

5、优选的，所述固定杆外部套接有第一弹簧，所述清理杆内部开设有滑槽。

6、优选的，所述滑槽内部连接有第二弹簧，所述第二弹簧顶部连接有连接块。

7、优选的，所述连接块顶部连接有卡块，所述卡块顶部连接有限位环，且卡块贯穿出限位环顶部。

8、综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

9、本实用新型通过设置在轮子周围设置防护组件保护轮子在导轨上移动时不会受到杂物的干扰，同时防护机构还可以清理导轨上的大小石子，当需要使用开挖台车时，清理杆与轨道表面抵接时，带动卡块插设在限位环的卡孔中，使得清理杆限位固定，确保了清理块的稳定，提高了清理块对于导轨的清理效果，降低了开挖台车移动时脱轨的风险，进而提高了其整体的稳定性。

技术特征：

1.一种水工隧洞新型开挖台车，包括开挖台车(100)，所述开挖台车(100)底部设有防护组件(200)，其特征在于：所述开挖台车(100)底部连接有轮子(220)，所述轮子(220)外部套接有外壳(230)，所述外壳(230)外部设有固定杆(240)，所述固定杆(240)端部旋转连接有清理杆(250)，且清理杆(250)以外壳(230)中心轴位置左右各设有一组，两组所述清理杆(250)之间连接有清理块(260)。

2.根据权利要求1所述的一种水工隧洞新型开挖台车，其特征在于：所述开挖台车(100)底部连接有横梁(110)，所述横梁(110)底部连接有连接板(210)。

3.根据权利要求2所述的一种水工隧洞新型开挖台车，其特征在于：所述连接板(210)底部连接有轮子(220)，所述轮子(220)底部设有轨道(120)。

4.根据权利要求1所述的一种水工隧洞新型开挖台车，其特征在于：所述固定杆(240)外部套接有第一弹簧(241)，所述清理杆(250)内部开设有滑槽(251)。

5.根据权利要求4所述的一种水工隧洞新型开挖台车，其特征在于：所述滑槽(251)内部连接有第二弹簧(252)，所述第二弹簧(252)顶部连接有连接块(270)。

6.根据权利要求5所述的一种水工隧洞新型开挖台车，其特征在于：所述连接块(270)顶部连接有卡块(271)，所述卡块(271)顶部连接有限位环(280)，且卡块(271)贯穿出限位环(280)顶部。

技术总结
本技术公开了一种水工隧洞新型开挖台车，涉及隧道施工设备领域，包括开挖台车，所述开挖台车底部设有防护组件，所述开挖台车底部连接有轮子，所述轮子外部套接有外壳，所述外壳外部设有固定杆，所述固定杆端部旋转连接有清理杆，且清理杆以外壳中心轴位置左右各设有一组，本技术通过设置在轮子周围设置防护组件保护轮子在导轨上移动时不会受到杂物的干扰，同时防护机构还可以清理导轨上的大小石子，当需要使用开挖台车时，清理杆与轨道表面抵接时，带动卡块插设在限位环的卡孔中，使得清理杆限位固定，确保了清理块的稳定，提高了清理块对于导轨的清理效果，降低了开挖台车移动时脱轨的风险，进而提高了其整体的稳定性。

技术研发人员：郑云龙,袁思豪,王晨霞,楼洋荣,季惺惺
受保护的技术使用者：浙江省水电建筑安装有限公司
技术研发日：20230227
技术公布日：2024/1/12