一种盾构管片运输防护装置的制作方法

本技术涉及盾构管片防护设备，特别涉及一种盾构管片运输防护装置。

背景技术：

1、盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用，盾构管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。

2、现有的盾构管片在运输过程中遇到颠簸路段设备抖动剧烈时，容易造成盾构片晃动造成损坏，从而需要一种盾构管片运输防护装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型提供一种盾构管片运输防护装置。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种盾构管片运输防护装置，包括底板，所述底板的顶面固定连接有支座，所述支座内固定连接有双头轴伺服电机，所述双头轴伺服电机的两侧转轴均固定连接有丝杆，所述丝杆外套设有框体，所述框体与丝杆螺纹连接，所述框体的一侧开设有第一插销孔，所述框体的内腔两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的一端与第二滑槽的顶部固定连接，所述第一滑块固定连接有滑框，所述滑框的顶部铰接有支撑块，所述滑框的一侧设置有l型块，所述l型块与框体铰接，所述l型块开设有第二插销孔。

4、通过采用上述技术方案，能实现把盾构管片的重力转化为对盾构管片的夹紧力，无需其他外力夹紧，避免盾构管片晃动造成破损，当把盾构管片放置在支撑块上时，由于盾构管片的重力作用，支撑块带动滑框往下移动，滑框对l型块的一侧造成挤压，从而使l型块翻动，直至l型块的一端与盾构管片接触对盾构管片进行压迫，进一步使用插销插进第一插销孔和第二插销孔内对l型块进行定位，避免l型块翻动，此时的盾构管片受到来自l型块的压力和支撑块的支撑力，使盾构管片处于一个被夹紧的状态。

5、进一步的，所述支座内固定连接有充气泵，所述支座的顶部固定连接有气囊，所述气囊通过管体与充气泵连接，所述气囊的顶部固定连接有第一橡胶垫。

6、通过采用上述技术方案，能加大对盾构管片的支撑面积，使用充气泵往气囊内充气，使气囊膨胀对盾构管片进行支撑，结构简单使用方便，第一橡胶垫能避免气囊与盾构管片结构，保护气囊避免磨损。

7、进一步的，所述底板的表面两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部与框体的底部固定连接。

8、通过采用上述技术方案，第二滑块和第一滑槽配合使用能对框体进行限位，使框体的运动轨迹保持一条直线，避免框体移动时出现偏移。

9、进一步的，所述l型块的一端设置有滚轮，所述滚轮的表面固定连接有第二橡胶垫。

10、通过采用上述技术方案，在l型块对盾构管片进行压迫时，滚轮与盾构管片接触，由于滚轮能转动，所以能避免l型块与盾构管片发生硬摩擦，保护盾构管片免遭磨损。

11、进一步的，所述l型块的一侧固定连接有高锰钢板。

12、通过采用上述技术方案，高锰钢板有耐磨的特性，当滑框往下移动对l型块进行挤压摩擦时，高锰钢板能对l型块进行保护避免磨损。

13、进一步的，所述支撑块固定连接有第三橡胶垫。

14、通过采用上述技术方案，当盾构管片放置在支撑块上时，第三橡胶垫能避免盾构管片与支撑块直接接触，为双方进行缓冲，避免盾构管片和支撑块造成损坏。

15、进一步的，所述支撑块的一侧固定连接有配重块。

16、通过采用上述技术方案，配重块能使支撑块始终往一侧倾斜，方便盾构管片的放置。

17、进一步的，所述底板开设有若干的螺纹孔。

18、通过采用上述技术方案，通过螺栓与螺纹孔的配合使用，方便底板固定在运输的工具上。

19、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

20、1、本申请中，能实现把盾构管片的重力转化为对盾构管片的夹紧力，无需其他外力夹紧，从而避免在运输时因盾构管片晃动造成破损；

21、2、本申请中，使用充气泵往气囊内充气，使气囊膨胀对盾构管片进行支撑，能加大对盾构管片的支撑面积，结构简单使用方便。

技术特征：

1.一种盾构管片运输防护装置，包括底板(1)，其特征是：所述底板(1)的顶面固定连接有支座(16)，所述支座(16)内固定连接有双头轴伺服电机(3)，所述双头轴伺服电机(3)的两侧转轴均固定连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)外套设有框体(9)，所述框体(9)与丝杆(2)螺纹连接，所述框体(9)的一侧开设有第一插销孔(11)，所述框体(9)的内腔两侧均开设有第二滑槽(22)，所述第二滑槽(22)内滑动设置有第一滑块(10)，所述第一滑块(10)的顶部固定连接有拉簧(7)，所述拉簧(7)的一端与第二滑槽(22)的顶部固定连接，所述第一滑块(10)固定连接有滑框(17)，所述滑框(17)的顶部铰接有支撑块(14)，所述滑框(17)的一侧设置有l型块(8)，所述l型块(8)与框体(9)铰接，所述l型块(8)开设有第二插销孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述支座(16)内固定连接有充气泵(4)，所述支座(16)的顶部固定连接有气囊(5)，所述气囊(5)通过管体与充气泵(4)连接，所述气囊(5)的顶部固定连接有第一橡胶垫(6)。

3.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述底板(1)的表面两侧均开设有第一滑槽(15)，所述第一滑槽(15)内滑动连接有第二滑块(13)，所述第二滑块(13)的顶部与框体(9)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述l型块(8)的一端设置有滚轮(19)，所述滚轮(19)的表面固定连接有第二橡胶垫(18)。

5.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述l型块(8)的一侧固定连接有高锰钢板(20)。

6.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述支撑块(14)固定连接有第三橡胶垫(24)。

7.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述支撑块(14)的一侧固定连接有配重块(23)。

8.根据权利要求1所述的一种盾构管片运输防护装置，其特征是：所述底板(1)开设有若干的螺纹孔(12)。

技术总结
本申请属于盾构管片防护设备技术领域，公开了一种盾构管片运输防护装置，本申请包括底板，所述底板的顶面固定连接有支座，所述支座内固定连接有双头轴伺服电机，所述双头轴伺服电机的两侧转轴均固定连接有丝杆，所述丝杆外套设有框体，所述框体与丝杆螺纹连接，所述框体的一侧开设有第一插销孔，所述框体的内腔两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有拉簧，所述拉簧的一端与第二滑槽的顶部固定连接，所述第一滑块固定连接有滑框，所述滑框的顶部铰接有支撑块等，本申请中，能实现把盾构管片的重力转化为对盾构管片的夹紧力，无需其他外力夹紧，从而避免在运输时因盾构管片晃动造成破损。

技术研发人员：彭刚,李其宾,陈学武,高春磊,郭晓东,尚艳斌,王振亮,闫伊龙,樊建飞
受保护的技术使用者：郑州辰祥盾构管片有限公司
技术研发日：20230509
技术公布日：2024/1/15