一种二衬台车用电机行走机构的制作方法

本技术涉及行走机构，具体为一种二衬台车用电机行走机构。

背景技术：

1、在隧道的施工过程中，需要在初期支护之后再次对坑道四周进行二次衬砌，操作过程中，需要使用二衬台车，普通二衬太沉主要就是运载工作人员对其隧道内表面进行支护操作，二衬台车在工作时自身质量较大，有时受力不均会微弱的改变轨迹的朝向，直接影响行走可靠性。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种二衬台车用电机行走机构，解决了二衬台车在工作时自身质量较大，有时受力不均会微弱的改变轨迹的朝向，直接影响行走可靠性的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种二衬台车用电机行走机构，包括门架总成，所述门架总成的顶部固定连接有顶模架总成，所述门架总成的底部固定连接有行走组件，所述行走组件包括与门架总成固定连接的水平板，所述水平板的表面转动连接有安装架，所述安装架的表面转动连接有调节电动机，所述调节电动机输出轴的一端通过联轴器固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮表面的一侧啮合有齿板，所述齿板的表面一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有移动轮，所述移动轮的顶部固定连接有引导杆，所述引导杆的表面活动套设有定位套。

3、优选的，所述顶模架总成包括与门架总成固定连接的顶托架，所述顶托架的表面设置加强筋。

4、优选的，所述顶托架的顶部固定连接有顶部固定架，所述顶部固定架的顶部固定连接有液压杆。

5、优选的，所述液压杆的一端固定连接有支撑弧形架，所述支撑弧形架的表面开设操作槽。

6、优选的，所述顶托架的两侧均固定连接有侧边支撑折板，所述侧边支撑折板的表面设置加强筋。

7、优选的，所述侧边支撑折板的一侧通过螺栓固定连接有强化斜板，所述强化斜板的一侧而与支撑弧形架的表面固定连接。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种二衬台车用电机行走机构。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该二衬台车用电机行走机构，通过门架总成的底部固定连接有行走组件，行走组件包括与门架总成固定连接的水平板，水平板的表面转动连接有安装架，安装架的表面转动连接有调节电动机，调节电动机输出轴的一端通过联轴器固定连接有主动齿轮，主动齿轮表面的一侧啮合有齿板，齿板的表面一侧固定连接有支撑板，支撑板的表面固定连接有移动轮，移动轮的顶部固定连接有引导杆，引导杆的表面活动套设有定位套，通过行走组件的设置，装置能通过调节电动机的运行，直接通过主动齿轮来调节移动轮的相对位置，从而使得成对的移动轮处于同一作用高度，并且相关结构简单，方便工作人员操作，进而提高了运行可靠性和合理性。

11、(2)、该二衬台车用电机行走机构，通过顶模架总成包括与门架总成固定连接的顶托架，顶托架的表面设置加强筋。顶托架的顶部固定连接有顶部固定架，顶部固定架的顶部固定连接有液压杆。液压杆的一端固定连接有支撑弧形架，支撑弧形架的表面开设操作槽。顶托架的两侧均固定连接有侧边支撑折板，侧边支撑折板的表面设置加强筋。侧边支撑折板的一侧通过螺栓固定连接有强化斜板，强化斜板的一侧而与支撑弧形架的表面固定连接，通过顶模架总成的设置，装置能够通过多个液压杆直接提升装置运行的可靠性，并且通过侧边的侧边支撑折板和强化斜板，直接提升整个二衬台车的工作能力，并且在强化斜板受损后，方便拆卸焊接，整体维护方便操作，易于实现。

技术特征：

1.一种二衬台车用电机行走机构，包括门架总成(1)，其特征在于：所述门架总成(1)的顶部固定连接有顶模架总成(2)，所述门架总成(1)的底部固定连接有行走组件(3)，所述行走组件(3)包括与门架总成(1)固定连接的水平板(31)，所述水平板(31)的表面转动连接有安装架(32)，所述安装架(32)的表面转动连接有调节电动机(33)，所述调节电动机(33)输出轴的一端通过联轴器固定连接有主动齿轮(34)，所述主动齿轮(34)表面的一侧啮合有齿板(35)，所述齿板(35)的表面一侧固定连接有支撑板(36)，所述支撑板(36)的表面固定连接有移动轮(37)，所述移动轮(37)的顶部固定连接有引导杆(38)，所述引导杆(38)的表面活动套设有定位套(39)。

2.根据权利要求1所述的一种二衬台车用电机行走机构，其特征在于：所述顶模架总成(2)包括与门架总成(1)固定连接的顶托架(21)，所述顶托架(21)的表面设置加强筋。

3.根据权利要求2所述的一种二衬台车用电机行走机构，其特征在于：所述顶托架(21)的顶部固定连接有顶部固定架(22)，所述顶部固定架(22)的顶部固定连接有液压杆(23)。

4.根据权利要求3所述的一种二衬台车用电机行走机构，其特征在于：所述液压杆(23)的一端固定连接有支撑弧形架(24)，所述支撑弧形架(24)的表面开设操作槽。

5.根据权利要求2所述的一种二衬台车用电机行走机构，其特征在于：所述顶托架(21)的两侧均固定连接有侧边支撑折板(25)，所述侧边支撑折板(25)的表面设置加强筋。

6.根据权利要求5所述的一种二衬台车用电机行走机构，其特征在于：所述侧边支撑折板(25)的一侧通过螺栓(27)固定连接有强化斜板(26)，所述强化斜板(26)的一侧而与支撑弧形架(24)的表面固定连接。

技术总结
本技术公开了一种二衬台车用电机行走机构，包括门架总成，所述门架总成的顶部固定连接有顶模架总成，所述门架总成的底部固定连接有行走组件，所述行走组件包括与门架总成固定连接的水平板，所述水平板的表面转动连接有安装架，所述安装架的表面转动连接有调节电动机，所述调节电动机输出轴的一端通过联轴器固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮表面的一侧啮合有齿板，所述齿板的表面一侧固定连接有支撑板，本技术涉及行走机构技术领域。该二衬台车用电机行走机构，通过行走组件的设置，装置能通过调节电动机的运行，直接通过主动齿轮来调节移动轮的相对位置，从而使得成对的移动轮处于同一作用高度。

技术研发人员：莫落强
受保护的技术使用者：洛阳鼎隧机械有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14