一种制动蹄生产用折弯装置的制作方法

本技术涉及汽车零部件加工，具体为一种制动蹄生产用折弯装置。

背景技术：

1、汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，而制动蹄为汽车制动器上的重要组成部分，制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。

2、目前，在对制动蹄的生产加工过程中，尤其涉及蹄片的折弯加工，现有的折弯装置结构复杂，维护不便，调配繁琐，不能便捷的根据实际大小需求对蹄片折弯的弯度进行调整，导致使用效果较差，不能满足实际需求。

3、因此，基于上述技术问题，本领域的技术人员有必要研发一种制动蹄生产用折弯装置。

技术实现思路

1、本实用新型目的是提供一种制动蹄生产用折弯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种制动蹄生产用折弯装置技术方案，包括底座，所述底座上设有折弯组件，所述折弯组件包括呈相对状设置的支撑立板，两个所述支撑立板与底座固定连接，且每个支撑立板上呈对称状设有多个凹口，多个凹口呈阶梯状分布，两个所述支撑立板上的凹口一一对应，且凹口内设有转轴，所述转轴与凹口相配合，位于两个支撑立板之间的转轴上套设有滚筒，所述滚筒与转轴转动配合。

4、优选的，所述底座上设有下压组件，所述下压组件包括呈对称状分布的立杆，两个所述立杆顶部共同设有顶座，所述顶座与底座之间设有连接座，所述连接座上设有螺杆，所述螺杆底端设有活动座，且活动座上设有安装座，所述安装座上设有压柱。

5、优选的，所述螺杆与连接座螺纹配合，所述螺杆与活动座转动配合。

6、优选的，两个所述立杆之间设有套块座，所述套块座套设在立杆外，并与立杆滑动配合，所述套块座与活动座固定连接。

7、优选的，位于所述套块座上部及下部的立杆外均套设有弹簧，且所述弹簧与套块座相抵。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、本实用新型为一种制动蹄生产用折弯装置，设置的折弯组件和下压组件，可根据加工需求，将两个转轴及滚筒放置在不同的凹口内，不同的凹口方便后续对蹄片的折弯弯度进行调整，将蹄片置于两个滚筒上，转动螺杆，螺杆螺纹配合，可带动压柱下压，并作用于蹄片，即可对蹄片的折弯，本方案结构新颖，采用手动操作，更加简便，满足多种加工需求，提高实用性。

技术特征：

1.一种制动蹄生产用折弯装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)上设有折弯组件，所述折弯组件包括呈相对状设置的支撑立板(21)，两个所述支撑立板(21)与底座(1)固定连接，且每个支撑立板(21)上呈对称状设有多个凹口(22)，多个凹口(22)呈阶梯状分布，两个所述支撑立板(21)上的凹口(22)一一对应，且凹口(22)内设有转轴(23)，所述转轴(23)与凹口(22)相配合，位于两个支撑立板(21)之间的转轴(23)上套设有滚筒(24)，所述滚筒(24)与转轴(23)转动配合。

2.根据权利要求1所述的一种制动蹄生产用折弯装置，其特征在于：所述底座(1)上设有下压组件，所述下压组件包括呈对称状分布的立杆(33)，两个所述立杆(33)顶部共同设有顶座(32)，所述顶座(32)与底座(1)之间设有连接座(31)，所述连接座(31)上设有螺杆(39)，所述螺杆(39)底端设有活动座(36)，且活动座(36)上设有安装座(37)，所述安装座(37)上设有压柱(38)。

3.根据权利要求2所述的一种制动蹄生产用折弯装置，其特征在于：所述螺杆(39)与连接座(31)螺纹配合，所述螺杆(39)与活动座(36)转动配合。

4.根据权利要求2所述的一种制动蹄生产用折弯装置，其特征在于：两个所述立杆(33)之间设有套块座(34)，所述套块座(34)套设在立杆(33)外，并与立杆(33)滑动配合，所述套块座(34)与活动座(36)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种制动蹄生产用折弯装置，其特征在于：位于所述套块座(34)上部及下部的立杆(33)外均套设有弹簧(35)，且所述弹簧(35)与套块座(34)相抵。

技术总结
本技术涉及汽车零部件加工技术领域，公开了一种制动蹄生产用折弯装置，包括底座，底座上设有折弯组件，折弯组件包括呈相对状设置的支撑立板，两个支撑立板与底座固定连接，且每个支撑立板上呈对称状设有多个凹口，多个凹口呈阶梯状分布，两个支撑立板上的凹口一一对应，且凹口内设有转轴，转轴与凹口相配合，位于两个支撑立板之间的转轴上套设有滚筒，滚筒与转轴转动配合。将两个转轴及滚筒放置在不同的凹口内，不同的凹口方便后续对蹄片的折弯弯度进行调整，将蹄片置于两个滚筒上，转动螺杆，螺杆螺纹配合，可带动压柱下压，并作用于蹄片，即可对蹄片的折弯，本方案结构新颖，采用手动操作，更加简便，满足多种加工需求，提高实用性。

技术研发人员：田洪相
受保护的技术使用者：重庆市宏向汽配有限公司
技术研发日：20230516
技术公布日：2024/1/14