钢拱架纵向连接结构的制作方法

本技术涉及钢架连接工程领域，特指一种钢拱架纵向连接结构。

背景技术：

1、当今隧道工程施工中，对于设置钢拱架段落(以i20a工字钢为例)，钢拱架纵向之间的连接通常采用φ22钢筋进行连接，连接方式比较单一，通常采用焊接方式，且设置部位通常在翼缘板外侧或内侧。

2、隧道内钢拱架纵向连接采用焊接方式，焊接长度不宜保证，按φ22钢筋为纵向连接筋，单面焊长度要求为22cm(10d)，双面焊长度要求为11cm(5d)。钢拱架为i20a工字钢，翼板的宽度为10cm，焊接长度不宜保证。若焊接位置设置在钢拱架内侧，会对下道工序喷射混凝土平整度造成影响，且钢筋保护层厚度不足；若焊接位置设置在钢拱架外侧，靠近围岩一侧，操作不易，会对焊接质量造成影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种钢拱架纵向连接结构，解决现有的在钢拱架内侧焊接，影响后序的混凝土平整度；在钢拱架外侧焊接，操作不易，而且会对焊接质量造成影响的问题。

2、实现上述目的的技术方案是：一种钢拱架纵向连接结构，用于连接两个相对设置的工字钢(12)，所述纵向连接结构包括纵向连接钢筋(11)、垫片(13)以及螺母(14)；所述纵向连接钢筋(11)的端部穿过对应的工字钢(12)，且所述纵向连接钢筋(11)上套设有所述垫片(13)及所述螺母(14)；所述垫片(13)及所述螺母(14)设置于对应的所述工字钢(12)的两侧，且所述垫片(13)设于所述螺母(14)和对应的所述工字钢(12)之间；所述螺母(14)与所述纵向连接钢筋(11)螺纹连接，且位于所述工字钢(12)两侧的螺母(14)可夹紧所述工字钢(12)及所述垫片(13)。

3、本实用新型中，通过纵向连接钢筋(11)将工字钢(12)、垫片(13)以及螺母(14)连接，并通过螺母(14)从两侧夹紧固定工字钢(12)和垫片(13)，增强了纵向连接结构(10)的稳固性，能够保证纵向连接结构的连接质量，也能够提高纵向连接结构的承载受力。

4、本实用新型一种钢拱架纵向连接结构的进一步改进在于，所述工字钢(12)包括：腹板(121)和翼板(122)；所述腹板(121)上有供所述纵向连接钢筋(11)穿过的第一圆孔(1211)；所述第一圆孔(1211)的孔径与螺母内孔(141)的孔径相同。本实用新型中，将第一圆孔(1211)开设于工字钢(12)的腹板(121)上，减小对工字钢(12)本身的影响，提高了安装时的可操作性。

5、本实用新型一种纵向连接结构中所述纵向连接钢筋(11)的两端形成有第一车丝段(111)和第二车丝段(112)，所述第一车丝段(111)与所述第二车丝段(112)的长度相等。本实用新型中，通过车丝机将纵向连接钢筋(11)的两端车丝得到与螺母(14)适配的第一车丝段(111)和第二车丝段(112)，对纵向连接钢筋(11)车丝与焊接不同，车丝段能够保证纵向连接钢筋(11)的连接处质量。

6、本实用新型一种纵向连接结构中所述螺母(14)是两个为一组，所述第一车丝段(111)以及所述第二车丝段(112)上螺纹连接有两组所述螺母(14)。本实用新型中，在第一车丝段(111)以及第二车丝段(112)上均均设置两组螺母(14)，两组螺母(14)旋紧后能够增强纵向连接结构的稳固性。

7、本实用新型一种纵向连接结构中所述垫片(13)上设有供所述纵向连接钢筋(11)穿过的第二圆孔(131)；所述第二圆孔(131)的孔径与螺母内孔(141)的孔径相同。本实用新型中，垫片(13)通过第二圆孔(131)套设于纵向连接钢筋(11)上，垫片(13)与工字钢(12)相贴合的接触面积大于螺母(14)与工字钢(12)直接固定的接触面积，能够扩大了摩擦面积，通过垫片(13)能够增强螺母(12)固定工字钢的能力。

8、本实用新型一种纵向连接结构中，所述垫片(13)为钢垫片。本实用新型中，制成钢垫片的材料易于获得，能够降低成本。

9、本实用新型一种纵向连接结构中，所述垫片(13)的尺寸大于所述螺母(14)的尺寸。本实用新型中，垫片(13)的边长大于螺母(14)的直径，尺寸更大的垫片(13)能够更好的固定内侧的工字钢(12)。

10、本实用新型一种纵向连接结构中，所述垫片(13)的外轮廓为方形。本实用新型中，制作方形的垫片(13)工序较简单，能够减少耗材的浪费。

技术特征：

1.一种钢拱架纵向连接结构，用于连接相对设置的两个工字钢(12)，其特征在于，所述纵向连接结构包括：

2.根据权利要求1所述的一种钢拱架纵向连接结构，其特征在于，所述工字钢(12)包括：

3.根据权利要求1所述的一种纵向连接结构，其特征在于，所述纵向连接钢筋(11)的两端形成有第一车丝段(111)和第二车丝段(112)，所述第一车丝段(111)与所述第二车丝段(112)的长度相等。

4.根据权利要求3所述的一种纵向连接结构，其特征在于，所述螺母(14)是两个为一组，所述第一车丝段(111)以及所述第二车丝段(112)上螺纹连接有两组所述螺母(14)。

5.根据权利要求1所述的一种纵向连接结构，其特征在于，所述垫片(13)上设有供所述纵向连接钢筋(11)穿过的第二圆孔(131)；

6.根据权利要求1所述的一种钢拱架纵向连接结构，其特征在于，所述垫片(13)为钢垫片。

7.根据权利要求1所述的一种钢拱架纵向连接结构，其特征在于，所述垫片(13)的尺寸大于所述螺母(14)的尺寸。

8.根据权利要求1所述的一种钢拱架纵向连接结构，其特征在于，所述垫片(13)的外轮廓为方形。

技术总结
本技术涉及一种钢拱架纵向连接结构，用于连接相对设置的两个字钢，所述纵向连接结构包括纵向连接钢筋、垫片以及螺母；所述纵向连接钢筋的端部穿过对应的工字钢，且所述纵向连接钢筋上套设有所述垫片及所述螺母；所述垫片及所述螺母设置于对应的所述工字钢的两侧，且所述垫片设于所述螺母和对应的所述工字钢之间；所述螺母与所述纵向连接钢筋螺纹连接，且位于所述工字钢两侧的螺母可夹紧所述工字钢及所述垫片。本技术中，通过纵向连接钢筋将工字钢、垫片以及螺母连接，并通过螺母从两侧夹紧固定工字钢和垫片，增强了钢拱架纵向连接结构的稳固性，能够保证纵向连接结构的连接质量，也能够提高纵向连接结构的承载受力。

技术研发人员：王文朋,王富林,齐志,何成义
受保护的技术使用者：中国建筑第八工程局有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/15