一种隧道支护模板的锚杆结构的制作方法

本技术涉及隧道支护模板的锚杆，更具体地说，本技术涉及一种隧道支护模板的锚杆结构。

背景技术：

1、锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式，随着科技发展，目前市面上针对较为松软的土壤主要用中空锚杆作为支护，而现有的中空锚杆技术在注入砂浆时，由于土壤松动，在砂浆没有干透之前，锚杆的锚力有限，可能会导致支护作用较小，影响安全性。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种隧道支护模板的锚杆结构，具有增加锚力的优点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道支护模板的锚杆结构，包括中空锚杆，所述中空锚杆的左右两侧均固定安装有固定块，所述固定块的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的远离中空锚杆中心点的一端固定安装有固定头，所述支撑杆靠近中空锚杆方向的一侧固定安装有弹簧，所述中空锚杆的左右两侧均固定安装有限位块，所述中空锚杆的内部固定安装有防水纸，所述中空锚杆的内部转动连接有连接板，所述连接板的底部固定安装有穿刺头，所述中空锚杆的内部固定安装有限位条。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中空锚杆的表面滑动连接有垫板和止浆塞，所述垫板位于止浆塞的上方，所述中空锚杆的表面啮合有螺母，所述螺母位于垫板的上方。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中空锚杆的内部为空心，所述限位块的表面与支撑杆的靠近中空锚杆中心点的一端接触。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆、固定头、弹簧、限位块、固定块和转轴各有两个且均以中空锚杆的中心点为中心左右对称设置，两个所述限位块位于两个固定块的下方。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述穿刺头、连接板和限位条均有两个且均以中空锚杆的中心点为中心左右对称设置，所述防水纸位于两个穿刺头的正下方，所述穿刺头为圆锥状，所述连接板的中部开设有槽且限位条从槽中穿过。

7、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述垫板的表面开设有螺孔，所述螺孔有四个且分布在垫板的四角处，所述止浆塞的顶端与垫板的底部相接触。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

9、1、本实用新型通过安装有固定块和转轴进行转动可以使支撑杆的角度进行调节，使固定头可以贴着墙壁向孔内插入，在通过弹簧的弹力左右，使固定头始终贴着孔壁，当锚杆插入到孔底使，通过机器增加一个向孔外回拉的力，这时由于限位块固定在中空锚杆上且与支撑杆靠近中空锚杆的一端接触，当锚杆往孔外回拉时，固定头会插入土壤内部，将支撑杆固定在孔内，增加了锚力，提高了支护的安全性。

10、2、本实用新型通过在中空锚杆的内部安装有防水纸来使在锚杆在插入孔内时防止有松动的土壤来进入，同时在防水纸的上方安装有穿刺头、连接板和限位条当灌入砂浆时，砂浆向孔内的冲力落在连接板上，同时带动穿刺头插在防水纸上，将防水纸撕开，最后砂浆铺设在孔内，由于锚杆内部没有散落的泥土进入，当砂浆在铺设时，整体比较均匀，使锚杆支护更加牢固。

技术特征：

1.一种隧道支护模板的锚杆结构，包括中空锚杆(1)，其特征在于：所述中空锚杆(1)的左右两侧均固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的内部转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的表面固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的远离中空锚杆(1)中心点的一端固定安装有固定头(3)，所述支撑杆(2)靠近中空锚杆(1)方向的一侧固定安装有弹簧(4)，所述中空锚杆(1)的左右两侧均固定安装有限位块(5)，所述中空锚杆(1)的内部固定安装有防水纸(8)，所述中空锚杆(1)的内部转动连接有连接板(10)，所述连接板(10)的底部固定安装有穿刺头(9)，所述中空锚杆(1)的内部固定安装有限位条(11)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道支护模板的锚杆结构，其特征在于：所述中空锚杆(1)的表面滑动连接有垫板(13)和止浆塞(15)，所述垫板(13)位于止浆塞(15)的上方，所述中空锚杆(1)的表面啮合有螺母(12)，所述螺母(12)位于垫板(13)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种隧道支护模板的锚杆结构，其特征在于：所述中空锚杆(1)的内部为空心，所述限位块(5)的表面与支撑杆(2)的靠近中空锚杆(1)中心点的一端接触。

4.根据权利要求1所述的一种隧道支护模板的锚杆结构，其特征在于：所述支撑杆(2)、固定头(3)、弹簧(4)、限位块(5)、固定块(6)和转轴(7)各有两个且均以中空锚杆(1)的中心点为中心左右对称设置，两个所述限位块(5)位于两个固定块(6)的下方。

5.根据权利要求1所述的一种隧道支护模板的锚杆结构，其特征在于：所述穿刺头(9)、连接板(10)和限位条(11)均有两个且均以中空锚杆(1)的中心点为中心左右对称，所述防水纸(8)位于两个穿刺头(9)的正下方，所述穿刺头(9)为圆锥状，所述连接板(10)的中部开设有槽且限位条(11)从槽中穿过。

6.根据权利要求2所述的一种隧道支护模板的锚杆结构，其特征在于：所述垫板(13)的表面开设有螺孔(14)，所述螺孔(14)有四个且分布在垫板(13)的四角处，所述止浆塞(15)的顶端与垫板(13)的底部相接触。

技术总结
本技术涉及隧道支护模板的锚杆技术领域，且公开了一种隧道支护模板的锚杆结构，包括中空锚杆，所述中空锚杆的左右两侧均固定安装有固定块，所述固定块的内部转动连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有支撑杆。本技术通过安装有固定块和转轴进行转动可以使支撑杆的角度进行调节，使固定头可以贴着墙壁向孔内插入，在通过弹簧的弹力左右，使固定头始终贴着孔壁，当锚杆插入到孔底使，通过机器增加一个向孔外回拉的力，这时由于限位块固定在中空锚杆上且与支撑杆靠近中空锚杆的一端接触，当锚杆往孔外回拉时，固定头会插入土壤内部，将支撑杆固定在孔内，增加了锚力，提高了支护的安全性。

技术研发人员：乔跃林
受保护的技术使用者：平泉市交通运输局道路养护队
技术研发日：20230613
技术公布日：2024/1/15