一种大断面隧道支护结构的制作方法

本技术涉及隧道支护，具体为一种大断面隧道支护结构。

背景技术：

1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备。

2、当隧道工程中开挖断面较大的时候，称为大断面，在施工工程中，大断面隧道开挖受力较为不利，由于开挖断面积的增大，施工难度也急剧增加，特别是对一般地质条件下的初期支护技术和不良地质条件下的支护技术，提出来很高的要求，因此，在大断面的条件下要特别关注隧道支护施工结构，由于当前应用的隧道支护结构为刚性支护结构，其在反复重压或者冲击力的作用下，极易出现损坏等情况，从而导致支撑的稳定性差。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种大断面隧道支护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大断面隧道支护结构，包括底支撑横块，所述底支撑横块的两侧设置有方槽，所述方槽的上端设置有支护弧杆，所述支护弧杆的下侧两端外部设置有方块，所述支护弧杆的主体结构内弧面等间距设置有多个通口，通口内部活动设置有径向螺杆，所述支护弧杆的侧直面设置有多个套管，所述套管的内腔设置有支撑杆，所述支护弧杆的顶面设置有多个凹部，凹部端面设置有槽孔，所述槽孔的内槽底部设置有阻尼减震器，所述支护弧杆的弧面底部接触设置有缓冲胶板，所述缓冲胶板的侧端设置有多个固定块，每个所述固定块的侧直面设置有延长连接板，所述延长连接板的端面设置有螺孔。

3、优选的，所述底支撑横块和所述支护弧杆均设置有多个，多个所述底支撑横块和多个所述支护弧杆在同一水平面相邻设置。

4、优选的，所述方槽的内槽底面中心和所述方块的端面中心设置有上下承接的螺栓连接槽。

5、优选的，所述支撑杆在所述套管内腔阻尼滑动设置。

6、优选的，所述延长连接板端面的螺孔与所述阻尼减震器顶面采用螺栓固定连接。

7、优选的，所述延长连接板和所述支护弧杆顶面设置的凹部相吻合设置。

8、优选的，两个所述径向螺杆对应一个所述阻尼减震器、一个所述固定块和一个所述延长连接板。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1、本实用新型设置的多个单体结构的底支撑横块和支护弧杆，以及在多个相邻安装的支护弧杆内弧面下部安装缓冲胶板，起到防止落石掉落的作用，且上述结构通过阻尼减震器连接，在受到冲击时，连接的阻尼减震器可以起到一定缓冲作用，保证了缓冲胶板上连接处的缓冲作用效果，提高了支护的稳定性；

11、2、本实用新型同时还设置的套管和支撑杆，一方面通过套管和支撑杆两相离端面进行相邻支护弧杆的装配，另一方面通过套管和支撑杆的相对长度调节，实现相邻支护弧杆的间距调整，操作方便。

技术特征：

1.一种大断面隧道支护结构，包括底支撑横块(1)，其特征在于：所述底支撑横块(1)的两侧设置有方槽(2)，所述方槽(2)的上端设置有支护弧杆(3)，所述支护弧杆(3)的下侧两端外部设置有方块(4)，所述支护弧杆(3)的主体结构内弧面等间距设置有多个通口，通口内部活动设置有径向螺杆(5)，所述支护弧杆(3)的侧直面设置有多个套管(6)，所述套管(6)的内腔设置有支撑杆(7)，所述支护弧杆(3)的顶面设置有多个凹部，凹部端面设置有槽孔(8)，所述槽孔(8)的内槽底部设置有阻尼减震器(9)，所述支护弧杆(3)的弧面底部接触设置有缓冲胶板(10)，所述缓冲胶板(10)的侧端设置有多个固定块(11)，每个所述固定块(11)的侧直面设置有延长连接板(12)，所述延长连接板(12)的端面设置有螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种大断面隧道支护结构，其特征在于：所述底支撑横块(1)和所述支护弧杆(3)均设置有多个，多个所述底支撑横块(1)和多个所述支护弧杆(3)在同一水平面相邻设置。

3.根据权利要求1所述的一种大断面隧道支护结构，其特征在于：所述方槽(2)的内槽底面中心和所述方块(4)的端面中心设置有上下承接的螺栓连接槽。

4.根据权利要求1所述的一种大断面隧道支护结构，其特征在于：所述支撑杆(7)在所述套管(6)内腔阻尼滑动设置。

5.根据权利要求1所述的一种大断面隧道支护结构，其特征在于：所述延长连接板(12)端面的螺孔与所述阻尼减震器(9)顶面采用螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种大断面隧道支护结构，其特征在于：所述延长连接板(12)和所述支护弧杆(3)顶面设置的凹部相吻合设置。

7.根据权利要求1所述的一种大断面隧道支护结构，其特征在于：两个所述径向螺杆(5)对应一个所述阻尼减震器(9)、一个所述固定块(11)和一个所述延长连接板(12)。

技术总结
本技术公开了一种大断面隧道支护结构，包括底支撑横块，所述底支撑横块的两侧设置有方槽，所述方槽的上端设置有支护弧杆，所述支护弧杆的下侧两端外部设置有方块，所述支护弧杆的主体结构内弧面等间距设置有多个径向螺杆，所述支护弧杆的侧直面设置有多个套管，所述套管的内腔设置有支撑杆，所述支护弧杆的顶面设置有多个凹部，凹部端面设置有槽孔，所述槽孔的内槽底部设置有阻尼减震器，所述支护弧杆的弧面底部接触设置有缓冲胶板，所述缓冲胶板的侧端设置有多个固定块和延长连接板。本技术在受到冲击时，连接的阻尼减震器可以起到一定缓冲作用，保证了缓冲胶板上连接处的缓冲作用效果，提高了支护的稳定性。

技术研发人员：胡蕤林,陈想军,邓军,王梅英
受保护的技术使用者：武汉综合交通研究院有限公司
技术研发日：20230625
技术公布日：2024/1/15