一种公路隧道应急疏散指示系统的制作方法

本技术涉及公路隧道领域，更具体地，涉及一种公路隧道应急疏散指示系统。

背景技术：

1、随着高速公路建设的快速发展，隧道作为高速公路交通的重要组成部分，由于其特殊的构造和半封闭的特性，一旦有交通事故发生往往救援难度大，疏散逃生困难，对人员的生命安全造成极大威胁，给社会带来不可估量的经济损失。隧道内通常在边墙设置有指引疏散逃生的标志灯牌，在车行横洞、人行横洞设置有横洞指示标志灯牌，当隧道内发生事故时，逃生人员可通过上述标志灯牌指引选择正确逃生方向。

2、目前大部分标志灯牌设施比较老旧，无法进行实时状态监测，可能导致损坏后未及时进行维护。并且大部分标志灯牌功能单一，只具备单一设施的亮灯功能，在隧道较暗光环境下，标志灯牌给人提示作用不高。隧道内一旦发生事故，事故区域标志灯牌可能存在损坏未及时维护或者烟气蔓延导致逃生人员无法看清，又或者逃生人员事故条件下心理情绪紧张，单纯标志灯牌物理亮灯无法有效提示和引导逃生人员。

技术实现思路

1、本实用新型旨在克服上述现有技术的至少一种缺陷(不足)，提供一种公路隧道应急疏散指示系统，用于解决老旧标志灯牌无法实时监测状态，突发事故下灯牌损坏造成的无法有效提示；标志灯牌的指示功能单一，使用场景受限的问题。

2、本实用新型采取的技术方案是，一种公路隧道应急疏散指示系统，用于在公路隧道发生应急疏散事件时对隧道内部人员车辆进行疏散，包括多个子系统，其中，所述子系统包括：硬件模块，安装于公路隧道边墙两侧用于光源指引；状态监测模块，连接于所述硬件模块用于实时监测所述硬件模块的正常使用状态；应急联动控制模块，用于接收应急指示并联动控制所述硬件模块进入应急使用状态。

3、进一步的，所述硬件模块包括标志灯牌，所述标志灯牌设于隧道边墙两侧。有利于为隧道内提供可见光源，为应急事故发生时的人员或车辆提供逃生指引。

4、进一步的，所述标志灯牌的底部与隧道检修道的高差不大于1.3m，相邻的所述标志灯牌的间距不大于50m。有利于通过限制标志灯牌的安装高度确定光源的聚光范围，有利于通过间隔安装的标志灯牌形成隧道内的持续光源指引，避免隧道内的可见度不够时光源指引的断开。

5、进一步的，所述硬件模块还包括横洞轮廓标志灯带，所述横洞轮廓标志灯带沿车行横洞或人行横洞轮廓设置。有利于通过横洞轮廓标志灯带区分出横洞的位置，有利于应急疏散时准确找到人行横洞或车行横洞，提高应急救援效率。

6、进一步的，所述横洞轮廓标志灯带为led灯带。有利于通过led灯带增大发光面，消除眩光和视觉疲劳；可以在封闭环境中长期使用，不受隧道内环境的影响；使用寿命长、故障率低；续航时间久，低能耗；安全可靠。

7、进一步的，所述状态监测模块包括单灯调控模块、数据传输模块、地图显示模块和故障报警模块，所述单灯调控模块检测单灯的电流、电压、功率因数；所述数据传输模块用于实时传输所述单灯的监测数据；所述地图显示模块用于显示所述监测数据对应的单灯的位置；所述故障报警模块用于警示故障单灯。有利于通过所述状态监测模块中的各个模块实现对所述硬件模块的正常状态的实时监测，并对非正常状态下的所述硬件模块发出及时报警，提高所述硬件模块的使用效率。

8、进一步的，所述子系统还包括应急疏散指示流程模块，所述应急疏散指示流程模块包括确定事故位置模块和指引疏散逃生模块，所述确定事故位置模块用于明确事故发生在隧道具体某一个位置，所述指引疏散逃生模块用于通过边墙上设置的所述硬件模块往疏散逃生方向渐变闪烁诱导逃生方向。有利于通过确定事故位置模块精准判断出事故发生地，通过指引疏散逃生模块控制所述硬件模块的灯光变化，为隧道内被困人员或车辆提供逃生路线的准备，提供救援效率。

9、进一步的，所述应急疏散指示流程模块中还包括最佳逃生路线模块，所述最佳逃生路线模块连接于所述确定事故位置模块和指引疏散逃生模块，用于判断就近车行横洞或人行横洞并确定逃生路线至对向隧道，以及判断事故就近隧道入口或出口并确定逃生路线。有利于通过最佳逃生路线模块判断并指引人员或车辆的逃生路线，节省逃生时间，增加救援效率。

10、进一步的，还包括多个指令处理模块，所述指令处理模块用于接收或发送指令，一个指令处理模块对应连接于一个或多个所述子系统，用于控制所述子系统的联动状态。有利于通过指令处理模块和子系统的连接，控制所述硬件模块在隧道内发生应急事故时，为隧道内提供逃生指引；在隧道内无险情时，为隧道内提供正常光源指引。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过状态监测模块实现标志灯牌和横洞轮廓标志灯带的实时监测，以及对损坏的硬件模块进行有效提示的效果；通过应急联动控制模块控制硬件模块的指示变化，实现标志灯牌的多种指引作用；通过应急疏散指示流程模块判断逃生路线，增加硬件模块适用场景的灵活性；减少隧道内二次事故的发生，提升隧道应急保障能力。

技术特征：

1.一种公路隧道应急疏散指示系统，用于在公路隧道发生应急疏散事件时对隧道内部人员车辆进行疏散，包括多个子系统，其特征在于，所述子系统包括：

2.根据权利要求1所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述硬件模块包括标志灯牌，所述标志灯牌设于隧道边墙两侧。

3.根据权利要求2所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述标志灯牌的底部与隧道检修道的高差不大于1.3m，相邻的所述标志灯牌的间距不大于50m。

4.根据权利要求1所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述硬件模块还包括横洞轮廓标志灯带，所述横洞轮廓标志灯带沿车行横洞或人行横洞轮廓设置。

5.根据权利要求4所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述横洞轮廓标志灯带为led灯带。

6.根据权利要求1所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述状态监测模块包括单灯调控模块、数据传输模块、地图显示模块和故障报警模块，所述单灯调控模块检测单灯的电流、电压、功率因数；所述数据传输模块用于实时传输所述单灯的监测数据；所述地图显示模块用于显示所述监测数据对应的单灯的位置；所述故障报警模块用于警示故障单灯。

7.根据权利要求1所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述子系统还包括应急疏散指示流程模块，所述应急疏散指示流程模块包括确定事故位置模块和指引疏散逃生模块，所述确定事故位置模块用于明确事故发生在隧道具体某一个位置，所述指引疏散逃生模块用于通过边墙上设置的所述硬件模块往疏散逃生方向渐变闪烁诱导逃生方向。

8.根据权利要求7所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，所述应急疏散指示流程模块中还包括最佳逃生路线模块，所述最佳逃生路线模块连接于所述确定事故位置模块和指引疏散逃生模块，用于判断就近车行横洞或人行横洞并确定逃生路线至对向隧道，以及判断事故就近隧道入口或出口并确定逃生路线。

9.根据权利要求1-8任一项所述的一种公路隧道应急疏散指示系统，其特征在于，还包括多个指令处理模块，所述指令处理模块用于接收或发送指令，一个指令处理模块对应连接于一个或多个所述子系统，用于控制所述子系统的联动状态。

技术总结
本技术涉及公路隧道领域，更具体地，涉及一种公路隧道应急疏散指示系统，用于在公路隧道发生应急疏散事件时对隧道内部人员车辆进行疏散，包括多个子系统，其中，所述子系统包括：硬件模块；状态监测模块；应急联动控制模块。用于解决标志灯牌无法实时监测状态，灯牌损坏无法有效提示；标志灯牌指示功能单一，使用场景受限的问题。实现标志灯牌和横洞轮廓标志灯带的实时监测，以及对损坏的硬件模块进行有效提示的效果；实现标志灯牌的多种指引作用；增加硬件模块适用场景的灵活性，减少隧道内二次事故的发生，提升隧道应急保障能力。

技术研发人员：王辰晨,陈劲宇,林森,田卿燕,张彦龙
受保护的技术使用者：广东华路交通科技有限公司
技术研发日：20230627
技术公布日：2024/1/15