一种隧道围岩结构面构建装置的制作方法

本技术涉及施工建造，具体涉及一种隧道围岩结构面构建装置。

背景技术：

1、隧道在建造施工过程中，挖出洞的同时需要再隧道内壁进行构建围岩的结构面进行支撑，避免发生坍塌的同时便于混凝土岩板的搭建，对构建过程中移动和顶升的便利性具有较高的要求，传统通过在隧道内单次单块的岩板构建结构面的施工方式效率低，施工复杂。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种隧道围岩结构面构建装置，包括能够移动的车底架、驱动组件和构建组件，所述驱动组件设于所述车底架上，所述构建组件用于承托拼装多块岩板以构建围岩结构面，所述围岩结构面呈弧面构造，所述驱动组件顶部连接所述构建组件以驱动所述构建组件顶升或下降。

2、本实用新型中，进一步的实施方案是，所述构建组件包括支撑架，所述支撑架包括第一型材件、第二型材件、第三型材件和第四型材件，所述第一型材件有数根且平行均等间隔排开设置，所述第二型材件有若干根且水平均等间隔固定在所述第一型材件上部，所述第一型材件和第二型材件相垂直，所述第三型材件竖直成型于所述第二型材件上部，所述第四型材件成型在所述第三型材件上端，所述第四型材件呈弧线延伸构造，所述岩板适配固定在所述第四型材件上部，相邻所述岩板之间紧贴设置。

3、本实用新型中，进一步的实施方案是，所述车底架包括上架体和下架体，所述下架体固定安装在所述上架体底部，所述下架体底部设有滚轮和支撑脚，所述滚轮位于所述下架体两端，所述下架体上还安装设置有加强架，所述驱动组件设在所述上架体与第一型材件之间。

4、本实用新型中，进一步的实施方案是，所述驱动组件为液压杆，所述液压杆连接于所述第一型材件底部与上架体顶部之间。

5、本实用新型中，进一步的实施方案是，所述上架体和第一型材件之间还设有缓冲组件，所述缓冲组件在所述上架体中线上，所述缓冲组件包括连接杆、套筒和缓冲弹簧，所述连接杆固定在所述第一型材件底部与上架体顶部，且所述缓冲弹簧弹性连接在所述连接杆之间，所述套筒套设在所述连接杆外部之间。

6、本实用新型中，进一步的实施方案是，所述上架体顶部还设有用于检测第二型材件与上架体顶部间距的距离传感器。

7、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

8、将岩板固定在第四型材件上完成构建面的拼装到位，移动车底架进入隧道洞中，通过液压杆同时将岩板顶升构建出围岩结构面，预先将岩板拼装后再一体进入隧道内构建结构面，减少在隧道内部单块岩板施工构建的施工工序，提高施工效率。

9、下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

技术特征：

1.一种隧道围岩结构面构建装置，其特征在于，包括车底架、驱动组件和构建组件，所述驱动组件设于所述车底架上，所述构建组件用于承托拼装多块岩板以构建围岩结构面，所述围岩结构面呈弧面构造，所述驱动组件顶部连接所述构建组件以驱动所述构建组件顶升或下降。

2.根据权利要求1所述的一种隧道围岩结构面构建装置，其特征在于，所述构建组件包括支撑架，所述支撑架包括第一型材件、第二型材件、第三型材件和第四型材件，所述第一型材件有数根且平行均等间隔排开设置，所述第二型材件有若干根且水平均等间隔固定在所述第一型材件上部，所述第一型材件和第二型材件相垂直，所述第三型材件竖直成型于所述第二型材件上部，所述第四型材件成型在所述第三型材件上端，所述第四型材件呈弧线延伸构造，所述岩板适配固定在所述第四型材件上部，相邻所述岩板之间紧贴设置。

3.根据权利要求2所述的一种隧道围岩结构面构建装置，其特征在于，所述车底架包括上架体和下架体，所述下架体固定安装在所述上架体底部，所述下架体底部设有滚轮和支撑脚，所述滚轮位于所述下架体两端，所述下架体上还安装设置有加强架，所述驱动组件设在所述上架体与第一型材件之间。

4.根据权利要求3所述的一种隧道围岩结构面构建装置，其特征在于，所述驱动组件为液压杆，所述液压杆连接于所述第一型材件底部与上架体顶部之间。

5.根据权利要求3所述的一种隧道围岩结构面构建装置，其特征在于，所述上架体和第一型材件之间还设有缓冲组件，所述缓冲组件在所述上架体中线上，所述缓冲组件包括连接杆、套筒和缓冲弹簧，所述连接杆固定在所述第一型材件底部与上架体顶部，且所述缓冲弹簧弹性连接在所述连接杆之间，所述套筒套设在所述连接杆外部之间。

6.根据权利要求3所述的一种隧道围岩结构面构建装置，其特征在于，所述上架体顶部还设有用于检测第二型材件与上架体顶部间距的距离传感器。

技术总结
本技术涉及一种隧道围岩结构面构建装置，包括车底架、驱动组件和构建组件，驱动组件设于车底架上，构建组件用于承托拼装多块岩板以构建围岩结构面，围岩结构面呈弧面构造，驱动组件顶部连接构建组件以驱动构建组件顶升或下降。将岩板固定在第四型材件上完成构建面的拼装到位，移动车底架进入隧道洞中，通过液压杆同时将岩板顶升构建出围岩结构面，预先将岩板拼装后再一体进入隧道内构建结构面，减少在隧道内部单块岩板施工构建的施工工序，提高施工效率。

技术研发人员：阳勇波,刘登明,贺晋,曾飞宇,刘彪,邱红明,叶海金,张朝彬
受保护的技术使用者：珠海经济特区建设监理有限公司
技术研发日：20230628
技术公布日：2024/3/27