一种顶驱控制系统的制作方法

本技术涉及顶驱控制，具体涉及一种顶驱控制系统。

背景技术：

1、液压顶驱在同等功率下相比电动顶驱具有体积小、重量轻等特点，广泛应用于小型钻修井机上，常规液压顶驱多采用高速马达带齿轮箱结构，液压马达控制系统复杂，齿轮箱需要稀油润滑、冷却系统，液压系统采用开式系统，液压系统发热严重，当顶驱在钻井过程中，为了避免因反扭矩造成的主轴反转，液压系统上多采用平衡阀或液控单向阀的锁紧方式对顶驱马达进行制动，但因马达内泄等因素，实际中顶驱主轴仍会缓慢反转；且在释放反扭矩时，采用液控单向阀、平衡阀的方式对于井底钻具扭矩控制不准确，存在钻具脱扣的风险。

2、现有技术采用高速马达带齿轮箱结构，液压马达控制系统复杂，齿轮箱需要稀油润滑、冷却系统，造成整个马达控制系统体积庞大，占地面积较大，且主轴发热严重，从而降低其使用寿命。

技术实现思路

1、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

2、本装置在使用过程中，将导轴承分别与第一泵腔的驱动轴通过连接键相固定并连成一体，密封垫圈对第一泵腔和排出罐的连接处起到密封防漏水的效果，之后用螺栓将连接法兰螺接在第一泵腔和排出罐的相对侧，完成本装置的安装，使用时，电动机带动驱动轴和连接轴转动，进而使得内部的散热叶轮转动，通过多组散热叶轮的共同作用下分担驱动轴的动力并充分减速，其叶片的聚拢部分完成对驱动轴的散热效果，防止过热损坏。

3、另一方面，泵原控制机直接驱动从动轴，并配合驱动轴完成多级传动，有效对内部的液压油完成减速传动，防止过热的同时也避免了驱动轴的停机反转；在此过程中，泵原控制机自启动内侧的导向轴，由于导向轴的限位齿轮与从动轴的限位齿轮相啮合，在齿轮传动下，使得内部的液压油完成进一步的减速传动，并在绞龙叶片的传输下，将液压油排出排出罐外，完成对电动机主轴的保护。

4、一种顶驱控制系统，包括多级控制系统，多级控制系统包括电动机、驱动轴、第一泵腔、连接法兰、泵原控制机和排出罐，电动机的电机轴通过联轴器与驱动轴的一端固定连接，驱动轴活动连接在第一泵腔的内部，泵原控制机固定连接在排出罐的外侧，排出罐的输入侧与连接法兰的输出端固定连接。

5、进一步地，驱动轴的内部还设置有若干组散热叶轮，散热叶轮等间距分布在第一泵腔的内部。

6、进一步地，连接法兰的两侧端还设置有导轴承和密封垫圈，导轴承的内侧与驱动轴的外侧固定里连接，密封垫圈固定连接在连接法兰的内部。

7、进一步地，排出罐的内部还设置有导向轴、从动轴和绞龙叶片，导向轴转动连接在排出罐的底部内侧，从动轴的外壁与绞龙叶片的表面焊接固定。

8、进一步地，导向轴和从动轴的外侧还设置有相互啮合的限位齿轮。

9、进一步地，排出罐的内壁还贴合有聚四氟乙烯层。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、1、本实用新型可将导轴承分别与第一泵腔的驱动轴通过连接键相固定并连成一体，密封垫圈对第一泵腔和排出罐的连接处起到密封防漏水的效果，之后用螺栓将连接法兰螺接在第一泵腔和排出罐的相对侧，完成本装置的安装，使用时，电动机带动驱动轴和连接轴转动，进而使得内部的散热叶轮转动，通过多组散热叶轮的共同作用下分担驱动轴的动力并充分减速，其叶片的聚拢部分完成对驱动轴的散热效果，防止过热损坏。

12、2、本实用新型的泵原控制机直接驱动从动轴，并配合驱动轴完成多级传动，有效对内部的液压油完成减速传动，防止过热的同时也避免了驱动轴的停机反转；在此过程中，泵原控制机自启动内侧的导向轴，由于导向轴的限位齿轮与从动轴的限位齿轮相啮合，在齿轮传动下，使得内部的液压油完成进一步的减速传动，并在绞龙叶片的传输下，将液压油排出排出罐外，完成对电动机主轴的保护。

技术特征：

1.一种顶驱控制系统，包括多级控制系统(1)，其特征在于：所述多级控制系统(1)包括电动机(11)、驱动轴(12)、第一泵腔(13)、连接法兰(14)、泵原控制机(15)和排出罐(16)，所述电动机(11)的电机轴通过联轴器与所述驱动轴(12)的一端固定连接，所述驱动轴(12)活动连接在所述第一泵腔(13)的内部，所述泵原控制机(15)固定连接在所述排出罐(16)的外侧，所述排出罐(16)的输入侧与所述连接法兰(14)的输出端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种顶驱控制系统，其特征在于，所述驱动轴(12)的内部还设置有若干组散热叶轮(3)，所述散热叶轮(3)等间距分布在所述第一泵腔(13)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种顶驱控制系统，其特征在于，所述连接法兰(14)的两侧端还设置有导轴承(4)和密封垫圈(5)，所述导轴承(4)的内侧与所述驱动轴(12)的外侧固定里连接，所述密封垫圈(5)固定连接在所述连接法兰(14)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种顶驱控制系统，其特征在于，所述排出罐(16)的内部还设置有导向轴(6)、从动轴(7)和绞龙叶片(8)，所述导向轴(6)转动连接在所述排出罐(16)的底部内侧，所述从动轴(7)的外壁与所述绞龙叶片(8)的表面焊接固定。

5.根据权利要求4所述的一种顶驱控制系统，其特征在于，所述导向轴(6)和所述从动轴(7)的外侧还设置有相互啮合的限位齿轮(9)。

6.根据权利要求4所述的一种顶驱控制系统，其特征在于，所述排出罐(16)的内壁还贴合有聚四氟乙烯层(10)。

技术总结
本技术公开了一种顶驱控制系统，涉及顶驱控制技术领域。可将导轴承分别与第一泵腔的驱动轴通过连接键相固定并连成一体，密封垫圈对第一泵腔和排出罐的连接处起到密封防漏水的效果，之后用螺栓将连接法兰螺接在第一泵腔和排出罐的相对侧，完成本装置的安装，使用时，电动机带动驱动轴和连接轴转动，进而使得内部的散热叶轮转动，通过多组散热叶轮的共同作用下分担驱动轴的动力并充分减速，其叶片的聚拢部分完成对驱动轴的散热效果；由于导向轴的限位齿轮与从动轴的限位齿轮相啮合，在齿轮传动下，使得内部的液压油完成进一步的减速传动，并在绞龙叶片的传输下，将液压油排出排出罐外，完成对电动机主轴的保护。

技术研发人员：黄向华,刘克松
受保护的技术使用者：远诚工程机械（洛阳）有限责任公司
技术研发日：20230807
技术公布日：2024/4/7