一种新型预制盾构注浆管片的制作方法

本技术涉及盾构隧道施工，尤其涉及一种新型预制盾构注浆管片。

背景技术：

1、随着国家加快发展基础建设，使得盾构隧道施工越来越多，盾构隧道的管片为预制的钢筋混凝土结构，一般预制盾构管片会在中心留有单独注浆孔，在注浆前需要采用钻孔设备将管片注浆孔打通，然后才能进行注浆操作，由于注浆孔的单一性，可能导致注浆浆液不均匀、浆液不密实出现空心等情况，导致隧道结构安全得不到保障，有一定危险系数。

2、现有的盾构管片注浆孔具有唯一性，当注浆出现空心时，需要重新进行钻孔注浆，这样就会破坏盾构管片的结构；当然，目前也有些盾构管片设置多个注浆孔，多个注浆孔自盾构管片内壁打穿至外壁，这种影响盾构管片的结构强度，前述两种情况均会给盾构隧道造成很大的安全隐患。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术问题的不足，本实用新型的目的是提供一种新型预制盾构注浆管片，利用其预制管片的方便性，在管片内部安装注浆管，通过多个出浆通道出浆，注浆浆液均匀，注浆后浆液密实，有效防止管片壁后空心现象的出现。

2、本实用新型的技术方案如下：

3、一种新型预制盾构注浆管片，包括预制弧形的盾构管片体，盾构管片体内壁中部设有预留注浆孔，其特征在于，所述盾构管片体内部预埋有交叉状的注浆管，注浆管通过进浆通道与预留注浆孔靠近末端联通，注浆管上间隔分布有出浆通道，出浆通道出口位于盾构管片体外表面上。

4、新型预制盾构注浆管片，所述预留注浆孔为盲孔，预留注浆孔深度超过盾构管片体厚度的1/2，预留注浆孔末端不超过注浆管所在深度。

5、新型预制盾构注浆管片，所述注浆管预埋位置靠近盾构管片体外表面，注浆管末端封闭朝向盾构管片体拐角。

6、新型预制盾构注浆管片，所述注浆管通过进浆通道与预留注浆孔联通位置对撑分布，联通位置预留注浆孔靠近末端。

7、新型预制盾构注浆管片，所述注浆管、进浆通道、出浆通道均采用高强度材质管材加工制成。

8、新型预制盾构注浆管片，所述预留注浆孔在盾构管片体注浆前及注浆完成后孔内旋合有螺栓。

9、本实用新型的优点是：

10、1、本实用新型结构设计新颖，利用其预制管片的方便性，在管片内部安装注浆管，通过多个出浆通道出浆，注浆浆液均匀，注浆后浆液密实，有效防止管片壁后空心现象的出现。

11、2、本实用新型注浆完成后，注浆管、进浆通道、出浆通道的结构设计多段连接弯曲结构，如出现盾构管片外侧的高水压，其内部填充成型的水泥棒体也不会被高水压顶出来而造成注浆孔突泥涌水事故。

12、3、本实用新型如出现盾构管片外侧的高水压，监测需要补浆时，预留注浆孔深度超过盾构管片体厚度的1/2，原有的预留注浆孔能重复利用，可以在预留注浆孔处钻孔，进行再次补浆操作，工作量小，速度快。

技术特征：

1.一种新型预制盾构注浆管片，包括预制弧形的盾构管片体，盾构管片体内壁中部设有预留注浆孔，其特征在于，所述盾构管片体内部预埋有交叉状的注浆管，注浆管通过进浆通道与预留注浆孔靠近末端联通，注浆管上间隔分布有出浆通道，出浆通道出口位于盾构管片体外表面上。

2.根据权利要求1所述的新型预制盾构注浆管片，其特征在于，所述预留注浆孔为盲孔，预留注浆孔末端不超过注浆管所在深度。

3.根据权利要求1所述的新型预制盾构注浆管片，其特征在于，所述预留注浆孔深度超过盾构管片体厚度的1/2。

4.根据权利要求1所述的新型预制盾构注浆管片，其特征在于，所述注浆管预埋位置靠近盾构管片体外表面，注浆管末端封闭朝向盾构管片体拐角。

5.根据权利要求1所述的新型预制盾构注浆管片，其特征在于，所述注浆管通过进浆通道与预留注浆孔联通位置对撑分布，联通位置预留注浆孔靠近末端。

6.根据权利要求1所述的新型预制盾构注浆管片，其特征在于，所述注浆管、进浆通道、出浆通道均采用高强度材质管材加工制成。

7.根据权利要求1所述的新型预制盾构注浆管片，其特征在于，所述预留注浆孔在盾构管片体注浆前及注浆完成后孔内旋合有螺栓。

技术总结
本技术公开了一种新型预制盾构注浆管片，涉及盾构隧道施工技术领域，包括预制弧形的盾构管片体，盾构管片体内壁中部设有预留注浆孔，其特征在于，所述盾构管片体内部预埋有交叉状的注浆管，注浆管通过进浆通道与预留注浆孔末端联通，注浆管上间隔分布有出浆通道，出浆通道出口位于盾构管片体外表面上。本技术结构设计新颖，利用其预制管片的方便性，在管片内部安装注浆管，通过多个出浆通道出浆，注浆浆液均匀，注浆后浆液密实，有效防止管片壁后空心现象的出现。注浆管、进浆通道、出浆通道的结构设计多段连接弯曲结构，如出现盾构管片外侧的高水压，其内部填充成型的水泥棒体也不会被高水压顶出来而造成注浆孔突泥涌水事故。

技术研发人员：张忠清,石磊,潘昱州,周仨伍,梁超,胡浩天,杨剑,王雷
受保护的技术使用者：中铁上海工程局集团有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/2/1