一种高耐磨新型截齿钻头的制作方法

文档序号:37711828发布日期:2024-04-23 11:39阅读:10来源:国知局
一种高耐磨新型截齿钻头的制作方法

本技术涉及耐磨截齿钻头,特别是一种高耐磨新型截齿钻头。


背景技术:

1、随着社会的发展,尤其是科学技术的进步,使得社会生产力得到了很大的改善与提高,技术的进步,尤其是材料的发展,对于地质资源的勘探开发提供了强大的动力目前,截齿钻头在孔底液压高频冲击钻、孔底注水变齿多功能穿岩钻与高强度截齿旋挖斗等旋挖克岩施工中应用较为广泛。

2、为了避免截齿钻头在挖掘过程中,只在齿座的带动下绕着底座周转,钻头本身不能进行转动,容易发生偏磨的情况,而耐磨头的耐磨性高于钻头本体,所以为实现截齿钻头本体的高耐磨型,多数截齿钻头通过卡簧与齿座进行连接,使卡簧卡接在齿座上,钻头本体则能进行转动。

3、对于上述的连接方式,由于钻头本体受到岩层的切向力才会转动,所以钻头在受力转动的同时,钻头会发生偏移与齿座之间某处不再存在间隙,而会发生摩擦,因此有必要进行改进。


技术实现思路

1、基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种高耐磨新型截齿钻头。

2、为了实现上述目的,本实用新型提供了一种高耐磨新型截齿钻头,包括钻头本体、齿座和安装在钻头本体上的耐磨头,钻头本体与齿座为间隙配合,所述钻头本体上设凹槽,凹槽内固定连接有弹簧,凹槽内滑动连接有弧形限位块,弹簧与弧形限位块连接,齿座上设有与弧形限位块相适配的环形凹槽,齿座上安装有上环形散热管、下环形散热管、散热管,上环形散热管、下环形散热管与环形凹槽配合设置,上环形散热管、下环形散热管之间通过散热管连通。

3、优选的,所述钻头本体上设有限位槽,弧形限位块上安装有限位块,限位块在限位槽内滑动。

4、优选的,所述弧形限位块上安装有耐磨层一,限位槽内壁安装有耐磨层二,耐磨层一与耐磨层二配合设置。

5、优选的,所述齿座上安装有柔性阻尘块,柔性阻尘块与钻头本体接触配合。

6、优选的,所述弧形限位块连接的弹簧的数量应为三个及以上。

7、优选的,所述齿座上设有通孔,通孔与环形凹槽连通。

8、相对于现有技术,本技术方案至少具有以下一种有益效果:

9、通过弧形限位块与弧形凹槽的配合设置,使耐磨性较差的钻头本体在自转时不再与齿座发生摩擦,从而避免了高耐磨的耐磨头未损坏钻头本体磨损严重的现象,实现了新型截齿钻头的高耐磨性;

10、通过上环形散热管、下环形散热管与散热管的配合设置,使弧形限位块与弧形凹槽摩擦较强处的温度降低,避免了高温使钻头本体与齿座发生回火,使自身耐磨性降低的情况。



技术特征:

1.一种高耐磨新型截齿钻头,包括钻头本体(1)、齿座(2)和安装在钻头本体(1)上的耐磨头(3),钻头本体(1)与齿座(2)为间隙配合,其特征在于,所述钻头本体(1)上设凹槽(4),凹槽(4)内固定连接有弹簧(5),凹槽(4)内滑动连接有弧形限位块(6),弹簧(5)与弧形限位块(6)连接,齿座(2)上设有与弧形限位块(6)相适配的环形凹槽(7),齿座(2)上安装有上环形散热管(8)、下环形散热管(9)、散热管(10),上环形散热管(8)、下环形散热管(9)与环形凹槽(7)配合设置,上环形散热管(8)、下环形散热管(9)之间通过散热管(10)连通。

2.根据权利要求1所述的高耐磨新型截齿钻头,其特征在于,所述钻头本体(1)上设有限位槽(11),弧形限位块(6)上安装有限位块(12),限位块(12)在限位槽(11)内滑动。

3.根据权利要求1所述的高耐磨新型截齿钻头,其特征在于,所述弧形限位块(6)上安装有耐磨层一(13),限位槽(11)内壁安装有耐磨层二(14),耐磨层一(13)与耐磨层二(14)配合设置。

4.根据权利要求1所述的高耐磨新型截齿钻头,其特征在于,所述齿座(2)上安装有柔性阻尘块(15),柔性阻尘块(15)与钻头本体(1)接触配合。

5.根据权利要求1所述的高耐磨新型截齿钻头,其特征在于,每个所述弧形限位块(6)连接的弹簧(5)的数量应为三个及以上。

6.根据权利要求1所述的高耐磨新型截齿钻头,其特征在于,所述齿座(2)上设有通孔(16),通孔(16)与环形凹槽(7)连通。


技术总结
本技术公开了一种高耐磨新型截齿钻头,包括钻头本体、齿座和安装在钻头本体上的耐磨头,钻头本体与齿座为间隙配合,所述钻头本体上设凹槽,凹槽内固定连接有弹簧,凹槽内滑动连接有弧形限位块,弹簧与弧形限位块连接,齿座上设有与弧形限位块相适配的环形凹槽。通过弧形限位块与弧形凹槽的配合设置,使耐磨性较差的钻头本体在自转时不再与齿座发生摩擦,从而避免了高耐磨的耐磨头未损坏钻头本体磨损严重的现象,实现了新型截齿钻头的高耐磨性;通过上环形散热管、下环形散热管与散热管的配合设置,使弧形限位块与弧形凹槽摩擦较强处的温度降低,避免了高温使钻头本体与齿座发生回火,使自身耐磨性降低的情况。

技术研发人员:张锴,李寒,李洪民,张诚
受保护的技术使用者:河北爱帕克智能交通器材有限公司
技术研发日:20231020
技术公布日:2024/4/22
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