工字钢可缩性巷道支架新型连接件的制作方法

文档序号:5381884阅读:291来源:国知局
专利名称:工字钢可缩性巷道支架新型连接件的制作方法
技术领域
本实用新型论及一种工字钢可缩性巷道支架的新型连接件,它适用于各种形状的工字钢巷道支架的连接。
该技术领域的已有技术可参阅中国专利号ZL87202634公开的一项名为“工字钢可缩性巷道支架”的专利技术,由于该支架具有垂直和侧向两方向的可缩性,对于支护变形量较大的巷道极为适用,因而受到了生产现场的欢迎。它的不足之处在于1.由于滑移构件在中央开有一纵向的长槽孔,使其整体性遭到削弱,造成该构件的抗弯能力和支架的支护强度有所降低,对支架的使用不利。
2.由于滑移构件和夹紧摩擦块采用螺栓紧固,在井下困难条件下,使安装和拆卸支架均感不便,费工费时。
针对以上存在的技术问题,本实用新型作了改进,设计出一种抗弯截面模量大,支护强度高,装卸方便的工字钢可缩性巷道支架新型连接件。
以下结合附图对本实用新型给出的实施例进行详细的描述


图1为工字钢可缩性巷道支架新型连接件的装配图。(1)为柱腿,(2)为螺栓,(3)为滑移构件,(4)为螺栓,(5)为夹紧摩擦块,(6)为顶梁。柱腿(1)与滑移构件(3)通过螺栓(2)连成一体,顶梁(6)与夹紧摩擦块(5)通过螺栓(4)连成一体,而滑移构件(3)置于夹紧摩擦块(5)的限位槽(9)、(10)中,并通过柱腿(1)与滑移构件(3)之间、顶梁(6)与夹紧摩擦块(5)之间的摩擦力来实现纵横两个方向的可缩。一套连接件包含有两块滑移构件(3)和两块夹紧摩擦块,其中一块为左夹紧摩擦块,一块为右夹紧摩擦块。两块滑移构件(3)分别安装在工字钢柱腿(1)的前后槽体中,然后用螺栓(2)紧固。两块夹紧摩擦块分别安装在工字钢顶梁(6)下前后的翼缘上,前面为左夹紧摩擦块,后面为右夹紧摩擦块,两夹紧摩擦块上的限位槽(9)、(10)正好对应滑移构件(3)的上端部侧面,侧面为一平面,这样就将柱腿(1)牢牢地固定在顶梁(6)下。
图2为滑移构件(3)的主视图,(7)为耳座,(8)为螺孔。在生产现场的使用中可根据实际需要,设计其搭接部突出的耳座与螺孔个数。该构件(3)的上顶部为球形面,以便支架受力后梁、腿发生相对转动时灵活,不致受阻。
图3为滑移构件(3)的侧视图,横截面近似于斜工字形。
图4为滑移构件(3)的A-A剖面图。
图5为滑移构件(3)的B-B剖面图。
图6为滑移构件(3)的C-C剖面图。
图7为左夹紧摩擦块的三视图,(9)为限位槽。
图8为右夹紧摩擦块的三视图,(10)为限位槽。它与左夹紧摩擦块上的限位槽(9)方向相反,它们的功能在于,对柱腿(1)定位。此外,由于巷道作业空间小,操作不便;潮湿严重,螺栓常被锈蚀,采用该结构使井下装卸支架较为方便、快速。
图9为滑移构件与工字钢柱腿连接后的D-D剖面图,(1)为工字钢柱腿,(2)连接螺栓,(3)滑移构件。两块滑移构件(3)分别安装在柱腿(1)的两边槽体中,然后用螺栓(2)将柱腿(1)和滑移构件(3)夹紧。当顶部来压时,顶梁(6)首先将压力传递到滑移构件(3)上,并使该构件(3)沿着工字钢柱腿(1)的槽体向下运动,从而实现支架纵向可缩之目的。
图10为夹紧摩擦块与顶梁安装后的E-E剖面图,(6)为工字钢顶梁,在顶梁(6)下的两边翼缘上分别安装左、右夹紧摩擦块。(4)为连接螺栓。当侧向来压时,柱腿(1)首先将压力传递到这一对夹紧摩擦块上,并使该摩擦块沿着工字钢顶梁(6)下的翼缘方向运动,从而实现横向可缩之目的。
权利要求1.一种适用于矿井巷道支护的工字钢可缩性巷道支架新型连接件,其特征在于柱腿(1)与滑移构件(3)通过螺栓(2)连成一体,顶梁(6)与夹紧摩擦块(5)通过螺栓(4)连成一体,而滑移构件(3)放置于左、右夹紧摩擦块的限位槽(9)、(10)中,并通过柱腿(1)与滑移构件(3)之间、顶梁(6)与夹紧摩擦块(5)之间的摩擦力实现纵横两方向的可缩。
2.根据权利要求1所述的工字钢可缩性巷道支架新型连接件,其特征在于滑移构件(3)的搭接部突出了设有螺孔(8)的耳座(7)。
3.根据权利要求1、2所述的工字钢可缩性巷道支架新型连接件,其特征在于滑移构件(3)的横截面呈斜工字形。
4.根据权利要求1、2所述的工字钢可缩性巷道支架新型连接件,其特征在于滑移构件(3)的上顶面为球形面。
5.根据权利要求1、2所述的工字钢可缩性巷道支架新型连接件,其特征在于一套连接件由两块滑移构件(3)和一块左夹紧摩擦块与一块右夹紧摩擦块组成。
6.根据权利要求5所述的工字钢可缩性巷道支架新型连接件,其特征在于左、右夹紧摩擦块上设有限位槽(9)、(10)。
专利摘要本实用新型提出一种工字钢可缩性巷道支架新型连接件。其主要特征在于滑移构件(3)的横截面呈斜工字形,搭接部突出了若干个具有螺孔(8)的耳座(7),用螺栓(2)将其与柱腿(1)连成一体,采用该结构可使滑移构件(3)抗弯模量增大,支护强度提高,因而受力状况更趋合理。夹紧摩擦块(5)设有限位槽(9),滑移构件(3)安放在槽内,这样既可防止柱腿(1)向巷道轴向方向倾倒,又使装卸支架时更为方便、快速。
文档编号E21D15/56GK2043274SQ88217640
公开日1989年8月23日 申请日期1988年10月24日 优先权日1988年10月24日
发明者侯朝烱, 马念杰, 刘文若 申请人:中国矿业大学
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