专利名称：：矿柱双进路快速采矿法的制作方法
技术领域：
：本发明涉及一种用于矿山采矿的方法，特别是用于开采锰矿的方法。这种方法采用矿柱双进路快速采矿法，它包括如下几个步骤，即在采矿区先掘进、后采矿，留出矿柱，在采矿道铺设双轨车道。目前，国内采用的采矿方法大多数为“长臂逆式回填采矿法”。这种方法是在宽20米采面上把60米纵向采区内全部打透，在循环车两侧打支撑木桩子，每2米打一根，并且垒车道墙和充填墙，把打出的岩石回填到充填墙内侧。使用这种方法每掘进60米就需开一条调车场。上述方法存在着投入高、采矿效率低、岩石不能全部回填、费工费时，经常出现顶部下沉等问题，容易造成弃矿和人员伤亡等事故。本发明的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种矿柱双进路快速采矿法。本发明的目的可以通过以下措施来达到在采矿区先掘进、后采矿，即纵向掘进、横向采矿、风道并进、留出矿柱，纵向掘进是在采矿前先打出主矿道〔1〕、通风道〔2〕和采矿道〔3〕，并使之贯通相连，通风道〔2〕将采矿道〔3〕和主矿道〔1〕间隔成“丰”字形。横向采矿是在采矿道〔3〕内下抽上采，采出矿石，填回岩石。留出矿柱〔4〕是在每条采矿道〔3〕内下抽矿石后的岩脊留下来不打，做为矿柱支撑山体。本发明的目的还可以通过以下措施来达到以矿层下底面〔5〕为基准线，主矿道〔1〕底面在基准线下方并打出矿洞。采矿道〔3〕底面在基准线下方并低于主矿道。通风道〔2〕底面在基准线上方并与采矿道〔3〕贯通，且高于采矿道。运输通道〔7〕平行于采矿道〔3〕，其与主矿道〔1〕和通风道〔2〕连接处是甩车场〔8〕。保持采矿道〔3〕间距在15～25m之间，在大岩脊上方的第一个小岩脊处打采矿道，以利留下大岩脊做矿柱。在主矿道〔1〕安装卷扬机，在采矿道〔3〕铺设双轨车道，使用溜子把矿石装在采矿道〔3〕的矿车内，再利用卷扬机把矿车提升到主矿道〔1〕，然后放出主矿道并通过道叉〔7〕汇入运输道〔7〕拉出矿洞。在每两个主矿道〔1〕之间打通风道〔2〕。主矿道〔1〕在基准线下0.2-0.5m，主矿道〔1〕高1.8-2.5m，宽1.8-2.5m。采矿道〔3〕在基准线下0.7-1.2m。通风道〔2〕在基准线上0.4-0.8米。附图的图面说明如下图1是本发明的平面示意图，其中〔1〕主矿道，〔2〕通风道，〔3〕采矿道，〔7〕运输通道。图2是图1的A部示意图，其中〔8〕甩车场。图3是本发明的双侧抽采矿石示意图，其中〔9〕双侧抽矿。图4是本发明的断面示意图，其中〔5〕矿层下底面，〔10〕矿层。图5是图4的A-A剖面示意图，其中〔7〕道叉。图6是本发明的下抽上采和留出矿柱示意图。图7是老式采矿法平面示意图，其中〔11〕支撑柱子，〔12〕充填墙，〔13〕漏斗切割，〔14〕漏斗，〔16〕循环车。图8是图7a-a剖示图，其中〔15〕铁道边墙，〔17〕上山切割。本发明下面将结合实施例作进一步详述以鞍钢瓦房子锰矿为例如图1-8所示，在横向1000米，纵向1200米的采矿区内，纵向打8条主矿道，每两条主矿道之间打一条通风道，共打8条通风道，主矿道与通风道之间距离为60m左右。横向打60条采矿道，每两条采矿道的间距为15-25m。主矿道、通风道和采矿道贯通相连，这就为采矿“开山劈路”创造了条件。采前，采矿区已成“丰”字型，由于先打好了通风道，给采矿疏风散尘提供了良好的工作环境。横向采矿即采用下抽上采的方法，把锰石采出，岩石回填，留出矿柱即在打采矿道时就计划好，在大岩脊上方的第一个小岩脊处打采矿道，而留下大岩脊做矿柱(即在每个采矿道内下抽锰石后的岩脊留下来不打，做为矿柱)以保支撑山体，防止下沉，同时减少塌方，实现安全生产。在矿道总体设计中，以锰层下底面为基准线，主矿道在基准线下0.3m左右，打2×2m2的矿洞，为的是不丢锰，即把锰层都展露出来，起到原采矿法的上山切割的探查作用。采矿道在基准线下0.9m左右的岩脊处打矿洞，矿洞高度为2.6m，便于装渣机作业。通风道在基准线上0.6m，与采矿道贯通，并高于采矿道，以利通风，特别是回填后岩石上方还会与风道相通。瓦房锰矿属于水层床，波浪形三层锰，锰层一般为15°左右上倾角，在三层锰中，上层地表锰层薄量小，不属于开采范围，开采中、下层锰使用同一个运输道。运输是在主矿道安装卷扬机，在采矿道铺45米双轨车道，利用矿道2.6m的高度，使用溜子把矿石装在采矿道内的矿车上，卷扬机可把矿车提升到主矿道，然后利用15°的坡角，放出主矿道汇入运输道拉出矿洞。为了安全，每个采锰道最后1-2m不采，余下的锰待回采时抽锰。因为可以在主矿道左右两个采矿道内同时开采外运，所以称为“矿柱双进路快速采矿法”。除采用双进路提高卷扬机工作效率而达到快速外，由于留矿柱少打岩脊少出岩石，被打的岩脊也完全能经炮崩充填到对面而被容纳，矿车承运的基本都是锰石，也实现了高效、快速。另外，矿洞不垒车道墙和充填墙，即省工省时，又可减少一些运输环节，也可实现快速。图5中45°上行道是采中层锰因进入运输通道的连接道以便中底两层锰用一条道〔7〕。下面是本发明与老方法在面积相同的采区几项指标的对比</tables></tables>本发明比老方法少掘采矿(岩)石846782.2立方米，少消耗爆破材料折款2亿7仟万元。权利要求1.矿柱双进路快速采矿法，其特征在于在采矿区先掘进、后采矿，即纵向掘进、横向采矿、风道并进、留出矿柱；纵向掘进是在采矿前先打出主矿道[1]、通风道[2]和采矿道[3]，并使之贯通相连，通风道[2]将采矿道[3]和主矿道[1]间隔成“丰”字形；横向采矿是在采矿道[3]内下轴上采，采出矿石，填回岩石；留出矿柱[4]是在每条采矿道[3]内下抽矿石后的岩脊留下来不打，做为矿柱，支撑山体。2.根据权利要求1所说的矿柱双进路快速采矿法，其特征在于以矿层下底面〔5〕为基准线，主矿道〔1〕底面在基准线下方并打出矿洞;采矿道〔3〕底面在基准线下方并低于主矿道;通风道〔2〕底面在基准线上方并与采矿道〔3〕贯通，且高于采矿道;运输通道〔7〕平行于采矿道〔3〕，其与主矿道〔1〕和通风道〔2〕连接处是甩车场〔8〕。3.根据权利要求1所说的矿柱双进路快速采矿法，其特征在于保持采矿道〔3〕间距在15-25m之间，在大岩脊上方的第一个小岩脊处打采矿道，以利留下大岩脊做矿柱。4.根据权利要求1所说的矿柱双进路快速采矿法，其特征在于在主矿道〔1〕安装卷扬机，在采矿道〔3〕铺设双轨车道，使用溜子把矿石装在采矿道〔3〕的矿车内，再利用卷扬机把矿车提升到主矿道〔1〕，然后放出主矿道并通过道叉〔7〕汇入运输道〔7〕拉出矿洞。5.根据权利要求1所说的矿柱双进路快速采矿法，其特征在于在每两个主矿道〔1〕之间打通风道〔2〕。6.根据权利要求1所说的矿柱双进路快速采矿法，其特征在于主矿道〔1〕在基准线下0.2-0.5m，主矿道〔1〕高1.8-2.5m，宽1.8-2.5m;采矿道〔3〕在基准线下0.7-1.2m;通风道〔2〕在基准线上0.4-0.8米。全文摘要一种矿柱双进路快速采矿法，即纵向掘进、横向采矿、风道前进、留出矿柱，并在采矿道铺设双轨车道，纵向掘进是在采矿前先打出主矿道、通风道和采矿道，并使之贯通相连。通风道将采矿道和主矿道间隔成“丰”字形。横向采矿是在采矿道内下抽上采，采出矿石、填回岩石。留出矿柱是在每条采矿道内下抽矿石后的岩脊留下来不打，作为矿柱支撑山体。文档编号E21C41/16GK1061640SQ91109140公开日1992年6月3日申请日期1991年9月19日优先权日1991年9月19日发明者孙景武申请人:孙景武