专利名称：自行车自动调压微型充气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮轮胎的充气装置，尤其是一种自行车的自动调压微型充气泵。
本实用新型是在原申请专利(94209704.7)充气泵的基础上进一步的改进。目的在于简化充气泵的结构，更便于拆装，增强密封性能，提高充压效果，减轻泵体重量，降低成本。
原申请的实用新型自行车调压微型充气泵在实际使用中虽已达到自动充气、自动停机的目的，但在使用中发现设在原泵体上的人工充气嘴与现市场上使用的人工打气筒的气嘴接头不配套，所以难以发挥原泵体上人工充气嘴的作用，有鉴于此，所以本实用新型在不影响充气泵原有功能的前提下，将原设在泵体上端的用于人工充气装置与原轮胎充气嘴铸合成一体，称之为“三通充气嘴”，即附图2中的件(32)，这一改进较之原设计方案有如下几个优点1．简化了原充气泵的结构，减轻了泵体的重量。
2．增强泵体结构的密封性能，提高了充压效果。
3．有利于泵体与凸轮箱安装时改锥对联结螺钉的操作。
本实用新型目的是这样实现的一种自行车自动调压微型充气泵，它包括其上带有注油孔的凸轮箱，箱体内有与轴固接在一起的凸轮，凸轮与轴本身不动，凸轮箱和与其联结在一起的泵以及泵体中的大活塞所组成的整体构件与凸轮作相对回转运动，而大活塞则在泵体中作往复直线运动，从而把气体通过泵腔底部的出气孔以及充气管，三通充气嘴压入轮胎内，当轮胎内的气压高于调定压力时，高压气流返经充气管返气孔，进入调压阀腔内将调压阀推向另一端气流经导气孔、导气管进入锥形小活塞的腔内从而推动小活塞将3个滞动钢珠挤出致使大活塞处于与凸轮形成脱离接触状态，这样大活塞即停止工作，从而保证轮胎即永远处于饱和状态，也不至因气压高出调定压力而使轮胎爆裂。但如果轮胎内的气压低于调定压力时，锥形小活塞内气压也随之下降，小活塞则受弹簧压力而复位。此时滞动钢珠由于释去小活塞的挤压力而复位。因此，大活塞又与凸轮接触作往复直线运动。如此反复循环即保证了当轮胎内气压低时气泵工作而充气，而当气压达到并超过调定压力时气泵即自锁而停止工作。自锁而停止工作。
以下结合附图的实施例对本实用新型作进一步的阐述
图1、图2是本实用新型的整体结构图。图中1．凸轮箱2．大活塞3．下盖4．锥形小活塞5．导向套6．压盖7．塔簧8．泵体8a．出气孔9．单向阀10．单向阀簧11．出气孔接头12．返气孔13．调压密封胶圈14．导气孔15．调压阀16．调压簧17．调压帽密封圈18．调压帽19．锁母20．导气管21．大活塞密封圈22．锥形小活塞压簧23．紧定螺钉24．联结螺钉25．滞动钢珠26．大活塞顶钢珠27．轴28．凸轮29．充气管锁帽30．充气管31．气门嘴锁帽32．三通气门嘴33．人工充气嘴锁帽34．人工充气嘴在
图1实施例中凸轮箱(1)代替了前后轴的轴皮并与自行车上的花盘固定在一起，凸轮(28)与轴(27)固定在一起，所述的凸轮箱(1)凸轮(28)与轴(27)组成泵的动力机构，所述的出气孔(8a)单向阀(9)单向阀簧(10)出气孔接头(11)充气管锁帽(29)充气管(30)三通气门嘴(32)构成气泵个的充气机构，所述的返气孔(12)调压密封胶圈(13)导气孔(14)调压阀(15)构成自动调压机构，所述的导气管(20)压盖(6)锥形小活塞(4)锥形小活塞压簧(22)滞动钢珠(25)与大活塞(2)配合构成自锁滞动机构，所述的带有注油孔的凸轮箱(1)内有与轴(27)固定在一起的凸轮(28)，当凸轮(28)与大活塞(2)作相对回转运动时，活塞(2)作直线往复运动，气体从泵腔底部出气孔(8a)处压向单向阀(9)并经充气管(30)三通气门嘴(32)压入轮胎内，当轮胎内的气压高于调定压力时，高压气流返经充气管(30)，返气孔(12)进入调压阀腔内将调压阀(15)推开并经导气孔(14)导气管(20)进入锥形小活塞(4)的腔内从而推动小活塞将3个滞动钢珠(25)挤出，从而滞动活塞停止工作，只有当轮胎内的气压降低到调定压力时大活塞(2)由于释去滞动力，即又开始充气工作，如此反复就保证了轮胎内的气压永远处于饱和状态。
图2所示的实施例中，所述的气门嘴锁帽(31)将充气管(30)和三通气门嘴(32)联成一体，所述的人工充气嘴锁帽(33)将人工充气嘴(34)和三通气门嘴(32)联成一体，由于将原设计充气嘴改设到轮胎气门嘴处既简化了结构，增强了密封性能，也便于泵体和凸轮箱的联结以及人工充气时的操作。
权利要求1．一种自行车自动调压微型充气泵，它包括其上设有注油孔的凸轮箱(1)大活塞(2)下盖(3)锥形小活塞(4)导向套(5)压盖(6)塔簧(7)泵体(8)出气孔(8a)单向阀(9)单向阀簧(10)出气孔接头(11)返气孔(12)调压密封胶圈(13)导气孔(14)调压阀(15)调压簧(16)调压帽密封圈(17)调压帽(18)锁母(19)导气管(20)大活塞密封圈(21)锥形小活塞压簧(22)紧定螺钉(23)联结螺钉(24)滞动钢珠(25)大活塞顶钢珠(26)轴(27)凸轮(28)充气管锁帽(29)充气管(30)气门嘴锁帽(31)三通气门嘴(32)人工充气嘴锁帽(33)人工充气嘴(34)，其特征在于所述的泵体(8)下盖(3)与凸轮箱(1)的联结通过4个紧固螺钉装为一体，所述的凸轮箱(1)凸轮(28)与轴(27)构成充气泵的动力机构，所述的出气孔(8a)单向阀(9)单向阀簧(10)出气孔接头(11)充气管锁帽(29)充气管(30)三通气门嘴(32)构成气泵的充气机构，所述的返气孔(12)调压密封胶圈(13)导气孔(14)调压阀(15)构成自动调压机构，所述的导气管(20)压盖(6)锥形小活塞(4)锥形小活塞压簧(22)滞动钢珠(25)与大活塞(2)配合构成自锁滞动机构，所述的大活塞(2)沿其水平方向且靠近导气管(20)的一侧螺纹联结压盖(6)，所述的压盖(6)的另一端依次装接锥形小活塞压簧(22)锥形小活塞(4)滞动钢珠(25)且锥形小活塞(4)的尖端指向滞动钢珠(25)。
2．根据权利1的要求，所述的自行车的自动调压微型充气泵，其特征在于调压帽(18)与调压阀(15)内腔的螺纹联结的结合部设有调压帽密封胶圈(17)。
3．根据权利1的要求，所述的自行车的自动调压微型充气泵，其特征在于气门嘴(32)的侧面铸合了人工充气嘴帽(33)代替了原设在泵体上的充气嘴。
专利摘要一种自行车自动调压微型充气泵,是将泵盖与泵体、下盖、凸轮箱以螺钉固定接为一体,在泵体的内部和外部分别安装调压组件装置和自锁组件装置及零配件。当与气泵气管接头相接的轮胎内气压低于调定压力时,该气泵即自动充气,当轮胎内气压达到调定压力时,该气泵即自锁停机,从而使轮胎永远处于饱和状态。本实用新型具有结构简单、拆装方便、造价低廉等优点。
文档编号F04B33/00GK2437874SQ00205270
公开日2001年7月4日 申请日期2000年3月8日 优先权日2000年3月8日
发明者麦永光 申请人:麦永光