专利名称：往复活塞式压缩机的反向润滑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种往复活塞式压缩机，特别是涉及往复活塞式压缩机运动机构的反向润滑结构。
背景技术：
压缩机是压缩气体借以提高气体压力的机械。往复活塞式压缩机是通过曲轴连杆机构将曲轴的旋转运动转化成活塞的往复运动、以此通过活塞的往复运动来不断减小气缸的有效工作容积，从而达到提高气体压力的目的。曲轴连杆机构又被称为往复活塞式压缩机的运动机构，是压缩机的主要承载件，也是传递气体力的主要构件。因此，在压缩机的运行过程中，绝对不允许曲轴连杆机构有任何问题，一旦出现，则会造成整机停车，给生产及营运带来损失，严重时会有人员伤亡事故。为此，在压缩机的设计中，除了必须考虑运动机构运动件的强度之外，还需特别注重运动机构的润滑条件。因为运动机构中存在着多对相互作滑动摩擦的摩擦副。如曲轴主轴颈与机身主轴承、曲拐颈与连杆大头轴瓦、连杆小头衬套与十字头销、十字头滑履与中体滑道等。这些摩擦副在运动过程中都需要使用润滑剂。润滑剂有两大好处，一是在两摩擦副之间形成一层油膜以防止干摩擦而导致零件的损坏，另外新生成的油膜还可以起到冷却的作用，从而避免由于摩擦副相互运动而产生热膨胀导致零件间的卡住事故发生。为了使这些摩擦副都有充足的润滑油，相互摩擦的零件间保持一定的间隙和油压是实现运动机构压力润滑的基本保证。
通常压缩机都是由油泵出口的压力油通过机身内油管首先到达曲轴主轴颈，然后经曲轴内油孔到达曲拐颈、连杆大头瓦，再通过连杆体内油孔进入连杆小头衬套、十字头销处，最终对中体滑道实施润滑，即通常所说的“正向润滑”。往往在压缩机实际运行过程中，有时会出现润滑油油压过低，流量过小、十字头滑履或中体滑道因机械加工而造成变形、连杆小头衬套材质欠佳及比压值过高等等不确定因素，而这些因素都有可能造成油路流程中末端摩擦副(连杆小头衬套与十字头销或十字头滑履与中体滑道)的油量过小而最终导致十字头滑履和十字头销磨损过快以致烧研，从而影响了压缩机整机运行的可靠性和安全性。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种往复活塞式压缩机的反向润滑结构，它可有效解决十字头滑履和十字头销磨损过快以致烧研的问题，确保压缩机在实际运行中的可靠性。
为了解决上述问题，本实用新型往复活塞式压缩机的反向润滑结构，在四个中体的顶部分别设置一个油管接头，该油管接头与轴头油泵相连接，在中体内的十字头滑履与中体滑道的摩擦副、十字头销与曲轴连杆小头衬套的摩擦副、曲轴连杆大头轴瓦与曲拐颈处具有连通并通过油管与所述油管接头相通的油路通道。
由于采用上述结构，润滑油经轴头油泵，以大于0.4MPa的压力首先向十字头滑履与中体滑道的摩擦副供油。然后，一部分润滑油再进入十字头体内润滑十字头销与连杆小头衬套的摩擦副。剩余的润滑油沿途经过连杆小头与大头间贯穿的油孔到达润滑油的终点站--连杆大头轴瓦与曲拐颈处进行润滑，从而完成整个反向润滑过程。这样，在连杆小头衬套与十字头销或十字头滑履于中体滑道处可以确保一定的润滑和冷却，避免十字头滑履和十字头销磨损过快以致烧研的问题，提高了压缩机在实际运行中的可靠性和安全性。
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细地说明
图1是本实用新型反向润滑的油路流程示意图；图2是本实用新型反向润滑的油路实际走向示意图；图3是本实用新型十字头整体结构油路分布图；图4是本实用新型连杆整体结构油路分布图；图5及图6为整个运动部件在机身内的装配示意图；具体实施方式
为了确保反向润滑的实施，如图2所示，本实用新型往复活塞式压缩机的反向润滑结构，在油路的流向和结构上采用了与正向润滑正好相反的原理。在四个中体1的顶部分别设置一个油管接头2，油管接头2通过油管3将轴头油泵4、油冷却器5和油过滤器6连接起来。
再参阅图5、6，在中体1内的十字头滑履12(结合图3)与中体滑道的摩擦副、十字头销8与连杆小头衬套9的摩擦副、连杆大头轴瓦10与曲拐颈处具有相互连通并通过油管与油管接头2相通的油路通道。
进行润滑时，润滑油首先由油泵4出口经过油冷却器5和油过滤器6，并通过油管3输送到中体1上的油管接头2，随之由中体1上的油孔将润滑油送往十字头滑屡12，并对其进行润滑和冷却，之后润滑油经过十字头7上的油孔13(结合图3)到达十字头销8，即润滑十字头销8和连杆小头衬套9，再则由贯穿连杆大小头的位于连杆体内的油孔11(结合图4)将油输送到本次润滑的终点站—连杆大头，并对其进行润滑。
从上述结构及各部件的安装位置可以看出，采用了反向润滑，原先在正向润滑中出现的问题已完全得到了控制。同时由于本实用新型曲轴主轴承15采用了自带油脂的滚动轴承，无需再外接油管进行润滑，故曲轴上也无需开设从主轴承15到曲拐颈的油孔。因为曲轴是压缩机中相当重要的主关件，它是将高速旋转运动通过曲拐转化为往复运动的零件，因此如果曲轴上有油孔存在，将会引起应力集中，长久运行会产生疲劳裂缝，裂缝扩展最终有可能导致曲轴的断裂，随之发生严重的事故，这是极其危险的。本实用新型的反向润滑结构在根本上杜绝曲轴产生疲劳断裂事故发生的可能，确保了设备运行的安全性。
采用本实用新型进行反向润滑的润滑油流程图如
图1所示。
权利要求1.一种往复活塞式压缩机的反向润滑结构，其特征在于在四个中体的顶部分别设置一个油管接头，该油管接头与轴头泵相连接，在中体内的十字头滑履与中体滑道的摩擦副、十字头销与曲轴连杆小头的摩擦副、曲轴大头轴瓦与曲轴颈处具有相互连通并通过油孔与所述油管接头相通的油路通道。
2.如权利要求1所述的往复活塞式压缩机的反向润滑结构，其特征在于曲轴的主轴承采用自带油脂的滚动轴承。
专利摘要本实用新型公开了一种往复活塞式压缩机的反向润滑结构，在四个中体的顶部分别设置一个油管接头，该油管接头与轴头泵相连接。本实用新型可使油泵出口的最高油压首先向十字头滑履摩擦副、十字头销摩擦副供油，以确保其润滑和冷却，同时也提高了曲轴强度，增强了曲轴的刚性，确保了压缩机在实际运行中的可靠性。
文档编号F04B39/02GK2777240SQ20052003923
公开日2006年5月3日 申请日期2005年1月25日 优先权日2005年1月25日
发明者陈晓蓉 申请人:上海大隆机器厂