专利名称：电动双活塞充气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动充气泵，特别是对电动充气泵的改进。
背景技术：
为了便于机动车、非机动车的轮胎或者球类、气垫等充气，中国专利局在2002年12月18日公开了一种微型电动气泵，专利号为01271436.4，其结构由电机、动力传动机构、气缸、连杆、活塞、喷嘴组件、外壳组成，电机通过动力传动机构带动连杆往复运动，从而使活塞在气缸内往复运动不断压缩气体，直接通过喷嘴组件对充气物进行充气。其不足之处在于一是由于行程短、活塞小，产气量少，这势必延长充气时间，加速活塞磨损及充气泵发热，使用寿命短；二是泵体只有一个活塞和气缸，产气效率低、气压低，当气压要求0.6以上MPa时就难以满足。
发明内容
为克服现有电动充气泵存在的上述弊病，本实用新型所要解决的问题是提供一种结构合理、产气量大、效率高、寿命长、双重充气的电动双活塞充气泵。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括电机、传动装置、偏心轮、连杆以及支架、护壳、连接座，所述的连杆铰接有外缸体，活塞杆固定在外缸体内并同轴设置，连接座上固定有内缸体，内缸体的底部固定有外活塞，外缸体套接在内缸体上，外活塞与外缸体相匹配，活塞杆穿过外活塞与设置在内缸体上的内活塞连接，与内缸体对应的连接座上设有单向阀，单向阀一端与上腔室相通，另一端与连接座上的气道相连，充气管组件固定在连接座上并与气道相通，内缸体的外壁上设有带有导气孔的导轨，导气孔一端与下腔室相连，另一端与设置在连接座上的单向阀相通，单向阀的另一端与气道相连。
为了保证外缸体上下运动平稳，所述的外缸体的顶部固定有端盖，端盖上设有与导轨相匹配的导槽。
为了防止下腔室气体泄漏，所述外活塞上设有与活塞杆配合的密封圈，保证外活塞与活塞杆之间运动密封。
采用上述结构后，内缸体的外壁上设有带有导气孔的导轨，固定在外缸体上的端盖设有与导轨相匹配的导槽，使外缸体上下运动时不会产生摇摆、扭转；本实用新型通过内活塞和内缸体、外活塞与外缸体配合，分别通过上腔室和下腔室产气，并经单向阀进行双重充气，合二为一，即使其中一个活塞不产气也不会影响到另一个活塞工作；具有结构合理、产气量大、效率高、寿命长、双重充气等优点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
图1和图2所示，为本实用新型一种电动双活塞充气泵的具体实施方案，它包括电机1、传动装置2、偏心轮4、连杆5以及支架3、护壳6、连接座16，支架3和护壳6连成一体，连接座16与护壳6固定连接，偏心轮4设置在护壳6内，连杆5一端与偏心轮4铰接，另一端与外缸体10铰接，外缸体10设置在护壳6内，活塞杆21固定在外缸体10内并同轴设置，连接座16上固定有内缸体11，内缸体11的底部固定有外活塞8，外缸体10套接在内缸体11上，外活塞8与外缸体10相匹配，活塞杆21穿过外活塞8与设置在内缸体11上的内活塞13连接，与内缸体11对应的连接座16上设有单向阀22，单向阀22一端与上腔室14相通，另一端与连接座16上的气道17相连，充气管组件18固定在连接座16上并与气道17相通，内缸体11的外壁上设有带有导气孔20的导轨12，导气孔20一端与下腔室7相连，另一端与设置在连接座16上的单向阀15相通，单向阀15的另一端与气道17相连；为了便于内缸体11进气，靠近外活塞8的内缸体11上设有进气孔；为了便于上腔室14和下腔室7进气，连接座16上及外缸体10的底部设有进气装置，如进气弹片、单向阀等。为了保证外缸体10上下运动平稳，所述的外缸体10的顶部固定有端盖19，端盖19上设有与导轨12相匹配的导槽。为了防止下腔室气体泄漏，所述外活塞8上设有与活塞杆21配合的密封圈9。当然，为了防止内缸体11和外缸体10发热，在连接座16及护壳6上还可以增设散热片。
本实用新型的工作过程如下，电机1通过动力传动装置2带动偏心轮4旋转，偏心轮4通过连杆5带动外缸体10和内活塞13上下往复运动，使外活塞8往复压迫下腔室7的气体，在外活塞8工作的同时，内活塞13往复压迫上腔室14的气体，下腔室7的压缩气体通过导轨12内的导气孔20、单向阀15进入气道17，上腔室14的压缩气体通过单向阀22进入气道17，压缩气体在气道17汇总后经充气管组件18源源不断向外充气，从而达到充气的目的。由于内、外活塞13、8分别同时工作，因此，产气量大、效率高、气压高，产气量可提高30％以上，压力可达0.8MPa以上，即使其中一个活塞不产气也不会影响到另一个活塞工作，只会影响效率，使用寿命长。
权利要求1.一种电动双活塞充气泵，包括电机(1)、传动装置(2)、偏心轮(4)、连杆(5)以及支架(3)、护壳(6)、连接座(16)，其特征是所述的连杆(5)铰接有外缸体(10)，活塞杆(21)固定在外缸体(10)内并同轴设置，连接座(16)上固定有内缸体(11)，内缸体(11)的底部固定有外活塞(8)，外缸体(10)套接在内缸体(11)上，外活塞(8)与外缸体(10)相匹配，活塞杆(21)穿过外活塞(8)与设置在内缸体(11)上的内活塞(13)连接，与内缸体(11)对应的连接座(16)上设有单向阀(22)，单向阀(22)一端与上腔室(14)相通，另一端与连接座(16)上的气道(17)相连，充气管组件(18)固定在连接座(16)上并与气道(17)相通，内缸体(11)的外壁上设有带有导气孔(20)的导轨(12)，导气孔(20)一端与下腔室(7)相连，另一端与设置在连接座(16)上的单向阀(15)相通，单向阀(15)的另一端与气道(17)相连。
2.根据权利要求1所述的电动双活塞充气泵，其特征是所述的外缸体(10)的顶部固定有端盖(19)，端盖(19)上设有与导轨(12)相匹配的导槽。
3.根据权利要求1或2所述的电动双活塞充气泵，其特征是所述外活塞(8)上设有与活塞杆(21)配合的密封圈(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种电动双活塞充气泵，包括电机(1)、传动装置(2)、偏心轮(4)、连杆(5)以及支架(3)、护壳(6)、连接座(16)，所述的连杆(5)铰接有外缸体(10)，活塞杆(21)固定在外缸体(10)内，连接座(16)上固定有内缸体(11)，内缸体(11)的底部固定有外活塞(8)，外缸体(10)套接在内缸体(11)上，外活塞(8)与外缸体(10)相匹配，活塞杆(21)与内活塞(13)连接，连接座(16)上设有与上腔室(14)和气道(17)相连的单向阀(22)，内缸体(11)的外壁上设有带有导气孔(20)的导轨(12)，导气孔(20)分别与下腔室(7)及设置在连接座(16)上的单向阀(15)相通；采用上述结构后，双活塞合二为一，二路供气，即使一个活塞不产气也不会影响到另一个活塞工作；具有产气量大、效率高、双重充气、气压高等优点。
文档编号F04B35/00GK2804429SQ200520102189
公开日2006年8月9日 申请日期2005年5月11日 优先权日2005年5月11日
发明者胡高凑 申请人:胡高凑