专利名称：用于将燃料优选将柴油供应至内燃机的泵单元的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于将燃料(优选是柴油)供应至内燃机的泵单元。更具体地，本发明涉及一种泵单元，其包括泵壳体、用于将燃料供应至内燃机的活塞泵、以及用于将燃料供应至活塞泵的齿轮泵。
背景技术：
活塞泵包括至少一个缸体、可滑动地接合于缸体中的活塞、用于供燃料进入缸体内的通道、用于将燃料输送至内燃机的输送通道、以及装配于输送通道中以防止燃料回流到缸体内的止回阀。通常，止回阀包括大致球型插塞，其可在其中插塞闭合着输送通道的一个位置与其中插塞打开输送通道的另一个位置之间移动；以及弹簧，其用于将插塞移动入其闭合位置、并且通常将插塞保持在该闭合位置。由于插塞仅由弹簧支承，插塞可沿着非直线的且不与输送通道的纵向轴线相重合的路径、从其闭合位置(其中，插塞在此闭合位置接合着形成于输送通道中的环状球型座)移动至其打开位置；因此，插塞被径向地位移，并且由通过输送通道进行供应的燃料所旋转。因此，插塞从其打开位置至其闭合位置的移动，也沿没有与输送通道的纵向轴线相重合的非直线路径发生；并且，插塞因此由于由燃料施加的液压力而保持处于而旋转的状态，并且贴靠着前述环状球型座的侧壁进行径向地移动。由插塞的旋转所产生的离心力在某些操作状况下是如此地巨大，以至于其延迟或者甚至阻止输送通道的正确闭合。
发明内容
本发明的目标是提供一种用于将燃料(优选是柴油)供应至内燃机泵单元，其没有上述缺点并且能简单且经济地进行制造。根据本发明，如所附权利要求所述，一种泵单元被提供用于将燃料(优选是柴油)供应至内燃机。
以下，本发明将参照附图进行描述，附图为纵向截面，并且为了清楚的缘故移除了一些部件，其中示出了本发明的非限制示例性实施例。
具体实施例方式参照附图，附图标记1整体地示出了用于将燃料(优选柴油)供应至内燃机(未示出)的泵单元。泵单元1在发明中包括泵壳体2 ；已知的活塞泵(其未示出)用于将燃料供应至前述内燃机(未示出)；以及已知的齿轮泵(其未示出)用于将燃料供应至活塞泵(未示出)。活塞泵(未示出)包括至少一个缸体，其可由活塞可滑动地接合；所述活塞能沿着缸体、以往复直线运动的方式进行移动，并且与供燃料进入缸体的通道相联合、以及与用于将燃料输送至内燃机(未示出)的通道3相联合。通道3具有预定的纵向轴线4，并且包括与活塞泵(未示出)的缸体相连通的收缩部分5 ；与内燃机(未示出)相连通的放大部分6 ；以及中间部分7，其在收缩部分5和放大部分6之间延伸、并且形成与纵向轴线4大致同轴的环状锥形座8。锥形座8形成了止回阀9的一部分，所述止回阀容纳于通道3中以防止燃料回流进入活塞泵(未示出)的缸体；这个止回阀还包括大致球型的插塞10，所述插塞10可在其中通道3闭合的一个位置与其中通道打开的另一个位置之间移动，并且还设置有止挡件11，其安装于放大部分6中以阻挡插塞10在其打开位置时的移动。止挡件11是大致螺栓形状的，并且包括螺旋拧入泵壳体2内的头部12，以及管状柄杆13，其与纵向轴线4同轴地延伸入放大部分6内并且其外径小于放大部分6的内径。管状柄杆13的面向插塞10的自由端沿轴向开口，并且形成环状锥形座14用于阻挡插塞10在其打开位置时的移动。管状柄杆13与放大部分6相组合地形成了与纵向轴线4大致同轴的环状腔15，并且还具有与纵向轴线4同轴的内部通道16，所述内部通道16包括面向插塞10的放大部分17和面向头部12的收缩部分18。放大部分17在其内部容纳着弹簧19，所述弹簧19与纵向轴线4同轴地安装，用于将插塞10移动入其闭合位置、并且通常将插塞保持在闭合位置；同时，放大部分17通过多个孔20而与环状腔15相连通，这些孔20均勻地绕纵向轴线4发布、并且被形成为横切于纵向轴线4地穿过柄杆13 ；并且，收缩部分18通过多个孔22而与纵向轴线4同轴地形成于泵壳体2中的环状歧管21相连通，所述孔22均勻地分布于纵向轴线4周围，并且形成为相对于纵向轴线4横向地穿过柄杆13。放大部分6和柄杆13也通过插入环形密封圈23而以流体密封的方式结合在一起；在环形密封圈23为0型圈的情况下，环形密封圈是与纵向轴线4同轴地安装在柄杆13的位于孔20和22之间中间点处。在使用中，插塞10由燃料(其由活塞泵(未示出)沿通道3供应)移动至其中插塞打开通道3的一个位置处，因而使得燃料接连地流动通过中间部分7、沿着环状腔15、通过孔20、沿着通道16、通过孔22并进入歧管21。由于插塞10的直径和放大部分17的内径以如下方式进行选择性地控制，即使得由包含于通道3中的燃料所施加于插塞10上的力大于由弹簧19所施加于插塞10上的力以及由包含于通道16中的燃料所施加于插塞10上的力的总和；并且，由于燃料沿着环状腔15并且通过孔20的供应引起燃料中的压力下降、从而导致在通道16中产生了与通道3中相比较而言较为低的压力，所以插塞10以如下方式沿纵向轴线4、沿着直线路径进行移动，即插塞10接合着座14，并且在活塞泵(未示出)的整个输送阶段大致保持于座14中、而没有轴向和/或径向移动的可能性。在输送阶段结束时并且在活塞泵(未示出)的吸入阶段期间，插塞10以如下方式由弹簧19的力以及包含于通道16中的燃料的力作用、沿着纵向轴线4的方向、沿着大致直线路径进行移动，即插塞10接合着座8并且相对快速地闭合着通道3。由于止挡件11 (并且尤其是柄杆1 的存在和形状，因此有可能将插塞10沿着纵向轴线4沿大致直线路径移动到其打开和闭合位置，以在活塞泵(未示出)的整个输送阶段将插塞10保持于座14中，从而防止在座8和座14中的插塞10进行径向和/或轴向移动，以便减少插塞10、座8和座14以及弹簧19上的磨损，并且减少插塞10的闭合时间，因而提高泵单元1的效率。在未示出的第一变型中，省略了弹簧19，并且插塞10仅通过包含于通道16中的燃料的力进行闭合。在未示出的另一个变型中，省略了环形密封圈23，并且柄杆13以如下方式进行制造，即柄杆13包括设置有孔20并且其外径小于放大部分6的直径的收缩端部，以及放大的中间部分，所述中间部分在孔20和22之间延伸并且具有大致等于放大部分6直径的外径，使得燃料将通过孔20输送，以便使得通道16中的燃料发生期望的压力下降，并且同时防止燃料沿着环状腔15直接流入歧管21。
权利要求
1.一种用于将燃料、优选将柴油供应至内燃机的泵单元，该泵单元包括泵壳体O)、形成于泵壳体O)中用于将燃料供应至内燃机的输送通道(3)、以及定位于输送通道(3)中的止回阀(9)；所述止回阀(9)包括插塞(10)，其可在其中所述插塞打开所述输送通道(3)的一个位置和在其中所述插塞闭合所述输送通道(3)的另一个位置之间进行移动；以及第一座(8)，其形成于输送通道(3)中以在插塞(10)从打开位置移动至闭合位置之后容纳着插塞(10)；其特征在于所述泵单元还包括止挡件(11)，其装配于输送通道(3)中并且设置有第二座(14)，所述第二座(14)用于在插塞从闭合位置移动至打开位置之后容纳并且保持着插塞(10)。
2.根据权利要求1的泵单元，其特征在于所述止挡件(11)包括至少一个管状部分(13)，所述管状部分具有形成所述第二座(14)的轴向开口自由端，并且在插塞(10)被放置处于其打开位置时液压连接至输送通道(3)。
3.根据权利要求2的泵单元，其特征在于泵单元额外地包括液压回路(6、7、15、20)，用于将燃料通过第一座(8)进行供应并且供应到管状部分(1 内；液压回路(6、7、15、20)被形成为使得，由包含于管状部分(13)中的燃料施加于插塞(10)上的压力是低于由通过所述第一座(8)所供应的燃料施加于插塞(10)上的压力。
4.根据权利要求2或3的泵单元，其特征在于止挡件(11)包括用于使燃料进入管状部分(1 内的至少一个进入孔径部(20)，以及包括用于使燃料从管状部分(1 流出的至少一个流出孔径部02)；并且，由包含于管状部分(13)中的燃料施加于插塞(10)上的力，通过插塞(10)被保持处于其打开位置的方式，来实现小于由通过所述第一座(8)所供应的燃料施加于插塞(10)上的力。
5.根据权利要求4的泵单元，其特征在于管状部分(13)具有预定的纵向轴线，进入孔径部00)的方向大致横切于所述纵向轴线G)。
6.根据权利要求5的泵单元，其特征在于管状部分(13)至少包括第一部分，所述第一部分的外径小于输送通道( 的对应部分(6)的直径，并且设置有所述进入孔径部00)。
7.根据权利要求4至6中任一的泵单元，其特征在于所述泵单元额外地包括密封装置(23)，其放置于输送通道C3)和止挡件(11)之间，以使燃料转向流过所述进入孔径部(20)。
8.根据权利要求7的泵单元，其特征在于密封装置03)包括环状垫圈(23)，其安装于输送通道(3)与止挡件(11)之间、以及安装于进入孔径部00)与流出孔径部02)之间。
9.根据权利要求7的泵单元，其特征在于管状部分(1 包括第二部分，所述第二部分在进入孔径部00)和流出孔径部0 之间延伸，并且第二部分具有的外径大致等于输送通道(3)的对应部分(6)的直径。
10.根据权利要求2至9中任一的泵单元，其特征在于止回阀(9)额外地包括弹簧(19)，所述弹簧(19)将插塞(10)朝向其闭合位置进行推压；由通过所述第一座(8)所供应的燃料施加于插塞(10)上的力，是大于由弹簧(19)以及由包含于管状部分(13)中的燃料施加于插塞(10)上的力的总和。
11.根据前述权利要求中任一的泵单元，其特征在于止挡件(11)固定于泵壳体(2)中。
全文摘要
一种用于将燃料(优选柴油)供应至内燃机的泵单元设置有止回阀(9)，其定位在用于将燃料输送至内燃机的输送通道(3)中，并且设置有插塞(10)，其可在其中其打开输送通道(3)的一个位置和其中其闭合输送通道的另一个位置之间移动；止挡件(11)装配于输送通道(3)中，以形成座(14)，其用于在止回阀(9)打开之后容纳并且保持插塞(10)的止回阀(9)。
文档编号F04B53/10GK102597521SQ201080049784
公开日2012年7月18日 申请日期2010年10月12日 优先权日2009年11月6日
发明者M·尤科内, N·洛尤迪切, T·日曼, W·施特克莱因 申请人:罗伯特·博世有限公司