专利名称：风扇构造的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风扇构造，特别是涉及一种具有轴承、限位件及挡止件的轴承模块，以避免转子脱落的风扇构造。
背景技术：
请参阅图14，其为现有习知的一种散热风扇10，其包含一基座11、一轴承12、一转子13及一定子14，该基座11具有一轴管15，该轴承12设置于该轴管15中，该转子13具有一转轴16，该转轴16贯穿该轴承12的一轴孔17，且该转轴16的末端被一定位件18限制，但由于该定位件18位于该轴管15的底部与该轴承12之间，因此在装设该定位件18于该轴管15时，该定位件18容易变形，使得该转轴16的末端无法顺利结合于该定位件18，造成转子13在旋转过程会产生摩擦噪音，甚至该转子13可能会与该定子14脱离，造成风扇无法运转而失效。再者，当该风扇10在完成组装后，一旦产生摩擦噪音，在拆解该风扇10 时会破坏该定位件18的结构，不仅无法得知摩擦噪音的来源是否跟定位件18组装不确实有关，也无法对该风扇10进行重工。由此可见，上述现有的风扇构造在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的风扇构造，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。
发明内容本实用新型的目的在于，克服现有的风扇构造存在的缺陷，而提供一种新型结构的风扇构造，所要解决的技术问题是为克服先前技术所发生因散热风扇的定位件变形，使得转轴的末端无法确实地结合于定位件，造成摩擦噪音的产生以及转子的转轴脱离轴承模块而导致风扇失效的问题，非常适于实用。本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的其包含有一基座，其具有一结合孔；一轴承模块，设置于该结合孔，该轴承模块包含有一中空桶体，其至少由一环墙及一由该环墙环绕的容置孔所构成，该环墙具有一外环壁、一内环壁及一凹设于该内环壁的限位槽；一轴承，其具有一顶面、一底面及一轴孔，该轴承设置于该容置孔；一挡止件，其设置于该限位槽，且位于该轴承上方，该挡止件与该轴承之间形成有一容置空间，该挡止件具有一本体部及一延伸于该本体部的挡止部，该本体部嵌入于该限位槽中，该挡止部凸出于该环墙的该内环壁且位于该容置孔；及一限位件，其设置于该容置空间，该限位件具有一本体、多个延伸于该本体内侧的限位片、多个穿槽及一穿孔，所述穿槽连通该穿孔，且每一穿槽位于相邻的限位片之间，该限位片包含有一前端部，该挡止件的该挡止部供该限位件抵触；以及一转子，其包含有一转轴，该转轴具有一环槽，该转轴穿设于该限位件的该穿孔以及该轴承的该轴孔，且各该限位片的该前端部插入于该环槽。本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的风扇构造，其中所述的该挡止部包含一第一抵靠部，该第一抵靠部供该限位件的该限位片抵触。前述的风扇构造，其中所述的该挡止部另包含一第二抵靠部，该二抵靠部供该限位件的该本体抵触，该第一抵靠部及该第二抵靠部构成一挡止区域。前述的风扇构造，其中所述的该挡止部另包含一第三抵靠部，该第三抵靠部供该限位件的该本体及该限位片抵触，该第一抵靠部、该第二抵靠部及该第三抵靠部构成一挡止区域。前述的风扇构造，其中所述的该挡止部另包含一第三抵靠部，该第三抵靠部供该限位件的该限位片抵触，该第一抵靠部及该第三抵靠部构成一挡止区域。前述的风扇构造，其中所述的该转轴位于该挡止区域。前述的风扇构造，其中所述的其另包含有一垫圈，该垫圈设置于该限位件与该轴承之间，该垫圈供承载该限位件。前述的风扇构造，其中所述的该限位件被该挡止件及该垫圈夹持。前述的风扇构造，其中所述的该限位槽具有一内侧壁，该挡止件具有一外侧壁，该外侧壁抵触该内侧壁。前述的风扇构造，其中所述的该容置孔具有一孔径，该限位件具有一外径，该外径小于该孔径。前述的风扇构造，其中所述的该挡止件具有一最大外围宽度，该限位件具有一外径，该外径小于该最大外围宽度。本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术内容可知， 为达到上述目的，本实用新型提供了一种风扇构造，其包含有一基座、一轴承模块及一转子，该基座具有一结合孔，该轴承模块设置于该结合孔，该轴承模块包含有一中空桶体、一轴承、一挡止件及一限位件，该中空桶体至少由一环墙及一由该环墙环绕的容置孔所构成， 该环墙具有一外环壁、一内环壁及一凹设于该内环壁的限位槽，该轴承具有一顶面、一底面及一轴孔，该轴承设置于该容置孔，该挡止件设置于该限位槽，且位于该轴承上方，该挡止件与该轴承之间形成有一容置空间，该挡止件具有一本体部及一延伸于该本体部的挡止部，该本体部嵌入于该限位槽中，该挡止部凸出于该环墙的该内环壁且位于该容置孔，该限位件设置于该容置空间，该限位件具有一本体、多个延伸于该本体内侧的限位片、多个穿槽及一穿孔，所述穿槽连通该穿孔，且每一穿槽位于相邻的限位片之间，该限位片包含有一前端部，该挡止件的该挡止部供该限位件抵触，该转子包含有一转轴，该转轴具有一环槽，该转轴穿设于该限位件的该穿孔以及该轴承的该轴孔，且各该限位片的该前端部插入于该环槽，由于各该限位片的该前端部插入于该转轴的该环槽及该挡止件的该本体部嵌入于该限位槽中，且该挡止部触压该限位件，因此可避免该转子的该转轴脱离该轴承模块。借由上述技术方案，本实用新型风扇构造至少具有下列优点及有益效果克服了先前技术所发生因散热风扇的定位件变形，使得转轴的末端无法确实地结合于定位件，造成摩擦噪音的产生以及转子的转轴脱离轴承模块而导致风扇失效的问题。[0019]综上所述，本实用新型风扇构造，该风扇构造至少包含一轴承模块及一转子，该轴承模块包含一中空桶体、一轴承、一限位件及一挡止件，该中空桶体具有一环墙及一容置孔，该轴承、该限位件及该挡止件依序设置于该容置孔，该环墙具有一内环壁及一凹设于该内环壁的限位槽，该挡止件具有一本体部及一延伸于该本体部的挡止部，该本体部嵌入于该限位槽中，该挡止部位于该容置孔，该挡止部供该限位件抵触，该转子的一转轴贯穿该限位件及该轴承，且该限位件的多个限位片插入于该转轴的一环槽。本实用新型在技术上有显着的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1依据本实用新型第一实施例一种风扇构造的分解立体图<图2依据本实用新型轴承模块的分解立体图。图3依据本实用新型轴承模块的剖视图。图4依据本实用新型挡止件示意图。图4A依据本实用新型挡止件的挡止区域示意图。图4B依据本实用新型挡止件的挡止区域示意图。图4C依据本实用新型挡止件的挡止区域示意图。图5依据本实用新型限位件的示意图。图6依据图3的A-A剖视图。图7依据本实用新型风扇构造的上视图。图8依据图7的B-B剖视图。图9依据图7的C-C剖视图。
图10依据本实用新型第二实施例一种风扇构造的剖视图。 图11依据本实用新型第二实施例的轴承模块的剖视图。 图12依据本实用新型第三实施例一种风扇构造的剖视图。 图13依据本实用新型第三实施例的轴承模块的剖视图。 图14现有习知的技术一种散热风扇的剖视图。 10:散热风扇 11:基座 13 转子 15 轴管 17 轴孔 100 风扇构造 111 基座 120 轴承模块 121a 环墙 121c 容置孔 121e 内环壁
12 轴承 14 定子 16 转轴 18 定位件 110 壳体 112 结合孔 121 中空桶体 121b 底部 121d 外环壁[0048]121f 限位槽121g内侧壁[0049]121h 上内环壁部121i下内环壁部[0050]122 轴承122a顶面[0051]122b 底面122c导油槽[0052]122d 轴孔122e让位凹槽[0053]123 挡止件123a本体部[0054]123b 挡止部123c外侧壁[0055]123d 第一抵靠部123e第二抵靠部[0056]123f 第三抵靠部123g开口[0057]124 限位件124a本体[0058]124b 限位片124c穿槽[0059]124d 穿孔124e前端部[0060]125 垫圈125a内壁[0061]126 垫片130 转子[0062]131 转轴132 环槽[0063]140 定子S:容置空间[0064]Al 挡止区域A2 挡止区域[0065]A 3 挡止区域B 让位空间[0066]Dl 孔径D2 外径[0067]D3 最大外围宽度
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的风扇构造其具体实施方式
、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图1、图2及图3，其为本实用新型的第一实施例，一种风扇构造100其包含一壳体110、一轴承模块120、一转子130及一定子140，该壳体110包含一基座111，该基座 111具有一结合孔112。请参阅图2、图3，该轴承模块120设置于该结合孔112，该轴承模块120包含有一中空桶体121、一轴承122、一挡止件123、一限位件124、一垫圈125及一垫片126，该中空桶体121由一环墙121a、一连接于该环墙121a底缘的底部121b及一由该环墙121a环绕的容置孔121c所构成，在本实施例中，该垫片126、该轴承122、该垫圈125、该限位件IM 及该挡止件123依序设置于该容置孔121c，该中空桶体121的该环墙121a具有一外环壁 121d、一内环壁121e及一凹设于该内环壁121e的限位槽121f，该限位槽121f具有一内侧壁121g，该轴承122具有一顶面122a、一底面122b、一连通该顶面12 及该底面122b的导油槽122c及一轴孔122d，该挡止件123设置于该限位槽121f，且位于该轴承122上方， 该挡止件123与该轴承122之间形成有一容置空间S，请参阅图3、图4、图4A至图4C，在本实施例中，该挡止件123为一 C型扣环，该挡止件123具有一本体部123a、一延伸于该本体部123a的挡止部12 及一外侧壁123c，请再参阅图3，该挡止件123的该本体部123a嵌
6入于该限位槽121f中，该挡止件123的该挡止部12 凸出于该环墙121a的该内环壁121e 且位于该容置孔121c，该挡止件123的外侧壁123c抵触该限位槽121f的内侧壁121g，请参阅图4、图4A至图4C，在本实施例中，该挡止部12 包含一第一抵靠部123d、一第二抵靠部12 及一第三抵靠部123f，该第一抵靠部123d及该第三抵靠部123f可为该C型扣环的二末端；请参阅图4A，该第一抵靠部123d及该第二抵靠部12 构成一挡止区域Al ；请参阅图4B，该第一抵靠部123d、该第二抵靠部12 及该第三抵靠部123f构成一挡止区域 A2 ；请参阅图4C，该第一抵靠部123d及该第三抵靠部123f构成一挡止区域A3。请参阅图3、图5及图8，该限位件124设置于该容置空间S，该限位件124具有一本体IMa、多个延伸于该本体12 内侧的限位片1Mb、多个穿槽12 及一穿孔lMd，所述穿槽12 连通该穿孔lMd，且每一穿槽12 位于相邻的该限位片124b之间，该限位片 124b包含有一前端部lMe，该挡止件123的该挡止部12 供该限位件IM抵触，请参阅图 3、图5及图6，该第一抵靠部123d供该限位件124的该限位片124b抵触，该二抵靠部12 供该限位件1 的该本体12 抵触，该第三抵靠部123f供该限位件IM的该限位片124b 抵触，或者在另一实施例中，该第一抵靠部123d及该第三抵靠部123f供该限位件124的该本体12 及该限位片124b抵触，请再参阅图3，该垫圈125设置于该限位件124与该轴承 122之间，该垫圈125供承载该限位件124，且该垫圈125的一内壁12 与该轴承122的该顶面12 之间具有一让位空间B，该限位件124的该限位片124b位于该让位空间B上方， 当该转轴131通过该限位件124的该穿孔124d时，该让位空间B提供了该限位件124的该限位片124b足够的弹性变形空间，以避免该限位件124的该限位片124b无法复位，较佳地，该限位件1 被该挡止件123及该垫圈125夹持，以增加该限位件124的机械应力，避免该限位件1 变形。请参阅图3、图4及图6，该第一抵靠部123d及该第三抵靠部123f之间具有一开口 123g，当该挡止件123通过中空桶体121的该容置孔121c时，由于该本体部123a受该容置孔121c的该内环壁121e限制，因此必须借由外力的施加，使该第一抵靠部123d及该第三抵靠部123f向该开口 123g移动，当该挡止件123抵达该限位槽121f时，该第一抵靠部123d及该第三抵靠部123f会复位，并使该挡止件123的该本体部123a嵌入于该限位槽121f中，由于该挡止件123可产生形变，因此该挡止件123在组装或拆卸时均不会破坏该容置孔121c的该内环壁121e，且在取下该挡止件123后，该转子130即可连同该限位件 IM—并被取出而不会破坏该限位件124的结构，进而有利于重工，在本实施例中，该容置孔121c具有一孔径D1，该限位件IM具有一外径D2，该外径D2小于该孔径D1，以使该限位件IM可容易设置于该容置孔121c中。请参阅图3、图4及图6，在本实施例中，该挡止件 123具有一最大外围宽度D3，该限位件124的该外径D2小于该最大外围宽度D3，以利该挡止件123压制该限位件124。请参阅图1、图7、图8及图9，该转子130结合于该壳体110，该转子130包含有一转轴131，该转轴131插设于该轴承模块120中，该转轴131具有一环槽132，该转轴131穿设于该限位件124的该穿孔124d以及该轴承122的该轴孔122d，且各该限位片124b的该前端部12 插入于该转轴131的该环槽132，该转轴131末端抵触该垫片126，该定子140 结合于该中空桶体121的该外环壁121d。请参阅图4A、图4B、图4C、图6、图8及图9，当该转轴131欲插设于该轴承模块120时，该转轴131先通过该挡止件123的挡止区域A1、A2或A 3，再穿设于该限位件124的该穿孔124d以及该轴承122的该轴孔122d，且当各该限位片124b的该前端部12 插入于该转轴131的该环槽132时，该转轴131位于该挡止区域Al、A2或A3。请再参阅图4A、图4B、图4C、图6、图8及图9，当该转子130受不当外力欲脱离该轴承模块120时，由于各该限位片124b的该前端部12 插入于该转轴131的该环槽132及该挡止件123的该本体部123a嵌入于该中空桶体121的限位槽121f中，且该挡止部12 的该第一抵靠部123d、该第二抵靠部12 及该第三抵靠部123f触压该限位件124，因此可避免该转子130的该转轴131脱离该轴承模块120，此外，由于该挡止部12 的该第一抵靠部123d、该第二抵靠部12 及该第三抵靠部123f构成该挡止区域Al、A2或A3，因此当该第一抵靠部123d、该第二抵靠部12 及该第三抵靠部123f触压该限位件IM时，可增加各该限位片124b的机械应力，以避免各该限位片124b变形而无法限制该转子130脱离该轴承模块120，再者，由于该转子130的该转轴131位于该挡止区域A1、A2或A3中，因此该该挡止件123可提高对该限位件IM压制力，以避免该转轴131脱离该各该限位片124b。请参阅图10及图11，其为其为本实用新型的第二实施例，一种风扇构造100其包含一壳体110、一轴承模块120、一转子130及一定子140，第二实施例与第一实施例的差异在于该轴承122的该顶面12 凹设有一让位凹槽122e，该限位件IM设置于该轴承122的顶面122a，且该限位件IM的该限位片124b位于该让位凹槽12 上方，当该转轴131通过该限位件124的该穿孔124d时，该让位凹槽12 提供了该限位件124的该限位片124b足够的弹性变形空间。请参阅图12及图13，其为其为本实用新型的第三实施例，一种风扇构造100其包含一壳体110、一轴承模块120、一转子130及一定子140，第三实施例与第二实施例的差异在于该中空桶体121的该内环壁121e为阶梯状，该内环壁121e具有一上内环壁部121h及一下内环壁部121 i，该限位槽12If凹设于该上内环壁部121h，当该轴承122通过该上内环壁部121h时不会挤压该上内环壁部121h，以避免该中空桶体121变形。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的结构及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但是凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种风扇构造，其特征在于其包含有一基座，其具有一结合孔；一轴承模块，设置于该结合孔，该轴承模块包含有一中空桶体，其至少由一环墙及一由该环墙环绕的容置孔所构成，该环墙具有一外环壁、一内环壁及一凹设于该内环壁的限位槽；一轴承，其具有一顶面、一底面及一轴孔，该轴承设置于该容置孔；一挡止件，其设置于该限位槽，且位于该轴承上方，该挡止件与该轴承之间形成有一容置空间，该挡止件具有一本体部及一延伸于该本体部的挡止部，该本体部嵌入于该限位槽中，该挡止部凸出于该环墙的该内环壁且位于该容置孔；及一限位件，其设置于该容置空间，该限位件具有一本体、多个延伸于该本体内侧的限位片、多个穿槽及一穿孔，所述穿槽连通该穿孔，且每一穿槽位于相邻的限位片之间，该限位片包含有一前端部，该挡止件的该挡止部供该限位件抵触；以及一转子，其包含有一转轴，该转轴具有一环槽，该转轴穿设于该限位件的该穿孔以及该轴承的该轴孔，且各该限位片的该前端部插入于该环槽。
2.如权利要求1所述的风扇构造，其特征在于该挡止部包含一第一抵靠部，该第一抵靠部供该限位件的该限位片抵触。
3.如权利要求2所述的风扇构造，其特征在于该挡止部另包含一第二抵靠部，该二抵靠部供该限位件的该本体抵触，该第一抵靠部及该第二抵靠部构成一挡止区域。
4.如权利要求3所述的风扇构造，其特征在于该挡止部另包含一第三抵靠部，该第三抵靠部供该限位件的该本体及该限位片抵触，该第一抵靠部、该第二抵靠部及该第三抵靠部构成一挡止区域。
5.如权利要求2所述的风扇构造，其特征在于该挡止部另包含一第三抵靠部，该第三抵靠部供该限位件的该限位片抵触，该第一抵靠部及该第三抵靠部构成一挡止区域。
6.如权利要求3至5中任一权利要求所述的风扇构造，其特征在于该转轴位于该挡止区域。
7.如权利要求1所述的风扇构造，其特征在于其另包含有一垫圈，该垫圈设置于该限位件与该轴承之间，该垫圈供承载该限位件。
8.如权利要求7所述的风扇构造，其特征在于该限位件被该挡止件及该垫圈夹持。
9.如权利要求1所述的风扇构造，其特征在于该限位槽具有一内侧壁，该挡止件具有一外侧壁，该外侧壁抵触该内侧壁。
10.如权利要求1所述的风扇构造，其特征在于该容置孔具有一孔径，该限位件具有一外径，该外径小于该孔径。
11.如权利要求1所述的风扇构造，其特征在于该挡止件具有一最大外围宽度，该限位件具有一外径，该外径小于该最大外围宽度。
专利摘要本实用新型是有关于一种风扇构造，该风扇构造至少包含一轴承模块及一转子，该轴承模块包含一中空桶体、一轴承、一限位件及一挡止件，该中空桶体具有一环墙及一容置孔，该轴承、该限位件及该挡止件依序设置于该容置孔，该环墙具有一内环壁及一凹设于该内环壁的限位槽，该挡止件具有一本体部及一延伸于该本体部的挡止部，该本体部嵌入于该限位槽中，该挡止部位于该容置孔，该挡止部供该限位件抵触，该转子的一转轴贯穿该限位件及该轴承，且该限位件的多个限位片插入于该转轴的一环槽。
文档编号F04D29/056GK202273903SQ20112039725
公开日2012年6月13日 申请日期2011年10月12日 优先权日2011年10月12日
发明者周政春, 林茂盛 申请人:协禧电机股份有限公司