专利名称：一种低噪音气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气装置，尤其与一种低噪音气泵的结构有关。
背景技术：
气泵，即充气泵，又叫打气机、打气泵、充气机，是运用于气垫床、橡皮船、皮球、汽车、摩托车、自行车等的充气工具。它是通过马达的运转来工作。气泵的工作原理是马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。气泵是使用了大气压的原理来充气的。现有技术中，气泵的结构可如图1所示，在气泵10的出气管30上安装了分风器 50，用于控制上出风口 51出风或者下出风口 52出风，此分风器50为现有技术，在此不做赘述。出气管30上还安装一分流气管40，分流气管40上装有调节阀20，此调节阀20是用于调节控制分流量大小，从而控制出气管30的气流量，即控制充气量大小。但是，这种气泵在使用时，噪音很大，严重造成工作环境。有鉴于此，本发明人对现有的气泵结构进行改进，本案由此产生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种低噪音气泵，以减小噪音，改善工作环境。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下—种低噪音气泵，在气泵的出气管上安装了分风器，分风器的两个出口与气泵的两个出风口连接，在分风器的每个出口与对应气泵的出风口之间增加一个集气槽。所述出气管上还安装一分流气管，分流气管上装有调节阀。所述集气槽呈方型或圆型，具有集气室和一个进气口、一个出气口。采用上述方案后，本实用新型与现有技术相比因为将分风器的每个出口都通过一个集气槽与对应气泵的出风口连接，利用集气槽的缓冲作用，可大大降低气流的速度，从而减小高压气流运动时产生的噪音，改善工作环境。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步说明。
图1是现有技术的整体结构示意图；图2是本实用新型的整体结构示意图；图3是本实用新型的集气槽结构示意图；图4是本实用新型的整体俯视图。标号说明气泵10调节阀20出气管30分流气管40分风器50上出风口 51[0020]下出风口 52集气槽60。
具体实施方式
[0021]如图2至图4所示，是本实用新型的较佳实施例。一种低噪音气泵，在气泵10的出气管30上安装了分风器50，分风器50的两个出口与上出风口 51和下出风口 52连接， 本实用新型的改进点是在分风器50的每个出口与对应上出风口 51或下出风口 50之间增加一个集气槽60。集气槽60具体可以呈圆型或方型，具有集气室和一个进气口、一个出气[0022]这样，利用集气槽60对高压气流的缓冲作用，可大大降低气流的速度，从而减小高压气流运动时产生的噪音，改善工作环境。[0023]为了便于调节充气量大小，本实用新型可在出气管30上再安装一分流气管40，分流气管40上装有调节阀20。这样，通过调节阀20改变泄气量，来控制出气管30气量，控制操作容易，控制量容易把握。[0024]上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
权利要求1.一种低噪音气泵，其特征在于在气泵的出气管上安装了分风器，分风器的两个出口与气泵的两个出风口连接，在分风器的每个出口与对应气泵的出风口之间增加一个集气槽。
2.如权利要求1所述的一种低噪音气泵，其特征在于所述出气管上还安装一分流气管，分流气管上装有调节阀。
3.如权利要求1所述的一种低噪音气泵，其特征在于所述集气槽呈方型或圆型，具有集气室和一个进气口、一个出气口。
专利摘要本实用新型公开一种低噪音气泵，在气泵的出气管上安装了分风器，分风器的两个出口与气泵的两个出风口连接，在分风器的每个出口与对应气泵的出风口之间增加一个集气槽。本实用新型与现有技术相比利用集气槽的缓冲作用，可大大降低气流的速度，从而减小高压气流运动时产生的噪音，改善工作环境。
文档编号F04B39/00GK202300921SQ20112043620
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月7日 优先权日2011年11月7日
发明者林君翰 申请人:昶邑(厦门)工贸有限公司