专利名称：双排外啮合齿轮泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压传动控制技术领域，尤其是指一种双排外啮合齿轮泵。
背景技术：
液压油泵是由泵体、长方形油箱、压把、超高压钢丝编织胶管四大部分组成，液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。齿轮泵的结构相对比较简单，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出，从而将机械能转变成液体的压力能。在齿轮泵的工作中，齿轮的两端分别与泵体之间相对移动，并伴随着摩擦，从而导致齿轮与泵体的内壁之间磨损较为严重，严重影响齿轮泵的使用寿命，若将泵体采用耐磨材料制造，则会大大提高齿轮泵的生产成本，此外，齿轮泵缸体直径不变的前提下难以明显提高齿轮泵的排量，从而难以满足对大排量的需求，缺陷明显。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、有效提高部件之间耐磨性，可大大延长使用寿命，提高液压油排量的双排外啮合齿轮泵。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案双排外啮合齿轮泵，包括泵体、装设于泵体的主轴及装设于泵体内的副轴，主轴和副轴分别设置有第一主齿轮和第一副齿轮，第一主齿轮和第一副齿轮啮合连接，泵体开设有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均延伸至第一主齿轮和第一副齿轮的连接处，所述主轴和副轴分别装设有第二主齿轮和第二副齿轮，所述泵体内装设有三个配流盘，配流盘开设有两个安装孔，主轴和副轴分别穿过该两个安装孔，三个配流盘并列形成两个间隔，第一主齿轮和第一副齿轮位于其中一个间隔内，第二主齿轮和第二副齿轮位于另一个间隔内。其中，所述泵体包括本体、前盖和后盖,该前盖和后盖分别与本体的两端密封连接，前盖开设有用于主轴穿过的套接孔，进油孔和出油孔分别位于本体的两侧壁。其中，所述套接孔内装设有骨架油封，所述主轴穿过该骨架油封。其中，所述套接孔内装设有用于固定骨架油封的内卡环，该内卡环与骨架油封抵接。其中，所述前盖和后盖均设置有定位销，所述本体开设有定位孔，定位销的一端插入该定位孔内。其中，所述前盖和后盖均开设有凹槽，该凹槽内装设有密封圈，该密封圈与所述本体的端部抵接。[0012]其中，所述前盖的外沿处开设有至少两个U形安装槽。其中，所述主轴和第一主齿轮一体成型，主轴与第二主齿轮键连接。其中，所述副轴和第一副齿轮一体成型，副轴与第二副齿轮键连接。本实用新型的有益效果在于本实用新型提供了一种双排外啮合齿轮泵，在工作过程中，主轴和第一主齿轮转动，并带动第一副齿轮转动，液压油从进油孔进入到泵体内，并留在轮齿之间的空隙中，第一主齿轮和第一副齿轮的转动，轮齿空隙中的液压油沿着第一主齿轮和第一副齿轮外部移动至出油孔，并从出油孔挤出。由于配流盘的设置，大大减小了第一主齿轮和第一副齿轮与泵体之间的磨损，延长了双排外啮合齿轮泵的使用寿命，由于只有配流盘采用耐磨材料制造，无需将泵体整体采用耐磨材料制造，降低了双排外啮合齿轮泵的生产成本，性价比较高。主轴和副轴转动时，第二主齿轮和第二副齿轮也同步转动，以便于额外进行一组压油动作，两组齿轮同时进行压油，大大提高了双排外啮合齿轮泵的液压油排量，结构简单，实用性强。
图1为本实用新型一种实施例的立体结构示意图。图2为本实用新型另一视角的立体结构示意图。图3为本实用新型的立体结构分解示意图。图4为图1中A-A的剖面结构示意图。图5为本实用新型的沿中部剖开后的立体结构示意图。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。如图1至图5所示，一种双排外啮合齿轮泵，包括泵体、装设于泵体的主轴I及装设于泵体内的副轴2,主轴I和副轴2分别设置有第一主齿轮3和第一副齿轮4,第一主齿轮3和第一副齿轮4啮合连接，泵体开设有进油孔5和出油孔6，进油孔5和出油孔6均延伸至第一主齿轮3和第一副齿轮4的连接处，所述主轴I和副轴2分别装设有第二主齿轮18和第二副齿轮19，所述泵体内装设有三个配流盘7，配流盘7开设有两个安装孔8，主轴I和副轴2分别穿过该两个安装孔8，三个配流盘7并列形成两个间隔，第一主齿轮3和第一副齿轮4位于其中一个间隔内，第二主齿轮18和第二副齿轮19位于另一个间隔内。见图4和图5本实用新型所述双排外啮合齿轮泵在工作过程中，主轴I和第一主齿轮3转动，并带动第一副齿轮4转动，液压油从进油孔5进入到泵体内，并留在轮齿之间的空隙中，第一主齿轮3和第一副齿轮4的转动,轮齿空隙中的液压油沿着第一主齿轮3和第一副齿轮4外部移动至出油孔6，并从出油孔6挤出。由于配流盘7的设置，大大减小了第一主齿轮3和第一副齿轮4与泵体之间的磨损，延长了双排外啮合齿轮泵的使用寿命，由于只有配流盘7采用耐磨材料制造，无需将泵体整体采用耐磨材料制造，降低了双排外啮合齿轮泵的生产成本，性价比较高。本实施例中，位于中间的配流盘7的中部两侧均开设有用于液压油通过的流动缺口。主轴I和副轴2转动时，第二主齿轮18和第二副齿轮19也同步转动，以便于额外进行一组压油动作，两组齿轮同时进行压油，并通过流动缺口汇聚集中，大大提高了双排外啮合齿轮泵的液压油排量，结构简单，实用性强。本实施例的所述泵体包括本体9、前盖10和后盖11,该前盖10和后盖11分别与本体9的两端密封连接，进油孔5和出油孔6分别位于本体9的两侧壁，前盖10开设有用于主轴I穿过的套接孔12，以降低泵体的加工难度和装配难度，进一步降低双排外啮合齿轮泵的生产成本。本实施例的所述套接孔12内装设有骨架油封13，所述主轴I穿过该骨架油封13，在不影响所述主轴I转动的前提下，保证主轴I与前盖10连接部分的密封性能，避免油压泄露而污染环境，实用性较强。见图2和图4，本实施例的所述套接孔12内装设有用于固定骨架油封13的内卡环14，该内卡环14与骨架油封13抵接，大大降低了骨架油封13的安装难度，提高了双排外啮合齿轮泵的装配效率。见图2和图4，本实施例的所述前盖10和后盖11均设置有定位销15，所述本体9开设有定位孔，定位销15的一端插入该定位孔内，在组装过程中，将定位销15的端部插入定位孔内即可保证前盖10和后盖11与本体9之间的高精度装配，进一步降低双排外啮合齿轮泵的装配难度，提高其生产效率。见图2和图4，本实施例的所述前盖10和后盖11均开设有凹槽，该凹槽内装设有密封圈16，该密封圈16与所述本体9的端部抵接，以提高泵体的密封性能，避免油压泄露而污染环境。本实施例的所述前盖10的外沿处开设有两个U形安装槽17，以便于将所述双排外啮合齿轮泵与电机或其它设备通过螺栓连接固定。当然，U形安装槽17的数量还可以为其它数值，根据装配需要具体设定即可。本实施例的所述主轴I和第一主齿轮3 —体成型，主轴I与第二主齿轮18键连接；所述副轴2和第一副齿轮4 一体成型，副轴2与第二副齿轮19键连接。一方面，在装配时可以轻易地将位于中间的配流盘7安装于两组齿轮之间；另一方面，主轴I与第一主齿轮3无需再次组装，副轴2和第一副齿轮4也无需再次组装，避免两者组装过程中因为调校不准而影响双排外啮合齿轮泵的加工质量，同时减少了零部件的加工工序，成本更低，实用性更强。上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型发明构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.双排外啮合齿轮泵，包括泵体、装设于泵体的主轴(I)及装设于泵体内的副轴(2)，主轴(I)和副轴(2)分别设置有第一主齿轮(3)和第一副齿轮(4),第一主齿轮(3)和第一副齿轮(4)啮合连接，泵体开设有进油孔(5)和出油孔(6)，进油孔(5)和出油孔(6)均延伸至第一主齿轮(3)和第一副齿轮(4)的连接处，其特征在于所述主轴(I)和副轴(2)分别装设有第二主齿轮(18 )和第二副齿轮(19 )，所述泵体内装设有三个配流盘(7 )，配流盘(7 )开设有两个安装孔(8 )，主轴(I)和副轴(2 )分别穿过该两个安装孔(8 )，三个配流盘(7 )并列形成两个间隔，第一主齿轮(3)和第一副齿轮(4)位于其中一个间隔内，第二主齿轮(18)和第二副齿轮(19)位于另一个间隔内。
2.根据权利要求1所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述泵体包括本体(9)、前盖(10)和后盖(11),该前盖(10)和后盖(11)分别与本体(9)的两端密封连接,前盖(10)开设有用于主轴(I)穿过的套接孔(12)，进油孔(5)和出油孔(6)分别位于本体(9)的两侧壁。
3.根据权利要求2所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述套接孔(12)内装设有骨架油封(13)，所述主轴(I)穿过该骨架油封(13)。
4.根据权利要求3所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述套接孔(12)内装设有用于固定骨架油封(13)的内卡环(14),该内卡环(14)与骨架油封(13)抵接。
5.根据权利要求2所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述前盖(10)和后盖(11)均设置有定位销(15),所述本体(9)开设有定位孔,定位销(15)的一端插入该定位孔内。
6.根据权利要求2所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述前盖(10)和后盖(11)均开设有凹槽，该凹槽内装设有密封圈(16)，该密封圈(16)与所述本体(9)的端部抵接。
7.根据权利要求2所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述前盖(10)的外沿处开设有至少两个U形安装槽(17)。
8.根据权利要求1所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述主轴(I)和第一主齿轮(3 ) 一体成型，主轴(I)与第二主齿轮(18 )键连接。
9.根据权利要求1所述的双排外啮合齿轮泵，其特征在于所述副轴(2)和第一副齿轮(4)一体成型，副轴(2)与第二副齿轮(19)键连接。
专利摘要本实用新型涉及液压传动控制技术领域，尤其是指一种双排外啮合齿轮泵，包括泵体、装设于泵体的主轴及装设于泵体内的副轴，主轴和副轴分别设置有第一主齿轮和第一副齿轮，第一主齿轮和第一副齿轮啮合连接，泵体开设有进油孔和出油孔，进油孔和出油孔均延伸至第一主齿轮和第一副齿轮的连接处，所述主轴和副轴分别装设有第二主齿轮和第二副齿轮，所述泵体内装设有三个配流盘。由于配流盘的设置，大大减小了第一主齿轮和第一副齿轮与泵体之间的磨损，延长了双排外啮合齿轮泵的使用寿命，由于只有配流盘采用耐磨材料制造，降低了双排外啮合齿轮泵的生产成本，两组齿轮同时进行压油，大大提高了双排外啮合齿轮泵的液压油排量，结构简单，实用性强。
文档编号F04C2/18GK202833125SQ201220412579
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月20日 优先权日2012年8月20日
发明者李志 , 李安歌 申请人:东莞市神煜机械有限公司