一种高寿命电动燃油泵的制作方法

专利名称：一种高寿命电动燃油泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种在汽车供油系统中应用的电动燃油泵。
背景技术：
电动燃油泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内，供给喷油器一定压力的燃油，喷油器根据ECU的指令喷油，驱动汽车发动机进行工作。传统式的电动燃油泵，具有以下结构包括线圈组件、震荡架组件、推动轴组件、阀芯、膜片组件和下阀座等，下阀座设有进油腔和出油腔，进油腔与进油嘴接通，出油腔与出油嘴接通，线圈组件设在下阀座的上方由磁外罩进行罩住，磁外罩和阀座固定连接。上述的电动燃油泵，结构比较复杂，通过线圈通电断电带动推动轴和阀芯动作，来完成进油和泵油动作，同时震荡架组件的触点需进行连续的接触和断开。上述的电动燃油泵，存在的缺点有阀座上方的动作 部件不能有效进行冷却，线圈工作温度高，同时震荡架组件的工作会产生一定的热量，导致的结果是燃油泵工作时间短，一般工作5-6小时，最长8-9小时，时间过长会出现震荡架组件或线圈组件烧掉、二极管击穿等故障，使用寿命短。
发明内容鉴于现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构简单、冷却好、线圈工作温度低、可长时间工作、提高使用寿命的高寿命电动燃油泵。为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的一种高寿命电动燃油泵，包括线圈组件、磁外罩和下阀座，下阀座设有进油腔和出油腔，进油腔与进油嘴接通，出油腔与出油嘴接通，线圈组件设在下阀座的上方由磁外罩进行罩住，磁外罩和下阀座固定连接，其特征在于电动燃油泵还包括上阀座和柱塞组件，柱塞组件包括柱塞筒、柱塞、进油阀、阀片、大弹簧和小弹簧，柱塞筒立式安装，柱塞筒的底部设在下阀座的进油腔内，柱塞筒的顶部设在上阀座的进油腔内，上阀座的出油腔与下阀座的出油腔接通，柱塞在柱塞筒内活动设置，所述阀片在柱塞的顶部空腔内轴向活动设置，所述进油阀在柱塞筒的底部端面设置，大弹簧在柱塞底部设置，小弹簧在柱塞顶部设置，所述线圈组件在上下阀座之间的柱塞筒外圆设置。上述的技术方案，将震荡架组件、膜片组件等取消，利用柱塞原理对燃油泵的内部结构进行了合理的改进，结构得到优化和简化，这样燃油泵工作时，由于柱塞筒可以始终由经过的燃油进行冷却，所以套设在柱塞筒外圆的线圈组件也能及时得到有效的冷却，线圈工作温度低，燃油泵可长时间工作，提高使用寿命。为保证燃油泵的密封，所述柱塞筒的底部外圆和下阀座之间设有下O型圈密封，柱塞筒的顶部外圆和上阀座之间设有上O型圈密封。为优化上下阀座间出油油路连接的设计，所述下阀座的顶部端面向上设有导油管与上阀座的出油腔接通，导油管和下阀座为一体结构，导油管与下阀座的出油腔相通。
本实用新型有如下附图图I为本实用新型的结构示意图，图2为图I的侧视图。
具体实施方式
附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例，下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。如图所示，本实用新型的高寿命电动燃油泵，包括线圈组件7、柱塞组件、磁外罩20、上阀座17和下阀座1，下阀座I设有进油腔3和出油腔2，进油腔3和出油腔2不相通， 进油腔3与进油嘴22接通，出油腔2与出油嘴21接通，柱塞组件包括柱塞筒8、柱塞9、进油阀4、阀片11、大弹簧6和小弹簧14，柱塞筒8立式安装，柱塞筒8的底部设在下阀座的进油腔3内，柱塞筒8的顶部设在上阀座的进油腔15内，上阀座的进油腔15与出油腔18由管腔16接通，上阀座的出油腔18与下阀座的出油腔2接通，柱塞9在柱塞筒8内活动设置，所述阀片11在柱塞9的顶部空腔13内轴向活动设置，为防止阀片11从空腔13中脱出，空腔13的端口设有挡环12，所述进油阀4在柱塞筒8的底部端面设置，所述大弹簧6在柱塞9的底部设置，所述小弹簧14在柱塞9的顶部设置，所述线圈组件7在上下阀座之间的柱塞筒8外圆设置，线圈组件7和上阀座17由所述磁外罩20进行罩住，磁外罩20和下阀座I固定连接；所述柱塞筒8的底部外圆和下阀座I之间设有下O型圈5密封，柱塞筒8的顶部外圆和上阀座17之间设有上O型圈10密封，所述下阀座I的顶部端面向上设有导油管19与上阀座的出油腔18接通，导油管19和下阀座I为一体结构，导油管19与下阀座的出油腔2相通。本实用新型是这样工作的线圈组件7通电，推动柱塞9压缩大弹簧6向下运动，阀片11打开，柱塞筒8下部密封容腔内的燃油进入上部容腔，随后线圈组件7失电，柱塞9在弹簧力作用下向上运动，柱塞9将柱塞筒8上部容腔内的燃油进行泵出，此时阀片11关闭，进油阀4开启，柱塞筒8下部密封容腔内重新进油，随着线圈组件7的不断通电失电，柱塞9在柱塞筒8内上下往复运动，完成连续的泵油和进油工作。
权利要求1.一种高寿命电动燃油泵，包括线圈组件、磁外罩和下阀座，下阀座设有进油腔和出油腔，进油腔与进油嘴接通，出油腔与出油嘴接通，线圈组件设在下阀座的上方由磁外罩进行罩住，磁外罩和下阀座固定连接，其特征在于电动燃油泵还包括上阀座和柱塞组件，柱塞组件包括柱塞筒、柱塞、进油阀、阀片、大弹簧和小弹簧，柱塞筒立式安装，柱塞筒的底部设在下阀座的进油腔内，柱塞筒的顶部设在上阀座的进油腔内，上阀座的出油腔与下阀座的出油腔接通，柱塞在柱塞筒内活动设置，所述阀片在柱塞的顶部空腔内轴向活动设置，所述进油阀在柱塞筒的底部端面设置，大弹簧在柱塞底部设置，小弹簧在柱塞顶部设置，所述线圈组件在上下阀座之间的柱塞筒外圆设置。
2.如权利要求I所述的一种高寿命电动燃油泵，其特征在于所述柱塞筒的底部外圆和下阀座之间设有下O型圈密封，柱塞筒的顶部外圆和上阀座之间设有上O型圈密封。
3.如权利要求I所述的一种高寿命电动燃油泵，其特征在于所述下阀座的顶部端面向上设有导油管与上阀座的出油腔接通，导油管和下阀座为一体结构，导油管与下阀座的出油腔相通。
专利摘要本实用新型公开了一种高寿命电动燃油泵，包括线圈组件和下阀座，下阀座设有进油腔和出油腔，其特征在于电动燃油泵还包括上阀座和柱塞组件，柱塞组件包括柱塞筒、柱塞、进油阀、阀片、大弹簧和小弹簧，柱塞筒立式安装，柱塞筒的底部设在下阀座的进油腔内，柱塞筒的顶部设在上阀座的进油腔内，上阀座的出油腔与下阀座的出油腔接通，柱塞在柱塞筒内活动设置，所述阀片在柱塞的顶部空腔内轴向活动设置，所述进油阀在柱塞筒的底部端面设置，大弹簧在柱塞底部设置，小弹簧在柱塞顶部设置，所述线圈组件在上下阀座之间的柱塞筒外圆设置。本实用新型相比传统式电动燃油泵的优点结构简单、冷却好、线圈工作温度低，可长时间工作，提高使用寿命。
文档编号F04B53/00GK202718858SQ20122042849
公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者池长风 申请人:温州仁谦汽车油泵有限公司