专利名称：氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置。
背景技术：
氯甲烷合成完成后，通常是通过压缩机压缩后经冷却液化为液体储存，目前的压缩机的中体密封箱中的填料均为两组，集气室为单排孔且孔径仅为3. 5mm ;上述结构的密封性能不好，造成中体气腔尾气较多且浓度大，泄露严重导致检修率高、维修费用高，并且现场环境差不利于工作。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对现有技术的存在缺陷，提供一种密封效果好、排气顺畅的氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置。其技术方案是包括中体及其中心贯穿的活塞杆，活塞杆上设有中体密封箱以及集气室，中体密封箱中设有三组以上的多组密封填料，集气室上设有不少于两个排气孔，中体气腔上设有氮气密封管道，用氮 气进行密封。所述的中体密封箱位于中体的两侧，所述的集气室位于多组密封填料之间。所述的集气室的排气孔孔径为8. 5mm。本实用新型中体密封性强，集气室排气顺畅，有效的延长了压缩机的运行时间；较少维修工作量及费用，同时改善了现场环境。
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。参见图1，一种氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置，包括中体及其中心贯穿的活塞杆9，活塞杆上9中间为中体气腔1、两侧设有前、后中体密封箱，中体密封箱中均设有三组密封填料2，密封填料组之间分别设有第一集气室5和第二集气室6，其上分别设有排气管7和8，且均为两个孔径8. 5mm的孔，；中体气腔I上有一个排气孔3和一个氮气管道4。
权利要求1.一种氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置，包括中体及其中心贯穿的活塞杆， 活塞杆上设有中体密封箱以及集气室，其特征在于所述的密封箱中设有三组以上的多组密封填料，所述的集气室上设有不少于两个排气孔，所述的中体气腔上设有氮气密封管道。
2.根据权利要求1所述的氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置，其特征在于所述的中体密封箱位于中体的两侧，所述的集气室位于多组密封填料之间。
3.根据权利要求1所述的氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置，其特征在于所述的集气室的排气孔孔径为8.5mm。
专利摘要本实用新型涉及一种氯烃车间氯甲烷压缩机中体密封排气装置。其技术方案是包括中体及其中心贯穿的活塞杆，活塞杆上设有中体密封箱以及集气室，中体密封箱中设有三组以上的多组密封填料，集气室上设有不少于两个排气孔，中体气腔上设有氮气密封管道，用氮气进行密封。本实用新型中体密封性强，集气室排气顺畅，有效的延长了压缩机的运行时间；较少维修工作量及费用，同时改善了现场环境。
文档编号F04B39/00GK202883308SQ201220507479
公开日2013年4月17日 申请日期2012年9月29日 优先权日2012年9月29日
发明者赵曰岭, 赵栋, 韩景村, 延保军, 李强, 宋喜峰, 韩军, 靖心健, 李希尧, 李桓, 刘洪祯, 崔金凯 申请人:山东金岭化工股份有限公司