专利名称：一种压缩机的吸气结构的制作方法
一种压缩机的吸气结构
技术领域：
本发明涉及压缩机设备，尤其涉及一种压缩机的吸气结构。
背景技术：
旋转式压缩机，一般包括密闭壳体、气缸、上轴承、下轴承、曲轴、电机、滑片、滚子等。密闭壳体上设置有吸气管和排气管，气缸设置在密闭壳体内，上、下轴承安置在气缸上、下两端，气缸上开设有吸气口和排气口，滚子装在偏心曲轴上，工作时滚子沿气缸内壁滚动，滑片装设在气缸上开设的滑片槽内，当滚子在工作腔内滚动时，滑片在弹簧的作用下其前端保持与滚子外圆紧密接触，从而滑片及滚子与气缸内壁的切点将气缸内腔分隔为吸气腔和压缩腔两部分，吸气腔及压缩腔的容积大小随着滚子转动而变化，压缩腔内气体的压力则随着压缩腔减小而增大，从而完成压缩机的工作过程。在整个过程中，来自蒸发器中的低温、低压制冷剂蒸汽，在气缸内实现吸气、压缩、排气过程，最终经过排气通道进入到系统冷凝器中；因此，气缸吸入孔的形状、大小直接关系到压缩机能效高低。现有技术中，大多通过增大气缸的吸入孔径，可以有效降低压缩机功率，提升能效，满足空调器对压缩机能效要求。但同时，由于吸入孔径增大，吸气关闭时间延迟，会带来压缩机单位制冷量的下降。如图1和图2所示，现有气缸吸气孔X均开设在气缸内壁的中间(竖直轴向方向上)，并且吸气孔X为一个直接与气缸相连通的圆孔，而气缸吸气时，在竖直轴向方向上对气体的需求量是均匀的，因此气体被吸入气缸后发生紊流现象，造成吸气阻力变大，产生额外的振动和噪声；另外，在压缩机工作时，只有当滚子盖过吸气孔X时，即滚子逆时针旋转过图2中A点时，气缸才能够有效吸气；为了保证压缩机吸气充足，进气口不能太小，圆形吸气孔X导致图2中α角较大，这减小了气缸的有效容积，会带来压缩机制热能力不足的问题，尤其是变频压缩机高频运转时更为严重。因此，有必要进一步改进和完
口 ο
发明内容本发明提供一种便于加工制造，增大气缸的吸气容积、减少吸气阻力，使得气体流入气缸更加平稳的压缩机的吸气结构。为了实现本发明的发明目的，本发明采用的技术方案是:一种压缩机的吸气结构，包括气缸上径向开设的进气通道，还包括:一个在气缸内壁侧沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面与进气通道连通呈竖直设置的吸入通道，吸入通道在气缸内壁上的进气口为一个沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面的矩形进气口，所述矩形进气口靠近气缸的滑片槽设置。优选地，所述吸入通道与进气通道的连接口至矩形进气口的口径逐渐的变小，且吸入通道靠近滑片槽侧形成贯通气缸两端 面与进气通道的径向方向平行的第一竖直通道面，所述第一竖直通道面还与进气通道内壁边缘平齐设置。优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面且向进气通道径向中心线倾斜的第二竖直通道面。优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面由两连接段组成的钝角状竖直通道面，所述钝角状竖直通道面的一段与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述钝角状竖直通道面上靠近矩形进气口段向进气通道径向中心线倾斜设置。优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面且与矩形进气口弧形平滑连接的弧形竖直通道面，便于从进气通道流出的气体平滑过渡至矩形进气口。优选地，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面由两连接段组成的圆角状竖直通道面，所述圆角状竖直通道面的一段竖直通道面与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述圆角状竖直通道面上靠近矩形进气口段为一圆弧段竖直通道面；且所述吸入通道与进气通道的连接口处形成平行于气缸外圆面的弧形竖直面；在保证密封带宽度的前提下，增大吸入通道的容积，使得气体流入气缸更加平稳。优选地，所述吸入通道为贯通气缸两端面且垂直气缸轴向方向的截面呈直角梯形状的通道槽，在增大吸入通道容积同时便于加工制造，便于直接用拉刀或铣刀加工成型。优选地，所述矩形进气口为一个水平方向窄、竖直方向长的矩形孔。本发明的有益效果是:本发明采用 在气缸内壁侧沿气缸轴向方向上形成贯通气缸两端面与进气通道连通呈竖直设置的吸入通道，吸入通道在气缸内壁上的进气口为一个沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面的矩形进气口，且吸入通道与进气通道的连接口至矩形进气口的口径逐渐的变小；其中，吸入通道靠近滑片槽侧形成贯通气缸两端面与进气通道的径向方向平行的第一竖直通道面，对应的另一通道面形成第二竖直通道面、或钝角状竖直通道面、或弧形竖直通道面、或圆角状竖直通道面；或者整个吸入通道吸为贯通气缸两端面且垂直气缸轴向方向的截面呈直角梯形状的通道槽；以上通道结构均贯穿整个气缸上、下端面，靠近气缸内壁部分也是贯穿整个吸气口的，矩形进气口的纵向宽度较现有标准圆形口的直径大，在保证进气口面积不变的情况下，矩形进气口的横向宽度可以比现有标准圆形口的直径小一些，即横向两端的夹角小一些，从而增大了气缸吸气腔的最大容积，同时吸入通道内侧采用平滑且增加容积的设计，因此，除增大压缩角度外，压缩机吸气时有比较充裕的缓冲空间，有利于减少吸气阻力，使得气缸内气体流动更加稳定。
图1是现有旋转压缩机气缸的吸气结构示意图；图2是现有旋转压缩机气缸的吸气结构俯视示意图；图3是本发明实施例一的气缸吸气结构示意图；图4是本发明实施例二的气缸吸气结构示意图；图5是本发明实施例二的气缸吸气结构立体示意图；图6是本发明实施例二的气缸吸气结构立体剖视结构示意图；图7是本发明实施例三的气缸吸气结构示意图；图8是本发明实施例四的气缸吸气结构示意图；图9是本发明实施例五的气缸吸气结构示意图。
具体实施方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。实施例一一种压缩机的吸气结构，如图3所示，包括气缸I上径向开设的进气通道2，还包括:一个在气缸I内壁侧沿气缸I轴向方向上形成的贯通气缸两端面与进气通道2连通呈竖直设置的吸入通道3，吸入通道3在气缸内壁上的进气口为一个沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面的矩形进气口 30，所述矩形进气口 30靠近气缸I的滑片槽10设置，矩形进气口 30为一个水平方向窄、竖直方向长的矩形孔；所述吸入通道3与进气通道2的连接口 4至矩形进气口 30的口径逐渐的变小，且吸入通道3靠近滑片槽10侧形成贯通气缸I两端面与进气通道2的径向方向平行的第一竖直通道面31，所述第一竖直通道面31还与进气通道2内壁边缘平齐设置；在吸入通道3远离滑片槽10侧形成贯通气缸I两端面且向进气通道2径向中心线倾斜的第二竖直通道面32a。实施例二如图4至图6所示，与实施例一的不同之处在于，所述吸入通道3远离滑片槽10侧形成贯通气缸I两端面由两连接段组成的钝角状竖直通道面32b，所述钝角状竖直通道面32b的一段与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述钝角状竖直通道面32b上靠近矩形进气口段向进气通道2径向中心线倾斜设置。实施例三如图7所示，与实施例一的不同之处在于，所述吸入通道3远离滑片槽10侧形成贯通气缸I两端面且与矩形进 气口 30弧形平滑连接的弧形竖直通道面32c，便于从进气通道流出的气体平滑过渡至矩形进气口 30。实施例四如图8所示，与实施例一的不同之处在于，所述吸入通道3远离滑片槽10侧形成贯通气缸I两端面由两连接段组成的圆角状竖直通道面32d，所述圆角状竖直通道面32d的一段竖直通道面与进气通道2内缘平齐且与进气通道2径向中心线平行设置，所述圆角状竖直通道面32d上靠近矩形进气口段为一圆弧段竖直通道面；且所述吸入通道3与进气通道2的连接口处形成平行于气缸I外圆面的弧形竖直面5 ;在保证密封带宽度的前提下，增大吸入通道的容积，使得气体流入气缸更加平稳。实施例五如图9所不,与实施例一的不同之处在于，吸入通道3为贯通气缸I两端面且垂直气缸轴向方向的截面呈直角梯形状的通道槽32f，在增大吸入通道容积同时便于加工制造，便于直接用拉刀或铣刀加工成型。以上通道结构均贯穿整个气缸上、下端面，靠近气缸内壁部分也是贯穿整个吸气口的，矩形进气口的纵向宽度较现有标准圆形口的直径大，在保证进气口面积不变的情况下，矩形进气口的横向宽度可以比现有标准圆形口的直径小一些，即横向两端的夹角小一些，从而增大了气缸吸气腔的最大容积，同时吸入通道内侧采用平滑且增加容积的设计，因此，除增大压缩角度外，压缩机吸气时有比较充裕的缓冲空间，有利于减少吸气阻力，使得气缸内气体流动更加稳定。以上所述实施例只是为本发明的较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围；凡依本发明之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种压缩机的吸气结构，包括气缸上径向开设的进气通道，其特征在于: 还包括:一个在气缸内壁侧沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面与进气通道连通呈竖直设置的吸入通道，吸入通道在气缸内壁上的进气口为一个沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面的矩形进气口，所述矩形进气口靠近气缸的滑片槽设置。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述吸入通道与进气通道的连接口至矩形进气口的口径逐渐的变小，且吸入通道靠近滑片槽侧形成贯通气缸两端面与进气通道的径向方向平行的第一竖直通道面，所述第一竖直通道面还与进气通道内壁边缘平齐设置。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面且向进气通道径向中心线倾斜的第二竖直通道面。
4.根据权利要求2所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面由两连接段组成的钝角状竖直通道面，所述钝角状竖直通道面的一段与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述钝角状竖直通道面上靠近矩形进气口段向进气通道径向中心线倾斜设置。
5.根据权利要求2所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面且与矩形进气口弧形平滑连接的弧形竖直通道面。
6.根据权利要求2所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述吸入通道远离滑片槽侧形成贯通气缸两端面由两连接段组成的圆角状竖直通道面，所述圆角状竖直通道面的一段竖直通道面与进气通道内缘平齐且与进气通道径向中心线平行设置，所述圆角状竖直通道面上靠近矩形进气口段为一圆弧段竖直通道面；且所述吸入通道与进气通道的连接口处形成平行于气缸外圆面的弧形竖直面。
7.根据权利要求1所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述吸入通道为贯通气缸两端面且垂直气缸轴向方向的截面呈直角梯形状的通道槽。
8.根据权利要求1所述的一种压缩机的吸气结构，其特征在于，所述矩形进气口为一个水平方向窄、竖直方向长的矩形孔。
全文摘要
本发明公开一种压缩机的吸气结构，包括气缸上径向开设的进气通道，还包括一个在气缸内壁侧沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面与进气通道连通呈竖直设置的吸入通道，吸入通道在气缸内壁上的进气口为一个沿气缸轴向方向上形成的贯通气缸两端面的矩形进气口，所述矩形进气口靠近气缸的滑片槽设置；所述吸入通道不仅便于加工制造，而且可以增大气缸的吸气容积，有比较充裕的缓冲空间，有利于减少吸气阻力，使得气体流入气缸更加平稳。
文档编号F04C29/12GK103174653SQ201310070339
公开日2013年6月26日 申请日期2013年3月5日 优先权日2013年3月5日
发明者刘达炜 申请人:珠海格力电器股份有限公司, 珠海凌达压缩机有限公司