一种放空降噪装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种放空降噪装置，包括风管、排气管道以及消声装置，排气管道接在风道的侧部，消声装置接在排气管道上，在排气管道与消声装置之间还设置有排气阀门，消声装置包括进气管、壳体以及出气管，在壳体中部设置有阻隔片，阻隔片把壳体分隔成前后两个容腔，进气管以及出气管各有一延伸段分别延伸进前后容腔内，该延伸段的端部分别封闭，在延伸段的管壁上分别设置有多个管通气孔，在阻隔片上也设置有多个板通气孔把前后两个容腔连通。本实用新型的放空降噪装置，在排气管道上加装消声装置，利用消声装置的壳体内进气管以及出气管上设置的多个管通气孔以及阻隔片上设置的多个板通气孔，降低空气放空时的噪音，消音效果好。
【专利说明】一种放空降噪装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种放空降噪装置。
【背景技术】
[0002]目前，空压机和增压机在放空排放时，会产生很大的噪音，严重影响操作人员的身心健康。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种结构简单的放空降噪装置，有效降低空压机和增压机气体放空排放时的噪音。
[0004]本实用新型是这样实现的，提供一种放空降噪装置，包括风管、排气管道以及消声装置，排气管道接在风道的侧部，消声装置接在排气管道上，在排气管道与消声装置之间还设置有排气阀门，消声装置包括进气管、壳体以及出气管，进气管以及出气管分别设置在壳体的两端，进气管与排气阀门相连接；在壳体中部设置有阻隔片，阻隔片把壳体分隔成前后两个容腔，进气管以及出气管各有一延伸段分别延伸进前后容腔内，该延伸段的端部分别封闭，在延伸段的管壁上分别设置有多个管通气孔，在阻隔片上也设置有多个板通气孔把前后两个容腔连通。
[0005]进一步地，阻隔片上的板通气孔的直径为壳体外径的十分之一，相邻两个板通气孔的间距为其孔径的两倍。
[0006]进一步地，管通气孔的直径为进气管以及出气管管径的十分之一，上下相邻两个管通气孔的间距为其孔径的两倍，左右相邻两个管通气孔的夹角为45°。
[0007]与现有技术相比，本实用新型的放空降噪装置，在排气管道上加装消声装置，利用消声装置的壳体内进气管以及出气管上设置的多个管通气孔以及阻隔片上设置的多个板通气孔，降低空气放空时的噪音，消音效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一较佳实施例的平面示意图；
[0009]图2为图1中消声装置的剖面放大示意图；
[0010]图3为图2中M-M的剖面示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0012]请参照图1以及图3所示，本实用新型放空降噪装置的较佳实施例，包括风管1、排气管道2以及消声装置3，排气管道2接在风道I的侧部，消声装置3接在排气管道2上，在排气管道2与消声装置3之间还设置有排气阀门4。
[0013]消声装置3包括进气管5、壳体6以及出气管7，进气管5以及出气管7分别设置在壳体4的两端，进气管5与排气阀门4相连接。在壳体6中部设置有阻隔片8，阻隔片8把壳体6分隔成前后两个容腔，进气管5以及出气管7各有一延伸段分别延伸进前后容腔内，该延伸段的端部分别封闭。在延伸段的管壁上分别设置有多个管通气孔9，在阻隔片8上也设置有多个板通气孔10把前后两个容腔连通。
[0014]气体放空时，空气由进气管5通过其上管通气孔9进入到前容腔中，转向以后从阻隔片8上板通气孔10进入到后容腔中进一步降低噪音。空气再次转向后通过出气管7上的通气孔9排出，又再次进行降噪。
[0015]在本实施例中，阻隔片8上的板通气孔10的直径为壳体6外径的十分之一，相邻两个板通气孔10的间距为其孔径的两倍。管通气孔9的直径为进气管5以及出气管7管径的十分之一，上下相邻两个管通气孔9的间距为其孔径的两倍，左右相邻两个管通气孔9的夹角为45°。因此，本实用新型结构简单，制造方便。实际使用时，安装本实用新型的放空降噪装置后，放空噪音可以从110分贝降到75分贝左右，消音效果好。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种放空降噪装置，包括风管、排气管道以及消声装置，所述排气管道接在风道的侧部，所述消声装置接在排气管道上，在所述排气管道与消声装置之间还设置有排气阀门，其特征在于，所述消声装置包括进气管、壳体以及出气管，所述进气管以及出气管分别设置在壳体的两端，所述进气管与排气阀门相连接；在所述壳体中部设置有阻隔片，所述阻隔片把壳体分隔成前后两个容腔，所述进气管以及出气管各有一延伸段分别延伸进前后容腔内，该延伸段的端部分别封闭，在所述延伸段的管壁上分别设置有多个管通气孔，在所述阻隔片上也设置有多个板通气孔把前后两个容腔连通。
2.如权利要求1所述的放空降噪装置，其特征在于，所述阻隔片上的板通气孔的直径为壳体外径的十分之一，相邻两个所述板通气孔的间距为其孔径的两倍。
3.如权利要求1所述的放空降噪装置，其特征在于，所述管通气孔的直径为进气管以及出气管管径的十分之一，上下相邻两个所述管通气孔的间距为其孔径的两倍，左右相邻两个所述管通气孔的夹角为45°。
【文档编号】F04B39/00GK203614362SQ201320885931
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】郭小忠, 冯永胜, 赵越生, 洪国良, 徐景祥, 袁鹏, 章丽, 许雨高 申请人:浙江圣效化学品有限公司