用于船舶的高压齿轮油泵的制作方法

用于船舶的高压齿轮油泵的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于船舶的高压齿轮油泵，包括泵体、泵盖、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮和衬套。所述主动轴两端与衬套连接处各开口一圆环柱形凹槽，所述圆环柱形凹槽内设有与其相配合的圆环柱形耐磨垫，所述圆环柱形耐磨垫由两个半圆环柱形耐磨垫拼接而成；所述半圆环柱形耐磨垫上开有多个一号安装孔，所述圆环柱形凹槽内与一号安装孔相对应的位置设有二号安装孔，还包括有螺栓，所述圆环柱形耐磨垫通过螺栓与一号安装孔和二号安装孔的配合固定在圆环柱形凹槽内。本实用新型主动轴不会被磨损，维修简单。
【专利说明】用于船舶的高压齿轮油泵

【技术领域】
[0001]本实用新型属于液压机械【技术领域】，尤其是涉及一种用于船舶的高压齿轮油泵。

【背景技术】
[0002]用于船舶的高压齿轮油泵在工作过程中，主动轴与衬套较易磨损磨损，导致其配合间隙增大，将影响泵油量。当碰到此种情况，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
[0003]若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。将主动轴进行镀铬或振动堆焊法再进行磨削，过程较为繁琐，不仅增加了工人的劳动强度，也影响了工作进程。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种主动轴不会被磨损，维修简单的用于船舶的高压齿轮油泵。
[0005]本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的:
[0006]一种用于船舶的高压齿轮油泵，包括泵体、泵盖、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮和衬套；所述主动轴安装于泵体和泵盖的轴孔内，所述从动轴外端与泵盖过盈连接，从动轴内端安装于泵体的轴孔内，所述主动轴两端各设有一衬套，2个衬套外侧分别与泵体和泵盖卡紧连接，其特征在于:所述主动轴两端与衬套连接处各开口一圆环柱形凹槽，所述圆环柱形凹槽内设有与其相配合的圆环柱形耐磨垫，所述圆环柱形耐磨垫由两个半圆环柱形耐磨垫拼接而成；所述半圆环柱形耐磨垫上开有多个一号安装孔，所述圆环柱形凹槽内与一号安装孔相对应的位置设有二号安装孔，还包括有螺栓，所述圆环柱形耐磨垫通过螺栓与一号安装孔和二号安装孔的配合固定在圆环柱形凹槽内。
[0007]本实用新型所述圆环柱形耐磨垫外表面制有一淬火硬化层，所述淬火硬化层的厚度为2?4mm。
[0008]本实用新型所述圆环柱形耐磨垫外表面制有一氮化层，所述氮化层的厚度为
0.2 ?0.5mm。
[0009]本实用新型所述圆环柱形耐磨垫的外径和主动轴的直径相等。
[0010]和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:
[0011]1、衬套与主动轴之间的摩擦将作用到圆环柱形耐磨垫上，当用于船舶的高压齿轮油泵工作较长一段时间后，若衬套与圆环柱形耐磨垫被磨损后，可直接更换衬套和圆环柱形耐磨垫，不需对主动轴进行进行镀铬或振动堆焊法再进行磨削，维修方式更简单，减低了工人的劳动强度，提高了生产效率。
[0012]2、圆环柱形耐磨垫有两个半圆环柱形耐磨垫拼接而成，在安装与拆卸过程中更方便。
[0013]3、圆环柱形耐磨垫表面制有淬火硬化层和氮化层，提高了耐磨垫的耐磨性等其他力学性能，只需在耐磨垫表面进行热处理，加工难度和加工成本都有所降低。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型结构示意图。
[0015]图2为本实用新型主动轴处横截面结构示意图。
[0016]图3为本实用新型圆环柱形耐磨垫结构示意图。
[0017]图4为本实用新型圆环柱形耐磨垫分解结构示意图。

【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
[0019]如图1所示，一种用于船舶的高压齿轮油泵，包括泵体1、泵盖2、主动轴3、主动齿轮4、从动轴5、从动齿轮6和衬套7 ;所述主动轴3安装于泵体I和泵盖2的轴孔内，所述从动轴5外端与泵盖2过盈连接，从动轴5内端安装于泵体I的轴孔内，所述主动轴3两端各设有一衬套7，2个衬套7外侧分别与泵体I和泵盖2卡紧连接。
[0020]如图2?图4所示，所述主动轴3两端与衬套7连接处各开口一圆环柱形凹槽8，所述圆环柱形凹槽8内设有与其相配合的圆环柱形耐磨垫9，所述圆环柱形耐磨垫9由两个半圆环柱形耐磨垫10拼接而成；所述半圆环柱形耐磨垫10上开有多个一号安装孔11，所述圆环柱形凹槽8内与一号安装孔11相对应的位置设有二号安装孔12，还包括有螺栓13，所述圆环柱形耐磨垫9通过螺栓13与一号安装孔11和二号安装孔12的配合固定在圆环柱形凹槽8内。所述圆环柱形耐磨垫9的外径和主动轴3的直径相等。
[0021]在将圆环柱形耐磨垫9安装到圆环柱形凹槽8时，分别两2个半圆形柱形耐磨垫10安装到圆环柱形凹槽8内，再将螺栓13拧入安装孔即可，安装过程较简单。
[0022]工作过程中，原本衬套7与主动轴3之间的摩擦将作用到圆环柱形耐磨垫9上，当用于船舶的高压齿轮油泵工作较长一段时间后，若只是衬套7被磨损，直接将衬套7更换即可，若圆环柱形耐磨垫9被磨损后，将2个半圆环柱形耐磨垫10分别拆下来更换即可，不需对主动轴3进行进行镀铬或振动堆焊法再进行磨削，维修方式更简单，减低了工人的劳动强度，提高了生产效率。
[0023]如图2所示，本实用新型所述圆环柱形耐磨垫9外表面制有一淬火硬化层14，所述淬火硬化层14的厚度为2?4_。所述圆环柱形耐磨垫9外表面制有一氮化层15,所述氮化层15的厚度为0.2?0.5mm。
[0024]圆环柱形耐磨垫9表面制有淬火硬化层14和氮化层15，提高了圆环柱形耐磨垫9的耐磨性等其他力学性能。且在加工过程中只需在圆环柱形耐磨垫9表面进行热处理及渗氮工艺，加工难度和加工成本都有所降低。
[0025]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【权利要求】
1.一种用于船舶的高压齿轮油泵，包括泵体、泵盖、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮和衬套；所述主动轴安装于泵体和泵盖的轴孔内，所述从动轴外端与泵盖过盈连接，从动轴内端安装于泵体的轴孔内，所述主动轴两端各设有一衬套，2个衬套外侧分别与泵体和泵盖卡紧连接，其特征在于:所述主动轴两端与衬套连接处各开口一圆环柱形凹槽，所述圆环柱形凹槽内设有与其相配合的圆环柱形耐磨垫，所述圆环柱形耐磨垫由两个半圆环柱形耐磨垫拼接而成；所述半圆环柱形耐磨垫上开有多个一号安装孔，所述圆环柱形凹槽内与一号安装孔相对应的位置设有二号安装孔，还包括有螺栓，所述圆环柱形耐磨垫通过螺栓与一号安装孔和二号安装孔的配合固定在圆环柱形凹槽内。
2.根据权利要求1所述的用于船舶的高压齿轮油泵，其特征在于:所述圆环柱形耐磨垫外表面制有一淬火硬化层，所述淬火硬化层的厚度为2?4mm。
3.根据权利要求1所述的用于船舶的高压齿轮油泵，其特征在于:所述圆环柱形耐磨垫外表面制有一氮化层，所述氮化层的厚度为0.2?0.5mm。
4.根据权利要求1所述的用于船舶的高压齿轮油泵，其特征在于:所述圆环柱形耐磨垫的外径和主动轴的直径相等。
【文档编号】F04C15/00GK204003440SQ201420438051
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月4日 优先权日:2014年8月4日
【发明者】徐云祥, 徐峰 申请人:杭州萧山云祥工程机械厂