专利名称：马达承接固定底座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种马达承接固定底座，特别是一种适用于具有不同固定孔孔距的马达的马达承接固定底座。
现有的各类型三马力以下的马达，在规格上不尽相同，有些是采用IEC(International Electrotechnical Commission)制定的国际标准尺寸，有些则采用JIS规格。由于规格不同，导致同一级马力的马达的固定孔的孔距不同，而现有的马达固定座是在面板上钻孔后由螺栓交马达固定，因此在更换马达时，尤其是在更换不同厂家的马达或单相马达改换成三相马达时，因固定孔孔距不同，必须在马达座面板上另外钻设适当的孔与其配合。如在面板上钻设的孔多了，则会对面板的承受力有很大影响，由于承受力的降低而会缩短面板的使用寿命，必须更换面板而使费用增加。
有鉴于此，本实用新型的目的即在于克服现有马达固定座不能适用于不同类型的马达，而在更换马达时必须重新钻孔且易导致的固定座损环的不足，提供一种适用于各类型马达的马达承接固定底座。
本实用新型的马达承接固定底座，包含有承接件和底座，所述承接件为二Z形板，在其上下二水平面板上设置有左、右槽形孔，而底座面板上设有与Z形板上的槽形孔相垂直的槽形孔，且在底座两侧面亦设有垂直方向的槽形孔，马达的固定脚架连接于Z形的上水平面板的槽形孔，Z形板的下水平面板与底座面板通过下水平面板上的槽形孔和马达底座面板上的槽形孔藉由螺栓相连接。这样的结构可使Z形板在马达底座面板上做二维的自由调整，而且如果马达带动一送风机，其风罩连接则也可做上下的自由调整。
以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。
图1为本实用新型的立体示意图；图2A为本实用新型的Z形板连接于底座面板的示意图；图2B为本实用新型的Z形板纵向调整的示意图；图2C为本实用新型的Z形板横向调整的示意图；图3A、图3B为送风机风罩连接板连接于本实用新型的底座而可上下调整的示意图；图4为本实用新型测试装置示意图。
请参阅
图1所示，本实用新型的马达承接固定底座包含二Z形板10，底座2，Z形板10的两水平面板上分别设有左、右槽形孔11，底座面板20上设有与Z形板上的槽形孔相垂直的槽形孔21，而底座2的两侧面板则分别设有垂直方向的槽形孔22。Z形板上部的水平面板通过螺栓与马达30的固定脚架相连接，而其下部的水平面板则通过螺栓与底座面板20相连接。由于Z形板10是由螺栓穿过底座面板20上的槽形孔21和Z形板下水平面板的槽形孔11固定于底座面板20的，因此二Z形板可沿槽形孔21纵向相向或相背移动，同时二Z形板也可沿其下平面板的槽形孔11横向移动，这样Z形板10即可在底座面板20上做二维的位置调整。由于二Z形板10上水平面板上槽形孔11的设置，马达30的固定脚架即可落于槽形孔11上并可在槽形孔上移动调整。由上述结构可知，本实用新型的马达承接固定底座可根据不同类型的马达的不同固定孔孔距做二维调整，因此可适用于不同类型的马达。如果马达带动一送风机，则当马达安置妥当后，起支撑作用的风罩连接板40可通过螺栓连接于底座两侧的槽形孔22，其位置可上下调整，使连接板40可以紧密连接于马达30而使马达运转稳定不会发出杂音，并使风罩50亦随之调整而不碰触到叶轮。
请参阅图2A、2B、2C所示，Z形板10可藉由其下部的水平面板的槽形孔11与底座面板20上的槽形孔21的垂直交错，做箭头所示方向的纵向或横向的移动。如图3A、3B所示，连接板40亦可在底座2两侧的槽形孔22上做上下方向的移动调整。
以下就本实用新型性能所做的试验结果加以分析说明，其试验装置如图4所示，测试仪器包括(1)HP 3562频谱分析仪(2)B＆K 2635 power unit(3)B＆K 4366 Accorometer(4.81pc／ms2)(4)PCB 086B03 Hammer Kit(5)PCB 480C06 power unit使用的马达马力数为3马力，重量为M100kgf，Z形板厚度为3mm，材料为一般钢材，螺栓为M6粗牙。
测试分析一、Z形板的振动及应力分析振动分析由公式Wn=12πkm,k=2×I/(13E5l3+1E5l3)]]>m＝w1／9800，其中，Es＝21000kgf／mm2I＝bt3／12＝150×33＝337.4mm4，l＝150mm，w1＝50kgf得到wn＝114.76Hz，亦即Z形板所能承受的振动频率最高为114.76Hz，而马达转动所引起的振动频率为360／60＝60Hz，远低于本实用新型Z形板所能承受的振动频率，所以Z形板可视为支撑一静态没有转动的马达。
应力分析由弯曲应力公式σx＝My／I＝F＊l＊y／I
最大扭矩＝1.894＊1.8＝3.4092kgf＊m，扭力F＝100／2＋3.4092／0.1＝83.41kgf所以σx＝83.41＊15＊1.5／337.5＝5.6kg／mm2查设计手册可知，一般钢材在受到反覆应力的疲劳限为6－10kg／mm2，由此得知Z型板不会因振动而破损。
二、螺栓应力分析由M＝0得知FBOLT＊15＊2＝83.41＊45
FBOLT＝125kgf，查设计手册M6粗牙公制螺栓最小抗拉强度为800kgf，安全系数Ns＝800／125＝6.4，故螺栓能承受，不会破损断裂。
三、底座振动分析由测试结果得知，底座能承受马达转动的转速为4642RPM，高于实际马达转速3600RPM，故能承受马达的转动。
综上所述，本实用新型以二Z形板作为为承接件，利用槽形孔的作用，使马达能藉由螺栓稳固地安装在承接固定底座上，而不需再钻设许多备用的螺孔，经过测试后，其结构不会因马达的转动而破坏，且具有操作方便、低成本及高替换性等优点，是一项实用创新的设计。
权利要求1.一种马达承接固定底座，包含有承接件和底座，其特征在于，所述承接件为二Z形板，在其上下二水平面板上设置有左、右槽形孔，而底座面板上设有与Z形板上的槽形孔相垂直的槽形孔，且在底座两侧面亦设有垂直方向的槽形孔，马达的固定脚架连接于Z形的上水平面板的槽形孔，Z形板的下水平面板与底座面板通过下水平面板上的槽形孔和马达底座面板上的槽形孔藉由螺栓相连接。
专利摘要本实用新型是一种马达承接固定底座，主要包括二Z形板和底座，在Z形板上下二水平面板上设置有槽形孔，而底座面板上设有与Z形板上槽形孔相垂直的槽形孔，Z形板可在底座面板上做二维调整，使不同类型的马达的固定脚架可落于Z形板上水平面板的槽形孔内，由螺栓固定。其优点是避免了在更换马达时在马达座面板上另外钻孔的不便及由于钻孔多了而引起的马达座面板承受力降低而使使用寿命缩短的浪费。
文档编号F04D29/60GK2077920SQ90223248
公开日1991年5月29日 申请日期1990年11月10日 优先权日1990年11月10日
发明者陈锜玉色 申请人:陈锜玉色