专利名称：三环式液压机械的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液力机械，它既可做液压泵又可作液压马达，一机两用。
目前，国内外普遍采用的液压泵有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵及内曲线转子泵。齿轮泵是由一对啮合的齿轮和包容齿轮的缸体组成，其工作原理是靠齿轮转动过程中由齿间将介质油由进油口带到另一侧压出，该泵在工作过程中压力大，排油量小。叶片泵是在圆形缸体内设置一偏心带数槽的轴，在槽内设置可滑动的叶片，其工作原理是靠偏心造成的环形容积的不对称，将油从进口排到出口，此种泵虽然排量大，但由于叶片受力大，所以限制了油的输出压力。柱塞泵是在圆柱形缸体内安有活塞，其工作原理是靠活塞的往复运动造成的空间变化来完成吸油、排油过程，此泵，虽然活塞的压力大，但由于其运动是往复性的，因而脉动大。内曲线转子泵则是利用内外齿数不同造成的空间变化来完成吸油、排油过程，此泵虽然具有上述各泵的优点，但其加工工艺复杂。
目前，普遍采用的柱塞马达，是在机体上安有多个柱塞泵，泵轴端作用于斜面上(轴向柱塞马达)或偏心轴上(径向柱塞马达)或内曲线的孤面上(内曲线柱塞马达)产生的分力使轴转动，向外输出功率，这种泵将有效力分解为二部分，一部分做功，另一部分则成为无效力，而且接触应力大，机体上安有多个柱塞，造成体积大，制造成本高。
本实用新型的目的是想提供一种新型的液力机械，该机能克服上述所述各种泵与马达的不足，并既可做液压泵，又可做液压马达，一机两用，做为液压泵其排油量大，但脉动性小，受力强度大且易加工，做为液压马达，其扭矩大，体积小，制造成本低。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是缸体与左、右端盖固定在一起构成机体，在缸体上设有进油口与出油口，在左端盖上固定一偏心轴，偏心轴上设有进油通道与出油通道，在左、右端盖上支撑有左、右转盘，右转盘上设有油孔，在左转盘与右转盘的槽内设有偏心开口内环、偏心开口外环及偏心开口密封组件，在偏心轴上连有齿环，齿环上设置一齿板，齿环通过滑块销与左转盘及右转盘连在一起，在齿环上设有2个油孔，左转盘、右转盘、偏心开口内环、偏心开口外环、偏心开口密封组件，齿环共同组成转子。
本实用新型最好在左、右端盖上分别固定法兰，右端盖法兰上设有进油口及密封件，左端盖法兰上设有出油口及密封件。
本实用新型在右转盘的轴伸上还设一键槽，槽内装有键，用于传递功率。
图1给出了本实用新型最佳实施例的结构轴剖面图。
图2为
图1中C-C剖面示意图。
以下结合附图和具体实施的例子对本实用新型做进一步详细的描述。
如
图1及图2所示，左端盖3、右端盖15分别用螺丝钉4、14及垫片5、13与缸体11固连在一起组成机体。在缸体11上设有进油口36与出油口35，进油口36与进油腔41连通，出油口35与排油腔42连通，缸体11上还设有密封槽，槽内装有密封条9与片弹簧10。
偏心轴1用花键引固定在左端盖3上，偏心轴1内设有进油通道39与出油通道38。左转盘26由滑动轴承2、推力轴承6支撑在左端盖3上，右转盘22则由滑动轴承16、推力轴承12支撑在右端盖15上，同时，左转盘26、右转盘22将偏心轴1的两端轴径支撑在它们的配合孔中。
右转盘22上设有油孔40，其轴伸上还设有键槽33，键槽33内装有键19，偏心开口内环23及偏心开口外环25固定在左转盘26、右转盘22的槽内，偏心开口密封组件24包容在左转盘26、右转盘22、偏心开口内环23、偏心开口外环25之间。齿环7连在偏心轴1上，通过滑块销8又与左转盘26、右转盘22连在一起。
左转盘26、右转盘22、偏心开口内环23、偏心开口外环25、偏心开口密封组件24、齿环7共同组成转子。
在右端盖15上，用螺钉20、垫片21固定法兰18，右端盖法兰18上还设有进油口37，装有密封组件17。在左端盖3上，用螺钉30、垫片29固定法兰28，左端盖法兰28上还设有出油口34，装有密封件27。
齿环7上设有2个油孔，油孔46将进油口37、油孔40、进油通道39、进油腔43连通，油孔47与出油口34、出油通道38、排油腔44连通。
本实用新型缸体11称为Ⅰ环(外环)，带开口的偏心环(23、24、25)称为Ⅱ环(中环)，与缸体11同轴的带有齿板45的齿环7称为Ⅲ环(内环)，故命其名为“三环”。
本实用新型的工作原理是缸体环I、偏心环Ⅱ、齿环Ⅲ及左转盘26、右转盘22将其围成的圆筒状空间分为容积可变的四个部分41、42、43、44。如图2所示偏心环Ⅱ、齿环Ⅲ、左转盘26，右转盘22组成转子，当齿环Ⅲ绕O1轴线、偏心环Ⅱ绕O2轴线一起按顺时针方向转动时，41、43腔由小增大，42、44腔由大减小，周而复始。当原动机(电动机、内燃机等)通过键19输入动力，转子按顺时针方向转动时，由于41、43腔内容积增大，产生负压，液压油(或其他介质)便由进油口36、37及油孔40、46吸入到41、43腔中，同时，42、44腔容积减小，前次吸入的液压油便被加压挤出，由出油口及油孔35、47、38、34输出高压油，这样，该机构便为泵。当高压油由进油口36、37及油孔40、46进入腔41、43时，油压垂直作用于齿环Ⅲ的齿板45朝向41、47、38、43腔的平面上，通过滑块销8推动转子沿顺时针方向转动，并由左转盘26的轴伸输出扭矩，同时，42、44腔中前一周已作功的液压油则由出油口35、47、38、34排出，这样，该机构就成为液压马达。
本实用新型与已有的齿轮泵相比，有效空间大，在相同体积的情况下，排油量大；其受力转子与缸同轴。齿轮结构上允许做到足够的强度，所以比叶片泵受力好，可达到更高的压力；其各零件呈圆柱体，没有特殊曲线，因而比内曲线转子泵工艺性好；因为Ⅰ、Ⅲ环为同心环，转子每转过相同角度，则齿板扫过相同扇形环段，故其排油脉动性很小；做为马达，因作用于齿板上的有效作用力，始终与转动方向的线速度方向一致，没有力的分解，且始终与力矩垂直，其扭矩大；另外该机构体积较柱塞马达体积小，制造成本低。
权利要求1.一种液力机械，其特征在于缸体(11)与左端盖(3)、右端盖(15)固定在一起构成机体、在缸体(11)上设有进油口(36)、出油口(35)，在左端盖(3)上固定一偏心轴(1)，偏心轴(1)上设有进油通道(39)与出油通道(38)，在左端盖(3)及右端盖(15)上支撑有左转盘(26)、右转盘(22)，右转盘(22)上设有油孔(40)，左转盘(26)与右转盘(22)的槽内设有偏心开口内环(23)、偏心开口外环(25)及偏心开口密封组件(24)，偏心轴(1)上连有齿环(7)，齿环上设有齿板(45)，齿环(7)通过滑块销(8)与左转盘(26)及右转盘(22)连在一起，齿环(7)上设有油孔46及油孔47，左转盘(26)、右转盘(22)、偏心开口内环(23)、偏心开口外环(25)、偏心开口密封组件(24)、齿环(7)共同组成转子。
2.按照权利要求1所述的液力机械，其特征在于在左端盖(3)上固定有法兰(28)，在法兰(28)上设有出油口(34)，装有密封组件(27)，右端盖(15)上固定有法兰(18)，在法兰(18)上设有进油口(37)，装有密封组件(17)。
3.按照权利要求1或2所述的液力机械，其特征在于；在右转盘(15)的轴伸上设有一键槽(33)，键槽(33)内装有键(19)。
专利摘要三环式液力机械,采用缸体11与左、右端盖(3、15)构成机体,左端盖3上固定一偏心轴1,缸体11与转子即设置在左右端盖上的左右转盖(22、26)、设置在左右转盘槽内的偏心环(23、24、25)、及与缸体11同轴带有一齿板45的齿环7,将圆筒状空间分成容积可变的四部分,当齿环及偏心环转动时,可变的四部分容积发生变化,当输入动力时,该机即为液压泵,当输入高压油时,该机即为液压马达。
文档编号F04C2/356GK2327809SQ9724496
公开日1999年7月7日 申请日期1997年11月26日 优先权日1997年11月26日
发明者张波, 廖新文, 李福生, 靖水福, 王军 申请人:烟台福波液压马达有限责任公司