专利名称：回弹和拉向刚性锁定的液压机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于液压缸控制机构，确切地说是一种用于飞机、汽车座椅靠背仰角控制的回弹和拉向刚性锁定的液压机构。
背景技术：
以往飞机、汽车上高档座椅靠背仰角的调节多采用纯机械结构的锁定弹簧，调节速度慢，难锁定，锁定后难以打开，使用很不方便；现有的气体锁定弹簧或弹簧储能液体锁定弹簧，希望达到压或拉均为刚性锁定状态，但由于气体是可压缩的，则刚性锁定是不可能实现的，迄今仍未摆脱弹性锁定的困境，无法达到刚性锁定的理想状态；即使目前有的产品在使用的压为刚性、拉为弹性的可锁定弹簧，由于活塞杆太长、加工难度大、成本高、行程小等因素，也远远不能满足实际使用的需要，使用上受到很大限制，且在全行程内的工作力散差极大，竟达30KG之高，力气小的人难以操作和控制；中国专利96209335提出了一种气体储能，液体锁定的座椅靠背调节推杆，当锁定压力大于P气时也只能是弹性锁定，而非刚性锁定，活塞柱还有被冲入气腔的可能。迄今拉力超过5000N的真正刚性液压锁定弹簧还未见报导。
发明内容
本实用新型的目的是要克服现有技术的上述不足，为座椅靠背仰角调节等装置提供一种回弹和拉向刚性锁定的液压机构，本实用新型的另一目的是使其在较小的体积下获得较大的行程，达到真正的无级拉向刚性锁定。
本实用新型的目的以下列技术方案来实现回弹和拉向刚性锁定的液压机构，它包括缸体、活塞，空心活塞杆，活塞杆空心内设有压杆，压杆下方有柱塞阀，在缸体上端口设置有由导向套，单向密封皮碗，密封皮碗的固定环依次组成的导向密封体，在导向密封体的导向套的内外环上分别设有密封环。在缸体内设有气液隔离堵，将缸体分为液体腔和气腔，在所述的气液隔离堵上设有排气孔及该孔密封盖。缸体下端口有封头，在封头上设有充气孔，充气孔的进气口可以设在封头的侧面，也可以设在封头的底部。进气口上设有单向阀，单向阀可以是由弹性的密封圈和封头圆周上的V型槽构成，它置于进气口所处的圆周上；也可以是一个球阀，它置于封头底部的进气口上。柱塞阀的阀芯可以是一个圆柱体，在柱体上设有凹槽构成；也可以是在柱体的一端增设一个台柱构成。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点1、在缸体内由于采用了气液隔离堵，使缸体内一部分装有液体，一部分装有气体，实现液体锁定，气体驱动的功能，使得拉向锁定力始终为刚性的无级锁定，最大锁定力超过10000N以上。2、与国外同类产品比较，体积小，行程大，行程比国外同类产品增加33％以上。3、在全行程中，工作力散差很小，只有8KG左右。4、易于控制，操作平稳方便，工作可靠，寿命长。5、使用在座椅背的起伏或降落中真正达到液压的舒适性、同时体现了拉向刚性锁定更为安全的效果。
下列附图给出了本实用新型的实施例图1为本实用新型半剖面视图。
图2为刚性锁定液压机构用于调节座椅靠背仰角的示意图。
具体实施方式
结合附图对本实用新型的整体结构及使用原理作进一步详细说明如图1、2所示，该具有回弹和刚性锁定的液压机构有一个金属材质的管式缸体1，缸体内装置有活塞2、空心活塞杆3，它们固定连接，在活塞一周有密封圈，活塞或活塞杆上有流油孔。缸体上端口固定装置有导向密封体6，活塞杆3从其中心孔穿过。所述的导向密封体6是由导向套6-1、单向密封皮碗6-2及密封皮碗的固定环6-3依次上下紧切配合构成，在导向套的内外环上分别设置有密封圈6-4，缸体下端装置有封头7，封头一周装有密封圈，封头上有充气孔13，其进气口设在封头的侧面，在其进气口上设有由弹性密封圈和圆周上的V型槽构成的单向阀12；当然进气口也可以设在封头的底部，进气口上也可以是球型单向阀。在缸体内即活塞与封头之间设置有气液隔离堵8，将缸体分为上下两个腔体，上部为装有油的液体腔9，下部为装有气的气腔10，(见图1)在工作过程中活塞2将液体腔分为左腔9-1和右腔9-2。所述的隔离堵上设有一个排气孔、孔上设有密封盖11，隔离堵的一周设有密封圈。所述的活塞杆3为空心杆，空心内装有压杆4，压杆下方装有柱塞式阀芯5，阀芯周围有密封圈和隔环。阀芯柱塞式阀芯的中间部分截面直径较小于其他部分，在外力压下压杆4和活塞杆3时，油液将从柱塞阀芯截面直径较小处由活塞右腔9-2通过流油孔穿过，流至活塞的左腔9-1，使得活塞杆行程发生变化，实现调节座椅靠背的作用。的下端从活塞输液孔穿过。
回弹和拉向刚性锁定液压机构的工作原理，见图2所示，将该机构安装于座椅侧面，其中扳手15与图1中的活塞杆3相连，联接叉14与座椅靠背铰接，活塞杆3的伸长或缩短，会使座椅靠背的仰角发生变化，当需要调节靠背仰角时，通过扳手15压下压杆4推动柱塞阀芯5向右，打开阀门(即活塞上的流油孔被打开)，这时在座椅靠背向后的外力作用下，活塞杆被压进缸体1内，这时油液经流油孔进入活塞2的左腔9-1，则座椅靠背的仰角α最大，这时放开扳手，压杆在压力作用下复位柱塞阀关闭，液体在9-1腔和9-2腔内不能相互流动，所以活塞及活塞杆不能左右运动，这时起到了锁定的作用；若需要靠背向前，即仰角减小时，只需拉动扳手15，压下压杆，打开阀门，在气压的作用下油液经孔从9-1腔而流入9-2腔，使活塞组件向左伸长。这时人随时可以放开扳手，而靠背的仰角的角度随时可被油液锁定，所以它可以无级数的调节和刚性锁定座椅靠背仰角的大小。
权利要求1.一种回弹和拉向刚性锁定的液压机构，它包括缸体(1)、活塞(2)，空心活塞杆(3)，活塞杆空心内设有压杆(4)，压杆下方有柱塞阀(5)，在缸体(1)上端口设置有由导向套，单向密封皮碗，密封皮碗的固定环依次组成的导向密封体(6)，缸体下端口有封头(7)，其特征是在缸体内设有气液隔离堵(8)，将缸体分为液体腔(9)和气腔(10)，在所述的气液隔离堵上设有排气孔及该孔密封盖(11)，在封头(7)上设有充气孔(13)，其进气口设有单向阀(12)。
2.根据权利要求1所述的回弹和拉向刚性锁定的液压机构，其特征是在导向密封体(6)的导向套的内外环上分别设有密封环(13)。
3.根据权利要求1所述的回弹和拉向刚性锁定的液压机构，其特征是所述的充气孔(13)的进气口可以设在封头(7)的侧面，也可以设在封头(7)的底部。
4.根据权利要求1或3所述的回弹和拉向刚性锁定的液压机构，其特征是所述的单向阀(12)可以是一个由弹性的密封圈和封头圆周上的V型槽构成，它置于进气口所处的圆周上。
5.根据权利要求1或3所述的回弹和拉向刚性锁定的液压机构，其特征是所述的单向阀(12)可以是一个球阀，它置于封头(7)底部的进气口上。
6.根据权利要求1所述的回弹和拉向刚性锁定的液压机构，其特征是所述的柱塞阀(5)的阀芯可以是一个圆柱体，在柱体上设有凹槽构成；也可以是在柱体的一端增设一个台柱构成。
专利摘要本实用新型涉及一种具有回弹和拉向刚性锁定的液压机构，它是在一个有活塞2及活塞杆3的缸体1内设置一个气液分离堵8，将缸体内分为气体腔10和液体腔9。缸体上端口有导向密封体6，下端口有封头7，封头上有充气孔13，在其进气端设有单向阀12，活塞杆空芯内有压杆4，压杆下方有柱塞阀5。该液压机构主要用于座椅靠背仰角调节等领域，它使用了液体锁定，气体驱动的设计原理，真正达到无级数拉向刚性锁定的目的。
文档编号F15B15/08GK2653195SQ03262629
公开日2004年11月3日 申请日期2003年8月15日 优先权日2003年8月15日
发明者卫德义 申请人:卫德义