专利名称：液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种同步动力伸缩的双油缸装置，尤其是涉及严格需要同步伸缩的液压启闭机双油缸装置，如闸门、浮动桥梁用的双油缸装置。
背景技术：
目前，在闸门、浮动桥梁等工程技术中使用的液压启闭机同步伸缩双油缸装置，都是同时使用两个柱塞油缸或两个活塞油缸，两个油缸以并联的方式联接于油路中，这种装置的缺陷是不能保证两个油缸同时起升或下降，特别是在负荷不一样时，两个油缸的伸缩速度有很大差异，会使装置严重倾斜，甚至破坏整个装置。在大型液压启闭机中，一般是在两个油缸上都装有行程检测装置，当两个油缸的行程差异达到一定程度时，纠偏装置进行调节，这种装置较为复杂，成本高。
发明内容
为了克服现有的液压启闭机同步油缸装置结构复杂的缺陷，本实用新型提供一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置，在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置包括一个活塞缸、一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅向活塞缸的无杆腔供油或泄油。
本发明的有益效果是，在液压启闭机同步动力伸缩双油缸装置中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型用于闸门启闭的实施例的结构示意图。
图2是本实用新型实施例中的活塞缸的示意图。
图3是本实用新型实施例中柱塞缸的示意图。
图中，1是活塞缸，2是柱塞缸，3是联接油管，4是进油管，5是油泵，6是油箱，7是多位阀。
具体实施方式
图1是本实用新型应用于闸门的实施例，在
图1中，活塞缸1的活塞杆1-1直径为d，活塞1-2直径为D，D=2d,]]>柱塞缸2的柱塞杆2-2直径与活塞杆1-1直径相等，也为d，这样，在活塞缸1中活塞1-2截面积S1是活塞杆1-1截面积S2的两倍，柱塞缸2的柱塞杆2-1截面积S3与活塞杆1-1的截面积S2相等。活塞缸1的有杆腔1-3与柱塞缸油腔2-2相联，活塞缸1的无杆腔1-4通过进油管4、油泵5与油箱6相联。活塞缸1的有杆腔1-3、柱塞缸油腔2-2、联接油管3预先充满了液压油。当油泵5工作时，油箱6中的液压油通过进油管4给活塞缸1的无杆腔1-4充油，活塞1-2起升，设活塞1-2起升H1，有杆腔1-3缩小v1＝H1*(S1-S2)，有杆腔1-3内的液压油通过联接油管3充入柱塞缸油腔2-2，充入柱塞缸油腔2-2的液压油增加量为V2＝H1*(S1-S2)，柱塞杆2-1起升量为H2＝V2/S3＝H1*(S1-S2)/S3，因为S1＝2*S2，S3＝S2，所以H2＝H1*(2*S2-S2)/S2＝H1，即柱塞缸2的起升量和活塞缸1的起升量恒相等。
设起升时活塞缸1的无杆腔1-3中的油压为p1，则活塞1-2上的压力为P1＝p1*S1，由于油缸是等速上升的，且S2＝S1/2，所以活塞缸1的有杆腔1-3中的油压p2＝2*p1，因柱塞缸油腔2-2与活塞缸1的有杆腔1-3相通，即柱塞缸油腔2-2中的油压为p3＝p2，S2＝S3，柱塞杆2-1上的压力为P3＝p3*S3＝p2*S2＝2*p1*S1/2＝p1*S1＝P1，即活塞缸1与柱塞缸2的作用力恒相等。
反之，当油缸回缩时，活塞缸1的无杆腔1-3中的液压油通过多位阀7的回油位流回油箱6，此时，柱塞缸油腔2-2中的液压油通过联接油管3被压回活塞缸1的有杆腔1-3，由于柱塞缸油腔2-2中压回的液压油的量与活塞缸1中有杆腔1-3中液压油的增加量相等，同理，柱塞缸2的回缩量与活塞缸1的回缩量恒相等，活塞缸1与柱塞缸2上的作用力也恒相等。
图1中活塞缸1和柱塞缸2的同步起升或下降，保证了闸门8的平稳开启或关闭。
图2是本实用新型中活塞缸1的一个具体实施例的结构。
图3是本实用新型中柱塞缸2的一个具体实施例的结构。图中还安装有一套柱塞杆2-1的行程检测装置9，行程检测装置9由磁致伸缩位移传感器9-1和磁环9-2构成。
权利要求1.一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置，其特征在于包括一个活塞缸(1)、一个柱塞缸(2)和联接油管(3)，联接油管(3)将活塞缸(1)的有杆腔(1-3)与柱塞缸(2)的油腔(2-2)相联在一起。
2.根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置，其特征在于在活塞缸(1)中活塞(1-2)的截面积S1是活塞杆(1-1)的截面积S2的两倍，柱塞缸(2)的柱塞杆(2-1)的截面积S3与活塞杆(1-1)的截面积S2相等，
3.根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸装置，其特征在于活塞缸(1)的活塞杆(1-1)直径d，为活塞(1-2)直径D的 倍，柱塞缸(2)的柱塞杆(2-2)的直径与活塞杆(1-1)直径d相等。
专利摘要本实用新型提供一种同步油缸装置，在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。同步油缸包括一个活塞缸和一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本实用新型的有益效果是，在同步油缸中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。
文档编号F15B11/22GK2637789SQ0325934
公开日2004年9月1日 申请日期2003年7月2日 优先权日2003年7月2日
发明者沈建明, 吴文波, 汤云, 徐飞华 申请人:江苏武进液压启闭机有限公司